再次讨论沈丹线能不能行驶双层列车

沈局苏段-SS9 · 发表于 2010-1-11 19:20:26

http://bbs.hasea.com/thread-431382-1-1.html
上面的帖子内说明了ND5和S2B的车体高度相差无几，ND5都能在沈丹线上行驶，所以双层车体也可以在沈丹线行驶。我记得论坛内，好多人说双层车体过不来沈丹线的山洞，请大家讨论一下！

[ 本帖最后由沈局苏段-SS9 于 2010-1-11 19:46 编辑 ]

沈局苏段-SS9 · 发表于 2010-1-11 19:24:59

ND5：车体：（长X宽X高）(mm)：18753X3276.6X4707(4713)

S25B：车体长度：25500 mm
　　车体宽度：3104 mm
　　车体高度：4750 mm

[ 本帖最后由沈局苏段-SS9 于 2010-1-12 09:44 编辑 ]

沈局苏段-SS9 · 发表于 2010-1-12 09:45:18

希望高手解答

2007999 · 发表于 2010-1-12 10:28:03

个人观点沈丹线的个别山洞并不是标准山洞:lol 双层列车进去后会形成一个风阻.:L 物理没学好,不知道该怎么解释.

并且沈丹线弯路较多贴山路较多,不适应双层,

沈局苏段-SS9 · 发表于 2010-1-12 10:47:50

这么解释倒可以理解，之前讨论过这个问题，好多人就说双层的车体太高过不去山洞

steve6661363 · 发表于 2010-1-12 10:57:39

有双层硬卧/软卧么？？

沈局苏段-SS9 · 发表于 2010-1-12 10:58:18

有的，还有双层CA

CRH5-001A · 发表于 2010-1-12 11:12:12

T55/56北京西——宝鸡的车就全是S25K:lol

2684856 · 发表于 2010-1-12 12:22:52

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2007999 · 发表于 2010-1-12 14:02:28

原帖由 2684856 于 2010-1-12 12:22 发表
应该没问题吧锦承线都能跑双层遑论沈丹了

1\锦承线为标准山洞,并且不多,不像沈丹线那样密.锦州到平泉才3个山洞,并且不贴山,过了承德才开始大面积贴山,所以承德到北京这段没有双层列车.

2\锦承线为单线,客车车速慢慢慢,全路都出名的:lol ,但沈丹线不同.

欢迎知道更详细更专业的人解释

沈客小子 · 发表于 2010-1-12 19:21:08

这个问题是我以前提出过的，沈丹线真走不了山洞，是我上学的时候老师告诉我们的，要不现在的绥芬河车体早就是丹东到青岛1208的车了。就是运行不了，个别山洞比较狭窄尤其是南芬至下马塘间的山洞，加之运行时候进入山洞气流变化比较大。

HXD30335 · 发表于 2010-1-12 20:42:14

原帖由 2007999 于 2010-1-12 14:02 发表 1\锦承线为标准山洞,并且不多,不像沈丹线那样密.锦州到平泉才3个山洞,并且不贴山,过了承德才开始大面积贴山,所以承德到北京这段没有双层列车.

之前我们一个承德的大学同学也认为京承线的隧道原因运行不了双层，但是某年春运他坐的是承德——石家庄的临客那个临客用了几节双层寒假回来后他特意和我说了这件事那是他第一次坐双层列车

沈局苏段-SS9 · 发表于 2010-1-13 09:08:55

给1208貌似不行吧？就两组车体，还得套跑。

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