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大家认为300公里级别的高速铁路(如武广高速铁路)还应降价多少?来投下票吧。

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发表于 2010-1-10 00:10:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
说实在的,现在的武广高速铁路的票价实在是太高了,如果说,只要铁道部能把票价网下压100(约下浮20%左右),上座率马上就上去了!应该下降多少,大家来投下票吧。
首先,我个人认为,应该是20%到30%左右,高速铁路虽然有高标准的服务,但是价格也不能太离谱了吧,同时,我个人也认为也应该比时速200公里级别的动车组高一点,但是,高太离谱了,就不太好了吧。
呵呵!大家投大家的,不用看我的个人观点。
http://bbs.hasea.com/thread-434495-1-1.html这里是讨论300公里级别时速降价的问题,欢迎大家关注!

[ 本帖最后由 hxbcnmh 于 2010-1-14 21:48 编辑 ]
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发表于 2010-1-10 00:16:01 | 显示全部楼层
同意LZ意见,武广价格应该还会降的。
发表于 2010-1-10 01:25:50 | 显示全部楼层
二等0.4元/公里,一等0.5/公里.特等0.6-0.7/公里.不降价,但至少也应该使用实际里程,而不是既有线的里程.济青,武广差不多有多算10%的里程吧.
发表于 2010-1-10 01:29:33 | 显示全部楼层
我投的是%20-30 我希望铁道部能体谅我们老百姓赚点钱不容易
发表于 2010-1-10 01:46:57 | 显示全部楼层
铁路针对的是大运量,对于大运量而言去拼服务是不现实的……
高铁也是铁路,车也是按超员设计的,站票,餐座票该卖还得卖(应对急着走的旅客)……
高铁最大的优势就是比既有线火车快……
发表于 2010-1-10 09:42:06 | 显示全部楼层
有什么样的速度,就要有什么样的价格
武广要想降价,就请先撼动广深铁路的定价体制!取消广深的自主定价权!因为那是一个标杆!
如果标杆一直屹立不到,那么以后的定价都会向标杆看齐的!
你们不觉得从200~250动车,到京津城际,再到武广高铁,以及将来的京沪高铁,定价已经以渐近线的方式向广深靠拢了吗?

[ 本帖最后由 福厦高速铁道 于 2010-1-10 09:46 编辑 ]
发表于 2010-1-10 10:12:07 | 显示全部楼层
降价不敢奢望,:lol 但是我们不应该为没有的里程买单,923为什么按照1023算啊?:L 这种欺骗发改委、普通群众的行为太可恶
发表于 2010-1-10 10:21:12 | 显示全部楼层
看年底的广深段客专开通如何定价,又一个自主定价?.比现广深线,速度快,投资高.岂不是票价就更高了?
发表于 2010-1-10 11:40:01 | 显示全部楼层
原帖由 福厦高速铁道 于 2010-1-10 09:42 发表
有什么样的速度,就要有什么样的价格
武广要想降价,就请先撼动广深铁路的定价体制!取消广深的自主定价权!因为那是一个标杆!
如果标杆一直屹立不到,那么以后的定价都会向标杆看齐的!
你们不觉得从200~ ...

京津可不敢和武广比,至少人家没把既有线里程当公布里程算
头像被屏蔽
发表于 2010-1-10 11:50:21 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-10 11:52:52 | 显示全部楼层
建议学航空公司,搞特价票吧,增加灵活票价机制吧
供应少量学生特价票,提前十天预定,武汉到广州南149,不得退票,改签。
            学生特价票,提前五天预定,武汉到广州南199,不得退票,改签
            学生特价票,提前两天预定(根据车票出售情况决定是否提供),武汉到广州南249,不得退票,改签   
            普通特价票,提前十天预定,武汉到广州南199,不得退票,改签
            普通特价票,提前五天预定,武汉到广州南299,可改签其他车次,改签手续票,全价票15%
            普通特价票,提前两天预定(根据车票出售情况决定是否提供),武汉到广州南349,可改签其他车次,改签手续费,全价票8%

假如在淡季,可实行长期折扣票价,每公里0.36元
发表于 2010-1-10 11:54:59 | 显示全部楼层
原帖由 zmm123 于 2010-1-10 11:50 发表
降价20%也是普铁软卧价.看来软卧也人人坐得起了

也是要咬咬牙的,不过考虑到速度快了,旅行时间大幅缩短了,还是不错的
发表于 2010-1-10 12:02:15 | 显示全部楼层
保持现有票价,暂不作调整
发表于 2010-1-10 14:46:48 | 显示全部楼层
参考:沪宁动车,300KM,一/二等,91/110元
发表于 2010-1-10 15:56:32 | 显示全部楼层

回复 #14 nofifa 的帖子

显然这是不可能的:lol
发表于 2010-1-10 22:06:26 | 显示全部楼层
我投了下降35%一票。
发表于 2010-1-11 00:25:54 | 显示全部楼层
我觉得价格只是稍高,但是不应该为没有的里程买单,现在的这个价格如果能降百分之十,按实际里程计价就比较合适了吧,毕竟350的速度,这个性价比我想大部分人应该都还能接受吧。
发表于 2010-1-14 22:28:20 | 显示全部楼层
原帖由 4923 于 2010-1-10 10:12 发表
降价不敢奢望,:lol 但是我们不应该为没有的里程买单,923为什么按照1023算啊?:L 这种欺骗发改委、普通群众的行为太可恶

对,其实按照这个历程计价就可以了,全程差不多能降个50元左右。
发表于 2010-1-15 08:00:45 | 显示全部楼层
二等350 一等450
发表于 2013-3-5 07:43:38 | 显示全部楼层
上海小子 发表于 2010-1-10 11:52
建议学航空公司,搞特价票吧,增加灵活票价机制吧
供应少量学生特价票,提前十天预定,武汉到广州南149,不 ...

人家航空公司不是为了让大家可以坐上便宜的飞机。
而是因为平时客流不大,老是有空的座位,所以才便宜点卖出部分票额。
春运的时候正向航线,你看一下还有低折票吗?再怎么提前X个月都是八九折以上的。
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