【关于Z2次列车上座率等情况】哈尔滨客运段Z1/2次列车开行情况汇报

兵火九重天

自12月30日Z2次首发开行以来，车辆设备设施存在诸多故障问题，给列车的服务质量带来很大的困难。现将Z1/2次开行后客流情况、车体存在的故障问题、采取的应对措施汇报如下：
一、Z1/2次开行以来客流情况
1、上行客流情况
12月30日哈开Z2次，编组14辆（RW2、YW6、RW6）,定员658。始发604人，上座率91.8%。
12月31日哈开Z2次，列车编组15辆（RW2、YW6、RW6、YW1）,定员724。始发425人，上座率58.7%。
1月1日哈开Z2次，列车编组14辆（RW2、YW6、RW6）,定员658。始发248人，上座率37.7%。
1月2日哈开Z2次，列车编组15辆（RW2、YW6、RW6、YW1）,定员724。始发248人，上座率37.7%。
1月3日哈开Z2次，列车编组14辆（RW2、YW6、RW6）,定员658。始发658人，上座率100%。
2、下行客流情况
12月31日京开Z1次，列车编组14辆（RW2、YW6、RW6）,定员658。始发574人，秦皇岛上12人，上座率88.9%。
1月1日 京开Z1次，列车编组15辆（RW2、YW6、RW6、YW1）,定员724。始发373人，秦皇岛上1人，上座率51.7%。
1月2日京开Z1次，列车编组14辆（RW2、YW6、RW6）,定员658。始发364人，秦皇岛下2人，上座率55.6%。
1月3日京开Z1次，列车编组15辆（RW2、YW6、RW6、YW1）,定员724。始发724人，上座率100%。
二、Z1/2次开行以来未修复的车辆设备设施问题
1、1月1日终到Z1次车体
（1）始发三乘联检问题
各种门锁故障：2车RW554304乘务室下柜锁失灵、抽屉锁失灵；5车YW675537洗面间垃圾筒锁失灵、抽屉锁失灵、乘务室抽屉锁失灵；6车YW675534洁具柜锁失灵、乘务室抽屉无锁；7车YW675529乘务室抽屉无锁；9车YW675487洗面间垃圾筒锁失灵；10车YW675495配电柜锁作用不良；14车RW554310洁具柜锁失灵、乘务室抽屉无锁；15车RW554326乘务室抽屉无锁、洁具柜锁失灵；17车RW554300乘务室抽屉无锁；
洗面间问题：8车YW675535洗面间下管不排水；
端门故障：12车RW5541592位端门作用不良；
翻板故障：13车RW554322运行右侧翻板压脚坏；
其他故障：12车RW554159，3、4包房内厕所无座便圈内置盒；全列包房没有温度计。
（2）上行运行中出现的问题
厕所故障：13车RW554322一、二位；14车RW554310二位。
洗面间故障：14车RW554310洗面间下水管堵。
（3）下行运行中出现的问题
厕所故障：9车YW675488二位，10车YW675495一位，15车RW554326一位厕所地面渗水。
端门故障：9车YW675488一位内端门作用不良，10车YW675495一位、二位内端门作用不良；
2、1月2日终到1次车体
（1）始发三乘联检问题
各种门锁故障：2车RW554316乘务室柜锁作用不良；5车YW675522乘务室抽屉无锁；6车YW675524抽屉无锁；8车YW675532配电柜无钥匙，乘务室抽屉作用不良无钥匙；9车YW675488无配电柜钥匙、无乘务室钥匙；10车YW675494广播室抽屉锁无钥匙，配电柜无钥匙；13车RW554306业务处无门钥匙；全列乘务室抽屉无钥匙；
洗面间故障问题：10车YW675494，加1车YW675778洗面间下水作用不良，
厕所故障：10车YW675494一位；17车RW554315；加1车YW675778一二位。
电茶炉故障：加1车YW675778茶炉作用不良；
其他故障：5车YW675522无防寒堵，全列包房没有温度计。
（2）上行运行中出现的问题
厕所故障：1车RW554018一、二位，5车YW675522二位厕所，8车YW675532一位，9车YW675488一二位，10车YW675494一位，14车RW554323二位。
车门、端门故障：14车RW554323四位车门手动解锁作用不良；8车YW675532一位端门失灵，2车RW554316二位通过门失灵。
洗面间故障：9车YW675488洗面间地漏冻结无防寒堵；13车RW554306洗面间下水管冻结；
三、针对Z1/2次存在问题采取的应对措施
鉴于Z1/2次开行中存在的大量设备问题和乘务人员均为新职人员的实际，组织车队将Z15/6次和Z1/2次进行全员对调担当乘务，将Z15/6次有经验的列车长和乘务班组调整至Z1/2次，保证开行顺利过渡，同时将Z1/2次原列车班组调整至Z15/6次，给Z15/6次带来新鲜血液，创新Z15/6次管理。

[ 本帖最后由 兵火九重天 于 2010-1-11 14:27 编辑 ]

丹东车迷

应该把Z15、6的挑出一半和Z1、2的人对换。互相学习。差不多了在回去。:lol

法拉利之神

秦皇岛上1人，:L
客流不是很稳定，但有发展为第二个Z15/16甚至下一个T17/18的潜力。

serious

一直还不清楚——Z1/2是不是目前没有挂GRW (19T)？感谢。:handshake

CRH5-001A

转配的车真是破啊:lol

丹东车迷

原帖由 serious 于 2010-1-11 15:50 发表
一直还不清楚——Z1/2是不是目前没有挂GRW (19T)？感谢。:handshake

按照前几天那个全路25T车底资料。z1还真有个GRW

唐山站

起码Z1秦皇岛能买着票啊！T59  K681唐山北虽然停车，可是一张票也没有啊

哈尔滨之子

希望那车早日成为哈局标杆

cce00000

知足吧，目前的形势下，已经有D车的地方还能增开软硬卧都有的ZT已经属于全路罕见！

CHXT26G67F

一开始人们不知道Z1，20号以后的Z1的硬卧每次放票都瞬间就没了~

xfz_2006

原帖由 serious 于 2010-1-11 15:50 发表
一直还不清楚——Z1/2是不是目前没有挂GRW (19T)？感谢。:handshake

见http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=430438&extra=&highlight=%2Bxfz%5C%5C_2006&page=2

shuaige

现在 这个车老火了  尤其硬卧！！已经赶上 甚至超过 18次 ~！！重申一点  这个车编挂一节高包！！！18、17次 现在 车上已经有空铺了

56769732

不转配25T难不成哈局自己造25T？~~~~

车神

原帖由 shuaige 于 2010-1-11 20:52 发表
现在 这个车老火了  尤其硬卧！！已经赶上 甚至超过 18次 ~！！重申一点  这个车编挂一节高包！！！18、17次 现在 车上已经有空铺了

T17/8有十多节硬卧 而且去年去T18就一直四天内无票 提前5天基本有票

acm777

Z2/1次开行，一定程度上能稍微缓解一下哈尔滨--北京的双向客流分流。

长春大修段

以哈尔滨的实力开Z屈才了  应该开个DW   就东北没有了:)

天津-乌兰浩特

原帖由 CHXT26G67F 于 2010-1-11 16:39 发表
一开始人们不知道Z1，20号以后的Z1的硬卧每次放票都瞬间就没了~

那都被内部控制了。。。。。。。不过说起来T17能宽裕些了，时不时能出点了。

sunyanzi_78

原帖由 唐山站 于 2010-1-11 16:26 发表
起码Z1秦皇岛能买着票啊！T59  K681唐山北虽然停车，可是一张票也没有啊

上个星期我在丰润 明明看到前面那哥们买到大连的YW。。。

2258次

这车能在秦皇岛上12人，那肯定是在秦皇岛有预留。不像t18，t17，根本不给沈阳北北站留票。不过开了外这车应该能和t18，t17分流，所以想在沈阳北站坐t18，t17就应该不是很困难了

crest800

北京到哈尔滨客流确实挺大的，z1\2还是要比T17，18好一点。