(小标题)在谋划长远上,瞄准“集中区域”大方向
建设“盐湖区经济发展较快集中区域”不可能一蹴而就,立足当前、谋划长远,为当前发展添活力,为长远发展打基础,市发改委已开始着手绘制2010年乃至“十二五”建设集中区域的蓝图。
大西客运专线运城段、运三铁路是我市史无前例的大项目。为落实这两个项目,在市委、市政府主要领导带领下,去年下半年,市发改委多名工作人员常驻北京,将办事处“开”到国家发改委、建设部、环保部、铁道部甚至解放军总装备部。为加快运三铁路项目审批进度,市发改委工作人员说服国家发改委主任张平特事特办,不上会研究,以传签的方式进行了审批；为让建设部一位专家出具同意意见,市发改委工作人员连夜追到青岛、烟台；为拿回一份意见书,市发改委工作人员两天三次往返北京和天津……经过不懈努力,铁道部、铁三院按照我市意见确定了大西客运专线运城段客货分站设置方案,实行“一客一货”两站格局。其中,在市区北部新建的综合性客站,按照四台九线的标准建设,并设置列车走行线(车库),使运城站具备了高速列车始发功能……这一项项成果,无论是在全省还是在大西客运专线沿线都是首屈一指。
经市发改委负责人和业务科室的极力争取,在最近出台的山西省2010年投资计划(草案)中,我市有112个项目入围全省投资计划,占总数的14%。其中,“盐湖区经济发展较快集中区域”项目29个,占全市总数的25.8%。同时,市发改委结合即将开展的全市“十二五”规划工作,对建设“盐湖区经济发展较快集中区域”作了部署。
凤城振翅欲飞,盐湖波涛翻涌。在市委、市政府的正确领导下,建设“盐湖区经济发展较快集中区域”的蓝图正在变成现实!
摘自——运城日报《让“凤凰”振翅高飞，市发改委服务“建设盐湖区经济发展较快集中区域”纪实》
黄河晨报讯 连日来，运城车站派出所采取多项措施，着力打造平安线路。
运城车站派出所管辖南同蒲55公里正线、20条企业专用线，线路长、站点多、沿线治安情况复杂、管控难度大。为有效净化铁路沿线治安环境，该所抽调26名职工组建线路巡防大队，在铁路两侧村庄集中地段、行人经常穿行区段和往年曾发生事故的地点增派巡防人员。同时，针对沿线村民护路防伤意识薄弱的现状，派出所组织民警深入线路两侧的39个村庄和35所中小学校，采取“进村入校”的方法面对面向村民进行安全常识宣传，同时与村干部签订安全协议。
（荆育生）
摘自——黄河晨报《运城铁路着力打造平安线路》
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发表于 2010-2-4 10:08:43
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