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年年的T103 T109——“杯具”仍将继续

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发表于 2010-1-29 19:39:57 | |阅读模式
既然版主觉得那样的帖子不算地域的话  我也依葫芦画瓢发一个

怎么说也是个进京车吧  天天都晚点的不靠谱  按照某局一些车迷的理论  列车晚点不是机车问题就是调度问题

那我就想问问某些人了   谁给说说T103 T109晚点的原因    到底是机车呢还是调度呢?
 楼主| 发表于 2010-1-29 19:50:02 |
那些机车论  调度论的人    谁给解释解释
发表于 2010-1-29 20:06:11 |
现象基本属实,同意发布!
发表于 2010-1-29 20:24:03 |
孩子们的虚荣心受到了伤害!!!
 楼主| 发表于 2010-1-29 20:38:58 |
某些人呢  现在开始做缩头乌龟了?
发表于 2010-1-29 20:48:10 |
正常现象 算了何必计较
 楼主| 发表于 2010-1-29 21:02:56 |
晚点就是别人局的事  那自己的机车 自己的调度在自己局里晚点了算谁的?

某些人既要做婊子 又要立牌坊
发表于 2010-1-29 21:30:31 |
你特快跟人家动卧抢。。。
发表于 2010-1-29 21:31:22 |
:L :L :L :L
发表于 2010-1-29 21:33:44 |

回复 #1 确认信号 的帖子

因为这车已经不是重点照顾对象了~晚点就很正常了~这两个T又没有什么地位的~
发表于 2010-1-29 21:33:47 |
原帖由 确认信号 于 2010-1-29 19:39 发表
既然版主觉得那样的帖子不算地域的话  我也依葫芦画瓢发一个

怎么说也是个进京车吧  天天都晚点的不靠谱  按照某局一些车迷的理论  列车晚点不是机车问题就是调度问题

那我就想问问某些人了   谁给说说T1 ...

你这又是何必呢:Q
 楼主| 发表于 2010-1-29 21:34:23 |
原帖由 105049 于 2010-1-29 21:30 发表
你特快跟人家动卧抢。。。


那就是调度NC咯   肯定是被调度摁下来让货车先跑了
发表于 2010-1-29 21:34:40 |
应该是调度的问题,因为沪宁上面都是上局的机车,即使是外局机车进上海,也都是上海没有的高级货,所以排除了机车原因,只能是调度原因了。
 楼主| 发表于 2010-1-29 21:36:08 |
原帖由 K325 于 2010-1-29 21:33 发表

你这又是何必呢:Q


你去问下发那个帖子的人又是何必
发表于 2010-1-29 21:38:17 |
原帖由 确认信号 于 2010-1-29 21:36 发表


你去问下发那个帖子的人又是何必

啊呀,算了算了,楼主下次咱们到孔目湖去喝茶哈:handshake :)
 楼主| 发表于 2010-1-29 21:38:24 |
原帖由 56769732 于 2010-1-29 21:33 发表
因为这车已经不是重点照顾对象了~晚点就很正常了~这两个T又没有什么地位的~


地位?

那我要问某些人了T99有什么地位了?T99就不许晚点?
发表于 2010-1-29 21:38:56 |
那我们来看看现实。

南局管内:T99是160的标尺排点,同一时段只有杭昌动车等级高于此。
上局管内:T103、T109都是140的排点,同一时段有无数动车等级高于此。

很好笑啊:lol

另外问一下,T103、T109这两个车有多少是晚在上局管内的?T99可是在南局能晚2个小时的。

[ 本帖最后由 D3111 于 2010-1-29 21:46 编辑 ]
发表于 2010-1-29 21:38:58 |
原帖由 K325 于 2010-1-29 21:38 发表

啊呀,算了算了,楼主下次咱们到孔目湖去喝茶哈:handshake :)

喝茶的时候叫上我。
发表于 2010-1-29 21:42:14 |
原帖由 枪手 于 2010-1-29 21:38 发表

喝茶的时候叫上我。

呵呵,好啊:)
发表于 2010-1-29 21:42:42 |
LZ你懂最短追踪时间吗?动车里面夹着货车跑?

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