“黄河三角洲开发和济南都市圈两个规划，无疑将对山东区域经济发展产生重大影响。我认为，应该尽快修建济南—东营城际铁路，促进区域经济对接融合。”省政协委员邓相超说。
邓相超认为，作为山东全省、豫北、冀南，乃至于远及山陕交通枢纽的济南，只要修一条城际轨道，便拉近了与东营和滨州的距离，单程 1小时即可到达，这也将使黄河三角洲地区的交通更加便利。
“黄河三角洲和国内外任何一个已发展或者正在发展的大河三角洲不同，缺少一个足够规模的区域中心城市。而济南作为山东省省会，又是济南都市圈的核心，将成为黄河三角洲地区的重要支撑。只要修一条城际轨道，便解决了这一问题。”
邓相超说，在济南—东营城际铁路修通后，“济南都市圈”与“黄河三角洲”可以在更大的范围内进行产业分工合作，实现互补融合。济南有较好的经济基础和较为完善的产业链条，并且是山东省的政治、经济、文化、教育、科技、金融等方面的中心，应该为黄河三角洲发展提供支撑。
另外，济南—东营城际铁路的修建，将有效带动黄河三角洲旅游资源开发，促进当地旅游业的发展。
“黄河三角洲经济区不同于‘珠三角’和‘长三角’之处，就在于‘生态’二字，因此，发展生态旅游和休闲旅游应是该区域的重要方向。而济南市区常住居民现已达 300余万，根据济南市的发展规划，不久的将来会达到 500 万以上。如果城际铁路开通，交通将更为便捷，济南会成为‘黄三角’重要的游客来源地。”邓相超说。 |
发表于 2010-1-28 18:41:51
|
楼主|
发表于 2010-1-28 19:56:04
|
