沪宁城铁铺下苏州第一轨：有图有真相

一切随风 · 发表于 2010-2-1 20:09:08

转帖自http://super.2500sz.com/bbs/thread-122718-1-1.html

踏上沪宁城铁苏州站区

苏州工务段的一条内部下穿铁路通道

从既有普铁牵引出来的一条铁路桥，和北环高架、地面、沪宁普铁、沪宁城铁构成五座桥梁。

齐门下穿

无砟轨道，这种光溜溜的混凝土块代替了碎石子

[ 本帖最后由一切随风于 2010-2-1 20:15 编辑 ]

一切随风 · 发表于 2010-2-1 20:10:26

这一段就是位于齐门下穿和梅巷下穿之间的齐门客技站

无砟垫层上正在做防水保养

齐门客技站主要就是承担苏州火车站的列车整备功能，相当于一个停车保养场，应该说有了配套客技站，车站才有大量增加始发列车的可能性

目前客技站的土地已经平整出来，基础做了一大半

齐门客技站将建设5条存车线

可以说，新苏州火车站的真正的杀手锏就是这5条存车线，当然和上海老北站的二三十条存车线相比还是小巫见大巫了，不过就是这5条线，也是艰难争取来的结果。

电网架设也已经开始

护栏还是很土的

[ 本帖最后由一切随风于 2010-2-1 20:13 编辑 ]

上局扬州站 · 发表于 2010-2-1 20:12:59

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一切随风 · 发表于 2010-2-1 20:15:04

齐门客技站具体位置就夹在既有普速铁路和新建城际快铁之间，届时两条铁路的车辆都可以进场整备

来张特写

外形酷似苏博的苏州工务段生产配套房，苏州工务段就是管理沪宁铁路涵盖无锡到昆山的铁路设施维护保养的机构，铁路上有很多都叫**段

开始铺轨！！！

热火朝天的建设场面

沪宁城铁的轨道

展臂20多米的大吊车

雨中奋战

这一段有分岔，所以混凝土换成了枕木

新苏站大屋顶迷雾中乍现

[ 本帖最后由一切随风于 2010-2-1 20:17 编辑 ]

苏州kinn · 发表于 2010-2-1 20:15:49

苏州一套我今天看见了

一切随风 · 发表于 2010-2-1 20:19:17

来张特写，中铁一局

手工打造

既有普速铁路车站的电气网

老站站名牌看到了

卧龙街下穿东匝道

轨道进站分岔

新苏站北站房

北站房和北广场

快进站了！

大屋顶结构支撑

吊顶，色彩非常明快也古朴

[ 本帖最后由一切随风于 2010-2-1 20:34 编辑 ]

一切随风 · 发表于 2010-2-1 20:22:00

很震撼

很恢弘

很繁复

很有型

很挑战

新老最后的守望

站台中央地下是空心的，地下是通道，据说可开贵宾车

未来的苏州站北站区是城铁站，设3站台7条轨线，其中两条是正线即只过路没有站台上下客的

北广场有长途换乘枢纽和市区公交枢纽站

吊装无砟混凝土块

苏州老站建成于1982年，当时再怎么恢宏漂亮，但在现在看来，不改造确实说不过去了

[ 本帖最后由一切随风于 2010-2-1 20:35 编辑 ]

星光眷恋 · 发表于 2010-2-1 20:22:02

不错啊，苏州也有存车线，就意味着苏州以后有更多的始发城际动车

elkay · 发表于 2010-2-1 20:23:38

显然苏沪可以同城了，就是城铁通勤的价格嘛:lol :lol :lol

一切随风 · 发表于 2010-2-1 20:25:42

一次成型，长途换乘枢纽停车在地下

北广场

非常超前，苏州新火车站的精华在地下

广济路连接匝道

远望北站房正面

长途枢纽大楼将和北站房同期启用

日夜兼程

争分夺秒，抢下北站房

为了拍下这些半成品的火车照，我的脚上全是泥，裤腿上也是，为了甩掉粘在脚底厚达十公分的烂泥块，我把鞋子都甩了，只能穿着袜子在烂泥上捡鞋子，根本不能单脚跳着去找，因为一个脚更容易陷下去。好在后来找到这个免费的水源，旁边还有一个袖套，正好用来擦洗。

苏站路破膛开肚，从北广场下穿苏站路，有一条超宽的地下走道，连接苏站路北的“北北广场”

这是“北北广场”效果图，中国火车站喜欢用大广场疏导交通，这在国外是很少的，更多的是商店大卖场吸引客流

火车站内饰

最牛的“钉子户”——其实是暂时保留户

为了高瞻远瞩一睹全貌，我们冒险走上了钱万里立交

一览无余

这是改建后的创新路下穿立交，只允许步行和非机动车走，和钱万里立交配合使用

好气派

好辽阔

[ 本帖最后由一切随风于 2010-2-1 20:35 编辑 ]

一切随风 · 发表于 2010-2-1 20:28:31

新老站房竞雄姿

平江新城西片高楼林立

雨雾中的平江新城西片

走上广济路-火车站连接匝道

地上沥青还没有摊铺

地面热火朝天

朝北望去

伸缩缝都还没做，匝道下一部车子开过

北站房大屋顶

yippe · 发表于 2010-2-1 20:30:42

原帖由 星光眷恋 于 2010-2-1 20:22 发表
不错啊，苏州也有存车线，就意味着苏州以后有更多的始发城际动车

目前还不清楚苏州客技站到底是为城际服务还是普速服务的，或许两者兼有？因为位置就在普速线和城际线之间。

一切随风 · 发表于 2010-2-1 20:31:43

匝道前端被木板封锁，无法走上火车站二层，透过板缝拍了一张

大屋顶的制作难度相当高，因为苏州站为了追求美感和特质，没有用一般的圆拱形无柱雨篷

这是火车站主体结构

向西望去

好COOL的飞跃

再来一张飞跃

火车站的四周有待于进一步开发改造

铺轨进行时

[
火车要开了

[

新老车站形势图

北寺塔对苏州的门户作用太重要了

一定要保护好北寺塔的天际线！

四车同时停靠，老苏州站是撑不下去了

好帅的车头

caolei666666 · 发表于 2010-2-2 08:46:08

很怀念苏南那种阴霾天气。很久很久没感受了。

SCMfromNECF · 发表于 2010-2-2 08:53:41

图片质量很低啊。。。而且第一轨不是在丹阳么？

teddy · 发表于 2010-2-2 09:09:36

忍不住插一脚，很大很漂亮:victory:

keai5858 · 发表于 2010-2-2 10:25:12

加精加精，拍得不错！不容易

mpch7826 · 发表于 2010-2-2 10:39:46

原帖由 SCMfromNECF 于 2010-2-2 08:53 发表
图片质量很低啊。。。而且第一轨不是在丹阳么？

沪宁城铁铺下苏州第一轨。。。。

strs · 发表于 2010-2-2 12:36:33

这个似乎还是道岔吧，没有轨道啊。常州前几天就在搞无砟道岔了

苏州kinn · 发表于 2010-2-2 12:50:52

LZ你转的好辛苦。。。直接给连接就行了~~~

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