谁座过空客A330？

irisbus · 发表于 2010-1-20 08:38:54

A333
PEK-SHA
SHA-PEK
的飘过

fly.yang · 发表于 2010-1-20 09:11:26

A330系列是我很喜欢的一个系列之一
东航AIRBUS A330-300
世博志愿者号

原图较大，可点击图片看大图

东航A333

南航AIRBUS A330-200

南航AIRBUS A330-300

[ 本帖最后由 fly.yang 于 2010-1-20 09:34 编辑 ]

fly.yang · 发表于 2010-1-20 09:25:17

到目前为止
体验A330系列大于20次
基本上座位布局都是2-4-2，后舱尾部2-3-2
华航A333 HKG-TPE~KHH-HKG

后舱布局2-4-2 与2-3-2

全舱配备AVOD

头等

fly.yang · 发表于 2010-1-20 09:30:41

嘉鲁达鹰航空公司A333
PVG-DPS-PVG

同样2-4-2 2-3-2布局
但是没有PTV

后舱厨房

头等

飘渺风 · 发表于 2010-1-20 09:41:12

最近cz3181都是用330飞nkg的，新飞机，感觉不错。就是没有ptv。偶尔dragon也用330走南京。

法拉利之神 · 发表于 2010-1-20 09:52:52

A330，座位不行。不过那是南航的。国泰的就坐了一次。好一些，但也一般，比动车差远了。
平稳度可以。机内噪音属于可以忍受的范围。但是坐了武广，我就知道了飞机上有多吵。
波音777没坐过，只坐过757，可那是我第一次坐飞机，兴奋地满机舱跑，坐着什么感觉倒没印象了。

北郊 · 发表于 2010-1-20 10:19:28

本人坐过MU的332CTU-PVG，飞机和乘务是上海总部的，服务非常好尤其是那位客舱经理，回来之后还打了95530进行表扬。不过从PVG-CTU是东航安徽的320，服务方面和上海总部完全不能比。

SCMfromNECF · 发表于 2010-1-20 11:16:54

原帖由 tiamo 于 2010-1-19 17:27 发表
我坐过上海到北京的3-4-3，是不是基本确定是320？

3-4-3。。。要么是380要么波音系

SCMfromNECF · 发表于 2010-1-20 11:18:12

原帖由 56769732 于 2010-1-19 19:28 发表
没有这回事吧~空客波音麦道没有谁优谁劣的~3者都有经典的机型一样也有失败的机型~波音747堪称一代经典~空客A330 A340都无力打击波音747~

麦道都是窄体机舒适度确实不好
330和340的直接对手应该是777吧，感觉还是777更成功一些~

56769732 · 发表于 2010-1-20 11:21:33

但是MD-90可谓是客运飞机中最最安全的飞机了~

li3401199 · 发表于 2010-1-20 11:24:37

波音787卓越的性能使中型飞机越洋直飞二线城市成为可能。目前，中美航线几乎全部由300座以上的大型飞机波音747，777和空客340运行，中型飞机航程不够且每座位成本过高，因此航线集中于北京、香港、纽约、芝加哥、洛杉矶等空霸城市，连上海、旧金山这样的城市都缺乏足够的航线。作为最节能和航程最远的中型飞机，220座的787解决了这一难题，对经济发达人口众多的华东地区意义菲浅。比如美联航将在现有旧金山－上海航班之外申请加开旧金山－上海／杭州／南京／合肥的直飞航班，每周1，5飞杭州，2，6飞南京，3，7飞上海，周4飞合肥。国航也将开通上海／天津到纽约／洛杉矶的直飞航线

SCMfromNECF · 发表于 2010-1-20 11:30:43

原帖由 56769732 于 2010-1-20 11:21 发表
但是MD-90可谓是客运飞机中最最安全的飞机了~

没坐过90，MD-80是我坐过的最不舒服的机型，还不如ERJ:lol

走四方 · 发表于 2010-1-20 22:45:42

原帖由 apple8 于 2010-1-17 09:33 发表
我座的是3:4:3的。

2 4 2吧，330哪有3 4 3这么宽？

走四方 · 发表于 2010-1-20 22:59:51

头等这么密呀？还不如洲际航班的公务舱……

d123456 · 发表于 2010-1-21 03:50:58

原帖由 mason 于 2010-1-20 07:28 发表

http://www.seatguru.com/ 会告诉你任一航空公司的机型的座位安排。哪些座位有电源插口，哪些座位有某种缺点，等等。例如国航 (Air China) 的 A330-200 (version 1) 34排，52， 62，和63排的中间的座位有 ...

我刚刚想说，这个网站很不错

株洲车迷 · 发表于 2010-1-21 06:03:05

原帖由 li3401199 于 2010-1-20 11:24 发表
波音787卓越的性能使中型飞机越洋直飞二线城市成为可能。目前，中美航线几乎全部由300座以上的大型飞机波音747，777和空客340运行，中型飞机航程不够且每座位成本过高，因此航线集中于北京、香港、纽约、芝加哥 ...

中国北美航线也有用767, 330飞的，当然不如787飞的那么远了

d123456 · 发表于 2010-1-21 06:58:39

原帖由 株洲车迷 于 2010-1-21 06:03 发表

中国北美航线也有用767, 330飞的，当然不如787飞的那么远了

比如？
海航是用330飞西雅图的吧。NW/DL原来用330 NRT飞PDX
现在都是744和77B的天下了吧。。。

rollches · 发表于 2010-1-21 11:12:59

原帖由 飘渺风 于 2010-1-20 09:41 发表
最近cz3181都是用330飞nkg的，新飞机，感觉不错。就是没有ptv。偶尔dragon也用330走南京。

KA不是偶尔用333飞NKG的，下午班的除了礼拜天不是333，其他每天都是333，华航也是333飞，偶尔744，长荣是332飞，可惜SQ要停NKG了，南京唯一的772的航班没了，可惜了

SCMfromNECF · 发表于 2010-1-21 11:20:51

原帖由 d123456 于 2010-1-21 06:58 发表

比如？
海航是用330飞西雅图的吧。NW/DL原来用330 NRT飞PDX
现在都是744和77B的天下了吧。。。

海航用的本来国泰的340吧？
东航用346飞洛杉矶

d123456 · 发表于 2010-1-21 14:31:57

原帖由 SCMfromNECF 于 2010-1-21 11:20 发表

海航用的本来国泰的340吧？
东航用346飞洛杉矶

我09年5月帮人买机票的还是，写着的是330-200咧。。不过也可能是参考飞机

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