【讨论】宁安城际铁路开通后的客流情况

8852 · 发表于 2012-2-26 19:52:50

很明显宁安城际要和九江对接的说，宁安城际只是延伸到九江武汉的，第一步的说

江苏巡抚 · 发表于 2012-2-26 22:58:08

相当不看好，只要还是断头线，铁定亏损

SCMfromNECF · 发表于 2012-2-27 05:39:57

第一条沿线客流下降何解？

北山坪 · 发表于 2012-2-27 08:21:21

开通初期二万是没问题的，开通五年后，五万没问题:victory: :victory:

kekedog · 发表于 2012-2-27 10:35:06

原帖由 江苏巡抚 于 2012-2-26 09:58 发表
相当不看好，只要还是断头线，铁定亏损

假如延伸到九江，武汉，那么客流估计相当的好。。。

上官草 · 发表于 2012-2-27 11:41:28

十分期待宁安城际早日建成通车:victory:

wangzhdz · 发表于 2012-2-27 11:49:07

同希望，GD+7777时间还是太长了

大S · 发表于 2012-2-27 13:48:51

宁南站的宁安场貌似还没弄好

非洲袋鼠 · 发表于 2012-2-27 14:35:17

:) :) 宁安要等到明年

eskare · 发表于 2012-2-27 14:40:43

总有一天等到你！

江苏巡抚 · 发表于 2012-2-27 22:48:49

原帖由 kekedog 于 2012-2-27 10:35 发表

假如延伸到九江，武汉，那么客流估计相当的好。。。

也不会太好，武汉进沪宁没必要走宁安

841120tss · 发表于 2012-2-28 05:18:17

原帖由大S 于 2012-2-27 13:48 发表
宁南站的宁安场貌似还没弄好

这个时候弄好那就奇怪了。。。

珠穆朗玛 · 发表于 2012-2-28 12:31:27

问一个问题，大家觉得铜九怎么才能用好？

cummins · 发表于 2012-2-28 13:23:32

铜九的货运貌似已经很繁忙了，还要怎么用好啊？

likekart · 发表于 2012-2-28 13:59:38

原帖由 SCMfromNECF 于 2012-2-27 05:39 发表
第一条沿线客流下降何解？

目前我所知道的是，铜陵、池州下降的比较明显，可能是受T7777缩线和K8524升级有关，很多客流都转向了公路。

向莆铁路2828 · 发表于 2012-2-28 15:47:41

赶快开建九江——安庆才是王道。

yozako · 发表于 2012-2-29 15:27:14

如果延长到九江那么南昌到南京这段路还是蛮火啊而且南京到上海也快了很多比走杭州快

采石小虾 · 发表于 2012-3-1 16:07:23

客流不会差的，皖南到沪宁线城市，人很多

zxbzh · 发表于 2012-3-1 16:37:47

芜湖到上海的两班火车都是半夜凌晨的，去上海不方便，去上海一般都选择了汽车大巴，生意很好。希望宁安早日开通。

zxbzh · 发表于 2012-3-1 16:43:42

铜九要用好，必须尽快使宁芜、芜铜复线并电气化，早日打通其瓶颈制约。

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