贵州“织纳水铁路”预科研过审

沃夫曼

http://www.gog.com.cn　 10-02-03 07:47 　 金黔在线－贵州日报  



　　金黔在线讯 2月2日下午，纳雍于去年6月着手准备的“织金—纳雍—水城铁路”新建项目预可研报告在京顺利通过审查。
　　据了解，“织金—纳雍—水城铁路”新建项目起于织金北站，终于水城县，途经织金板桥、纳雍水东、王家寨、雍熙、中岭、阳长、新房等地，设计总长99.982公里，共设车站7个，含26座桥梁，投资预估算56.617亿元。它是纳雍乃至织金煤炭外运的一个重要通道，是贵州铁路网络的一个重要补充，对加快沿线资源开发、促进沿线产业发展、增强贵州铁路网络的灵活性，必将起到重要的促进作用。


作者： 周春荣 　编辑： 李茂  

wsxcw

可是好消息，不过这不是林提出的要规划修建的贵阳-织锦-六盘水-攀枝花那条城际铁路。

frog198

标准时多少？差不多6千万一公里，这在贵州应该可以修双线160了，林歹至织金新闻报道是120，我认为应该可以提到160.现在再修120已经不适用了，况且六盘水到贵阳客流量大，160的铁路可以开行普速动车组，例如CRH1A、蓝剑和新时速等等。以后这条铁路还可以延伸到攀枝花，接以后的滇藏线。

bee

我猜想这条铁路应该是以货运为主兼顾客运的，标准估计在200以下。不过考虑到沪昆不经过六盘水市区，作为贵阳——六盘水的城际铁路，以250的标准来建也不是没可能。更何况将来贵阳还有可能经过六盘水到攀枝花、丽江甚至西藏和缅甸。

bee

隆昌——黄黄、清镇——织金、织金——水城，这些铁路建成后，织金从一个没有铁路也没有高速公路的交通欠发达县，一跃成为贵州省的又一个铁路枢纽。

wsxcw

原帖由 bee 于 2010-2-4 13:16 发表
我猜想这条铁路应该是以货运为主兼顾客运的，标准估计在200以下。不过考虑到沪昆不经过六盘水市区，作为贵阳——六盘水的城际铁路，以250的标准来建也不是没可能。更何况将来贵阳还有可能经过六盘水到攀枝花、丽 ...

应该是这样。