总觉得烟台—济南之间没有空调城际，是不是有点烟台这座城市不相符？

滕州铁路集团 · 发表于 2010-1-30 14:51:20

济南烟台的城际只是靠着混编的绿皮跑，为什么不把开行空调车呀？

njzhouyu · 发表于 2010-1-30 15:08:50

换成空调车，肯定客流会被大巴抢走嘛
就比如当年的济青。。。

chausor · 发表于 2010-1-30 15:30:34

原帖由 njzhouyu 于 2010-1-30 15:08 发表
换成空调车，肯定客流会被大巴抢走嘛
就比如当年的济青。。。

不会吧。感觉空调车还是会比大巴便宜的多啊。
建议拿T106或者T180车底套个管内特快:lol :lol

farmer · 发表于 2010-1-30 15:41:02

双层不止一次跑过这条线，单层空调也跑过。但是客流一直不怎么样。。

火车小迷 · 发表于 2010-1-30 16:03:47

烟济之间按长途说距离太短，按城际说运行时间又太长，这正好是大巴的好机会:lol

胶济客专-章丘站 · 发表于 2010-1-30 16:36:44

烟济绿皮的票价很和谐。。。。如果换成空调的会减少很多学生客流的。。。

风生呼啸 · 发表于 2010-1-30 17:07:28

原帖由 胶济客专-章丘站 于 2010-1-30 16:36 发表
烟济绿皮的票价很和谐。。。。如果换成空调的会减少很多学生客流的。。。

关键还是点不好。旅行时间偏长，按照蓝烟2小时，胶济2.5小时，烟台济南如果能压缩到5个小时还是蛮有竞争力的。至于学生客流，学生不会因为火车涨价就去坐比涨价后的火车还贵近一倍的大巴。票价不是决定因素。

chausor · 发表于 2010-1-30 17:19:12

谁知道蓝烟限速多少啊？

济铁济段 · 发表于 2010-1-30 17:26:10

106 全列卧铺根本不合适性价比更低,

180常晚点套跑一个来回十几个小时根本不可能,

济铁济段 · 发表于 2010-1-30 17:26:26

蓝烟限 80``

济铁济段 · 发表于 2010-1-30 17:27:07

绿皮怎么了?

只要打扫的干净有啥不好的,

victoraifr · 发表于 2010-1-30 17:31:59

原帖由 济铁济段 于 2010-1-30 17:26 发表
蓝烟限 80``

怎么跟桃威线一个水准了，电气化后能不能提高呢

风生呼啸 · 发表于 2010-1-30 17:55:08

原帖由 济铁济段 于 2010-1-30 17:26 发表
蓝烟限 80``

这么说有相当一部分情况下蓝烟上的客车都是压着、略微超一点限速的跑喽:lol :lol :lol :lol 不是102么

老周村站长 · 发表于 2010-1-30 18:19:03

既然说到要与烟台城市相符，感觉烟台应该有个T，到济南、北京都行啊。

T.F.Gong · 发表于 2010-1-30 21:04:41

原帖由 济铁济段 于 2010-1-30 17:26 发表
蓝烟限 80``

蓝烟正线运监上写101，但是实际限速也就是八九十了

T.F.Gong · 发表于 2010-1-30 21:06:33

原帖由 风生呼啸 于 2010-1-30 17:55 发表

这么说有相当一部分情况下蓝烟上的客车都是压着、略微超一点限速的跑喽:lol :lol :lol :lol 不是102么

蓝烟正线客车运行的点儿很松，跑正点不是很困难，即便晚点也可以补回来一些。

独孤雨 · 发表于 2010-1-30 21:24:20

面包会有的，牛奶也会有的

火车小迷 · 发表于 2010-1-30 21:36:21

原帖由 风生呼啸 于 2010-1-30 05:07 PM 发表

关键还是点不好。旅行时间偏长，按照蓝烟2小时，胶济2.5小时，烟台济南如果能压缩到5个小时还是蛮有竞争力的。至于学生客流，学生不会因为火车涨价就去坐比涨价后的火车还贵近一倍的大巴。票价不是决定因素。

别指望学生，学生就放假那几十天出来跑，带不起客流的

小武侯 · 发表于 2010-1-30 22:07:14

是啊，学生客流是济烟的主力？这不搞笑么？哪个学校的学生没事天天济南烟台的来回跑？

烟台看来得等着动车了。。。

新空硬卧YW · 发表于 2010-1-30 22:42:28

据说济烟长途车跑五个小时就到。以前有趟空调呢，最后停了

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