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青藏公司一共有几台NJ2?

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发表于 2010-1-26 20:27:38 | |阅读模式
谢谢回答了!
发表于 2010-1-26 21:10:55 |
NJ2在GE公司的厂方型号为C38AChe,采用电传动及交流牵引电动机,车体于美国宾夕法尼亚州伊利市的厂房制造,而转向架则由澳大利亚United Goninan制造。中国铁道部于2004年10月向美国GE订购机车,全数78台NJ2型机车已于2006至2007年3月间陆续运抵中国。
发表于 2010-1-26 22:34:17 |
书记解说很详细~~:victory:
发表于 2010-1-26 22:50:01 |
真没想到会有这么多啊…
 楼主| 发表于 2010-1-27 00:43:47 |
原帖由 Ganymede 于 2010-1-26 21:10 发表
NJ2在GE公司的厂方型号为C38AChe,采用电传动及交流牵引电动机,车体于美国宾夕法尼亚州伊利市的厂房制造,而转向架则由澳大利亚United Goninan制造。中国铁道部于2004年10月向美国GE订购机车,全数78台NJ2型机 ...


国内厂家造不出这类高原机车才选择进口吗?
发表于 2010-1-27 01:16:19 |
原帖由 55871530 于 2010-1-27 00:43 发表


国内厂家造不出这类高原机车才选择进口吗?

造的出吧...8B9系列好像用的也挺好的么
发表于 2010-1-27 02:15:23 |
也就是说 青藏铁路用的机车头 还是进口玩意啊 HOHO 要是有机会去看看
发表于 2010-1-27 12:48:09 |

回复 #5 55871530 的帖子

东风8B(9)雪域神舟不就挺好的嘛,据说性能比GE的稳定一些
发表于 2010-1-27 12:59:24 |
原帖由 tangjia1027 于 2010-1-27 12:48 发表
东风8B(9)雪域神舟不就挺好的嘛,据说性能比GE的稳定一些

好个毛,天天跑小运转。
发表于 2010-1-27 21:35:57 |
就见当时青藏开通之前从天津港来的8台还是多少来着,没想到这么多

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