2010年1月17日，北京西接T8，送T55，还附送北京南CRH3

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:00:46

福州直特全列

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:01:28

T55车底早早就被扔到了8站台

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:02:11

这玩意儿在全路绝对是稀罕货

Ganymede · 发表于 2010-1-17 20:03:28

原帖由 haiziyuewu 于 2010-1-17 19:57 发表
摘了，准备回段。不知今晚上又要执行哪趟车的任务？T43可能性更大一点吧，谁让她是今天到京最晚的呢？

T8到达机车入库后排在西京整备线的最西头，所以经常会作为京西的备车第二天再上线运行

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:04:22

这是发电车。今天这组车，编组16辆，其中发电车1辆，行李车1辆，双层11辆，还有3辆单层硬座25K

旁边是T9

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:08:40

左边红色25G是到乌鲁木齐的临客，因为走丰沙、京包，所以机车在另外一头。

正底下这列是晚点到达的南昌过来的T168，这会儿是下午2点半。T167的发车时间是下午3点零1分，上下客时间总共只有3分钟。所以，列车刚刚停稳，那头可能还没摘钩完毕，列尾这边已经有SS8来挂车了。

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:10:00

安阳-北京西动车到达，20分钟后立折汉口。

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:10:39

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haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:11:18

受电弓特写

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:11:42

赶紧吸污===========

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:15:15

大家发现没有，2型车两车连接处设计的很好，缝隙小，能避免站台候车旅客从两车连接处掉下去。5型车就设计的比较差。

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:18:16

109号美女还在那里等待回段。

7E 风机声音很有特色，而且声音很大。一降弓，或一开出，西站要安静好多。

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:19:24

小鬼子的设计的确挺独到

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:19:58

这是t87贵阳车的车底进站了

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:20:43

T167本务是京局京段SS8 0123

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:21:30

这是t2的屁屁，也晚点了今天。

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:22:33

美女扫把回段了

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:23:08

来张贵阳车的水牌

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:23:56

又听见风机声，原来t55的本务来挂车了

haiziyuewu · 发表于 2010-1-17 20:24:56

106号美女

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