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楼主: 东北谈情

2010年首运转(唐山)(锦州)(延边)(长春)更新至延吉车站.......

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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:47:22 |
长图线美景
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:48:14 |
白雪皑皑
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:49:08 |
冬天拍景真不爽 窗户埋汰!
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:50:52 |
图们江支流?
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:51:41 |
列车在丛山峻岭中行驶
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:52:37 |
公路桥:lol
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:53:23 |
山上不知道什么植物
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:54:04 |
列车到达苇子沟车站
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:55:23 |
苇子沟车站
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:55:55 |
站牌:lol :lol
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:56:58 |
机车是吉林段的大橘子  貌似半夜在吉林西换的?还是在沈阳北换的
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:57:44 |
列车接近图们车站了   工务车
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:58:26 |
吉林机务段图们运用车间
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 楼主| 发表于 2010-2-4 08:59:14 |
房子后面貌似图们整备车间   调机在干活
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 楼主| 发表于 2010-2-4 09:00:40 |
吉林车辆段图们车间
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 楼主| 发表于 2010-2-4 09:01:10 |
市区平交道口
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 楼主| 发表于 2010-2-4 09:02:02 |
列车到达图们车站进入三站台  旁边即将的图们--营口车 YZ办

[ 本帖最后由 东北谈情 于 2010-2-4 09:04 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2010-2-4 09:03:00 |
水牌  呵呵 正好是图们--营口这面
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 楼主| 发表于 2010-2-4 09:03:49 |
列车提前6分到达终点站图们车站
空旷的站台
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 楼主| 发表于 2010-2-4 09:06:06 |
图们站
图们站建于1935年,建站伊始,图们只是个小村落,由于它所处的特殊地理位置,

又是出入境的必经之路,所以渐渐成为铁路运输的枢纽,也正是铁路带动了地方经济的发展。


  1945年8月,图们从日本侵略者手中解放出来后,在中国共产党的领导下,图们人民发挥其特有的聪明才智,将家乡建设得初具城市规模。


  1965年5月1日,经国务院批准最终成立图们市。


  图们站从建国以来一直具备其交通枢纽的特殊地位,铁路局直管站段改革以前它还是原图们分局的所在地,也曾经是沈阳铁路局管辖下的一等站,有其辉煌和繁荣的历史,为地方经济的发展起到了举足轻重的作用。而一些与铁路有着密切联系、改革后与铁路剥离的相关医院、学校等也一直是图们地区比较红火的单位。


  图们站有通往北京、沈阳、长春、大连、吉林、哈尔滨等地的始发列车。还有和朝鲜南阳对开的国际货运列车,一直以来,图们站为当地的经济发展和人民的生活创造了极为便利的条件。车站现有客车到发线4条,货车到发线6条,国编发线3条,铁路年吞吐能力500万吨,可直达中国华北、东北各大城市,朝鲜的清津、罗津,俄罗斯的海参崴等地区。


  图们站看上去非常整洁,站内几乎连个烟头都找不到。这虽说与站上职工所做的工作有很大的关系,但也不乏从一个侧面反应出了当地人的素质。
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