哪位大仙知道杭州东站的工程最新进展么？还有杭甬杭宁杭黄的状况

qlm223

原帖由 --成局成段-- 于 2012-2-23 12:48 发表


原来走线是有点弯，但是照顾到了浙西富阳桐庐醇安的客流。
如果不绕行绩溪县，也是可以通过富阳桐庐千岛湖直接到黄山的。

1000%赞同此线位，这也是十多年前夭折的富阳地方铁路的远景规划，这样线位既直又带动力强

花非花

杭黄如果在浙江境内拉直是没有前途地。你看看杭徽高速现在的客流就知道。

qlm223

原帖由 花非花 于 2012-2-23 23:04 发表
杭黄如果在浙江境内拉直是没有前途地。你看看杭徽高速现在的客流就知道。

杭徽高速在浙江境内只经过临安一个县。而我说的这个拉直方案经过三个县，近200万人口，经济不算差。再加上千岛湖和桐庐都是旅游胜地。再说这条线在安徽境内也是取直的，不绕道绩溪的。直接取道淳安威坪到屯溪

小猪Z10次

原帖由 --成局成段-- 于 2012-2-22 12:57 发表
求透露。
最好有照片。
东站据说预留了磁悬浮站台，目前貌似磁悬浮没有啥进展，新东站还会预留么？
杭甬杭宁啥时候通车？
杭黄开工没有？具体线位如何走向？
望江门下穿隧道还搞不？具体线位如何？

虽然磁悬浮没什么进展，但是杭州东站还是预留了空间给磁悬浮，就是普速场到东站房高架桥之间的这段空地，杭甬宁杭年底前通车，杭黄还没开工，望江门越江隧道暂时没什么消息了。。。。

[ 本帖最后由 小猪Z10次 于 2012-2-24 20:20 编辑 ]

上局黄山

这样其实不错的，而且可以不经过建德，建德的问题等黄金铁路来解决

花非花

你理解错了，我说的拉直是杭州到黄山拉直，基本跟杭徽高速一个走向，过临安、歙县。
你说的拉直是出了浙江省以后直接拉直到黄山，不过绩溪。比较赞成你的说法。