春节滨北线北安-哈尔滨-海伦-北安之旅！

哈局北段

是的，女道口员在老机务段附近的道口，海伦站该好好改造下，绥北沿线车站站场都该改造了，有些车站的破房子是不是都快成危房了

haiyang999

现在听说哈尔滨到绥化段的道口两年内全部掏完  不知道是不是要提速改造  但是提速改造为什么这么安静地改造呢

NFB

记得我09年还在绥化哈尔滨端牵出线哪里看过那时候刚刚上线的HXN5呢，绥化啊，一个怀念的地方

hljshhector

绥化到海伦客流相当可观。绥北高速开通后，公路客流并没有增大，原因是费用增加了，但绥北线车很少，时间又不好，铁路还有一定的空间。

哈局三段老毕

据牡丹江的线报，K7109今后还会重排运行图，优化速度，并再度延长为黑河始发终到。

zx6666

原帖由 哈局三段老毕 于 2012-5-25 18:35 发表
据牡丹江的线报，K7109今后还会重排运行图，优化速度，并再度延长为黑河始发终到。

情报挺有速度啊！延长早黑河是必然的，时刻是微调还是大变动啊？

哈局列车

现在北安到牡丹江之间的列车运行时间过长，有的车站无任何原因停车或过长，可以 参考另外一个县级市始发的K7106/K7107（牡丹江→讷河），这趟车运行距离长，时间却短，它在单线的富西线停的站点多，但一般停车时间短，而到了齐牡复线之间速度很快；北安到牡丹江之间可以这样改一下，绥北单线由于车少可以停站多，但要把握好会车的时间长短，在绥化和牡丹江之间停几个就够了，因为这趟车大多数是绥北线，哈，牡丹江上下车的多。支持延长到黑河，减少停车时间站点完全可以在黑河夜间原来基础上多停2的多小时再回返。

[ 本帖最后由 哈局列车 于 2012-5-26 14:06 编辑 ]

哈局三段老毕

原帖由 zx6666 于 2012/5/25 19:29 发表

情报挺有速度啊！延长早黑河是必然的，时刻是微调还是大变动啊？

难道这真是真的？估计牡北间的时刻不会有太大的变动。