只需一步，快速开始
原帖由 dayu 于 2010-1-29 15:36 发表 下行货列，前方就是九龙岗大弯道~半径800，似乎属于二通道困难区段:Q 1863161
举报
原帖由 dayu 于 2010-1-29 16:27 发表 此处淮蚌高速跟合蚌高铁交汇了，小圆桥墩是高速公路的，上跨过淮南线，马上要下穿高铁 1863279
原帖由 dayu 于 2010-1-29 16:41 发表 到此为止，过些日子可能会再到淮南东工地去看看，欢迎淮南的朋友同去。 -END-
原帖由 w0554123 于 2010-1-29 16:45 发表 算我一个不:lol :lol :lol :lol :lol
原帖由 ixunlei3 于 2010-1-29 20:04 发表 必须顶于老师。。先顶再看 于老师，比 包大人，靠谱多了、、 老包这个老几，不照器，
原帖由 其实我是神 于 2010-1-29 20:54 发表 19局的进度还是有点慢，不及4局
原帖由 dayu 于 2010-1-29 15:30 发表 好久没暴走了，好久没拍车了，好久没发图片贴了~~太多好久！ 昨天终于抽出空上线呼吸呼吸新鲜空气了，主题吗还是要看看合蚌客专建设，尤其是九龙岗特大桥上跨淮南线这段，顺便看看车，呼吸呼吸铁路边空气！ ...
原帖由 baoketu 于 2010-1-29 21:17 发表 显然是偏见:Q
原帖由 其实我是神 于 2010-1-29 21:21 发表 你自己看看去，4局的两个点都开始架梁了，水家湖一直从车站南咽喉架到制梁厂了，红石河桥跨淮南线的现浇梁也差不多了 你再看看19局的？
原帖由 baoketu 于 2010-1-29 21:20 发表 顺带请教一下，红线为何废弃了？:L
原帖由 baoketu 于 2010-1-29 21:24 发表 19局比4局架梁还早:victory:
原帖由 其实我是神 于 2010-1-29 21:24 发表 这个貌似是南山采石场专用线？曾经的合肥境内唯一以一条鲜为人知的专用线？
原帖由 其实我是神 于 2010-1-29 21:24 发表 无图无真相，接着忽悠
原帖由 baoketu 于 2010-1-29 21:34 发表 显然是复线前的老淮南线:lol 有1972年地图为证:lol
原帖由 其实我是神 于 2010-1-29 21:30 发表 卢书记曾经说过，从九龙岗站--洞山站本身也是直线，后来由于大通采煤塌陷区的原因，才绕行了现在的大通站，形成了一个“几”字形的局面
原帖由 baoketu 于 2010-1-29 21:37 发表 茶几的几？:lol
原帖由 其实我是神 于 2010-1-29 21:40 发表 你就是茶几上的杯具
原帖由 baoketu 于 2010-1-29 21:41 发表 19局整整早了8天:victory:
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )
GMT+8, 2024-12-26 10:27
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.
楼主: dayu
[复制链接]
发表于 2010-1-29 21:04:33
