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全程体验济局难得的山区小票车 7053 次 [31楼新增视频]

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发表于 2010-1-31 01:32:14 | |阅读模式
早就听说过淄博经莱芜至泰安有条铁路,不但经过山区,而且还有客运列车,所以一直想去体验一下,只可惜没有时间,如今下定决心在自己生日这天乘坐一次,实现自己的愿望。

本次行程基本上是一个环形路线,不走回头路。其中红色线路为重点体验的 7053 次列车行走的路线。


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首先早上 4 点多起床,因为要赶 5 点 46 的火车去淄博。
打车来到济南东站,随手拍了一张黎明前的济南东站。


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打车费 25 元

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空空荡荡的候车大厅

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将要乘坐的列车

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[ 本帖最后由 delphi5-10 于 2010-1-31 17:08 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-1-31 01:34:05 |
火车票拍一张

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上车之前拍一张。这趟车在济南东站,加上我一共只上了 5 个人

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车内极其和谐的客流。临近春运居然还能这么空空荡荡确实少见,花硬座的钱买卧铺睡觉当然超值了。

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包头客运段的车,都标有蒙古文

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原本担心火车到淄博会晚点,没想到竟然是早到 5 分钟。下车后不出站立刻转到 4 站台,看到了整装待发的 7053 次列车,只有 5 节车厢的迷你型列车。其中行李车一节,硬座车一节,硬卧车三节。

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:36:12 |
上了硬卧车。不过很幸运,这趟车的卧铺是当硬座来用的,也就是说这个是真正的花硬座的钱买卧铺睡觉。

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上车后等待,到 7:10 分开车 (到达泰山站的时间是中午 12:45分,运行时间 5 个半小时左右)

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开出淄博站后,与胶济客专并行一段 (不知此车是不是胶济线上唯一走货运线的客车)

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开了也就 10 来分钟就到了第一个站 — 湖田

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第二个站是金岭镇

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:37:41 |
第三站是东风站。这几个站的行车间隔也就 10 - 15 分钟,而且在这里下车的多为铁路职工

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过了东风站,太阳也出来了

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旁边的工厂应该是齐鲁石化

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此时列出员开始让大家出示车票了,没票的需要补票。我买了张全程票,列车员很惊讶,因为从淄博到泰安,根本没人会坐这个慢车,能卖出 12 块的全程票实属罕见。后来我也了解到,坐这趟车的人基本都是沿线的农民,而且坐车路程也不太长,售出的车票基本上不会高于 5 元,一般以 1.5 - 3.5 元的车票居多。

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:39:52 |
到达南仇站

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出了南仇站,就开始进入山区了

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到达刘征站

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出站后继续丘陵地带

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:41:21 |
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这里有山寨版的窑洞

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路过某平交道口,这里还是个集

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:42:39 |
山中弯曲的道路

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引水桥涵和道路

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到达黑旺站

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出站后看到了黑旺站上的旺财

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好像是水泥厂

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:43:56 |
开始依山而行,其间还有不下 10 个隧道

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:45:34 |
不知通向哪里的隧道。有人说这是条军线,后来我用 Google Earth 找到这条隧道的出口后仔细查看了一番,发现似乎是这样的。

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山里的高架桥

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到达西桐古站

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摇绿旗,可以开车了

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继续穿越山区

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:47:12 |
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到达建在弯道上的车站

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车站名称叫北牟

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下车拍一张

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:48:55 |
开车后继续穿越山区

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到达口头站

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:50:33 |
又是条输水桥涵

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令人佩服的烟囱

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到达源迁站

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:51:53 |
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又是一条不知通向哪里的铁路

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到达南博山站

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:52:43 |
继续下车随拍

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:53:35 |
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还是输水桥涵

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路遇拉着电煤专列的 DF8B

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:54:29 |
到达常庄站

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:55:45 |
顽强的雀巢

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到达苗山站

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远处的高速公路

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:57:02 |
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到达桃花峪站

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某规模庞大的学校

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:58:44 |
校名是“莱芜市高级技工学校”

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到达孝义站。在这里停了很长时间,询问乘务员得知,刚才火车开的太快,得在这里等点,把提前的时间给消耗掉

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过了孝义之后就进了莱芜市

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还是 DF8B

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到达辛泰线上的大站 — 莱芜东站

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 楼主| 发表于 2010-1-31 01:59:46 |
旁边停着金鹰工程车

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下车拍照

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