昆明新机场引桥垮塌7死34伤

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昆明新机场引桥垮塌7死34伤2010年01月04日07:44信息时报我要评论(0)
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事发现场。工人在浇灌混凝土过程中，有一段支撑体系失稳造成引桥垮塌，事发时，桥梁已浇灌到8米高，浇灌工作临近结束。新华社发
据新华社电 昨日14时20分许，昆明在建新机场立交桥在浇灌过程中垮塌，据昆明市政府办公厅有关负责人介绍，截至19时30分共计7人死亡，8人重伤，26人轻伤。
据介绍，1月3日14时20分许，由云南建工市政公司承建的昆明新机场配套引桥工程在混凝土浇筑施工中支架突然发生垮塌。垮塌长度约38米，宽约13米。现场施工人员共41人，6人当场死亡，1人被埋，其余人员受伤。被埋人员搜救出来后已经死亡。
事故发生后，云南省、昆明市有关领导立即赶往现场，迅速成立了现场抢救组、医疗救护组、事故善后工作组、事故调查组等4个小组，全面组织力量展开抢险救援工作。云南省副省长刘平及时赶到现场指挥抢救、慰问伤员。
建设中的昆明新机场定位为中国面向东南亚、南亚的国家门户枢纽机场，规划总投资230亿元，设计年旅客吞吐量3800万人次。

昆明在建新机场立交桥垮塌现场 (图1)

1月3日下午14时44分,昆明新机场建设工地一在建桥梁发生垮塌。截至20：00时，经初步核查，发生事故的施工作业面人员约41人，伤亡情况如下：轻伤26人，重伤8人，死亡7人。

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昆明在建新机场立交桥垮塌现场 (图2)

1月3日下午14时44分,昆明新机场建设工地一在建桥梁发生垮塌。截至20：00时，经初步核查，发生事故的施工作业面人员约41人，伤亡情况如下：轻伤26人，重伤8人，死亡7人。

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昆明在建新机场立交桥垮塌现场 (图3)

1月3日下午14时44分,昆明新机场建设工地一在建桥梁发生垮塌。截至20：00时，经初步核查，发生事故的施工作业面人员约41人，伤亡情况如下：轻伤26人，重伤8人，死亡7人。

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昆明在建新机场立交桥垮塌现场 (图4)

1月3日下午14时44分,昆明新机场建设工地一在建桥梁发生垮塌。截至20：00时，经初步核查，发生事故的施工作业面人员约41人，伤亡情况如下：轻伤26人，重伤8人，死亡7人。

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伤者接受治疗 (图5)

1月3日下午14时44分,昆明新机场建设工地一在建桥梁发生垮塌。截至20：00时，经初步核查，发生事故的施工作业面人员约41人，伤亡情况如下：轻伤26人，重伤8人，死亡7人。

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救援人员展开救援 (图6)

1月3日下午14时44分,昆明新机场建设工地一在建桥梁发生垮塌。截至20：00时，经初步核查，发生事故的施工作业面人员约41人，伤亡情况如下：轻伤26人，重伤8人，死亡7人。

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起重机在清理现场 (图7)

1月3日下午14时44分,昆明新机场建设工地一在建桥梁发生垮塌。截至20：00时，经初步核查，发生事故的施工作业面人员约41人，伤亡情况如下：轻伤26人，重伤8人，死亡7人。

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市领导赶赴现场 (都市时报 记者 曲鸣飞/摄) (图8) 1月3日下午14时44分,昆明新机场建设工地一在建桥梁发生垮塌。截至20：00时，经初步核查，发生事故的施工作业面人员约41人，伤亡情况如下：轻伤26人，重伤8人，死亡7人。 [责任编辑：crystallee] [/td][/tr]

[ 本帖最后由 51802 于 2010-1-4 08:27 编辑 ]

CRH5-001A

现场一片狼藉

安全生产重于泰山啊

sinxy200

为死者默哀
昆明啊 出新闻的地方

酒后胡言

设计问题？地质问题？施工问题？幕后问题？

开发商

云南建工市政公司下一步恐怕不好承揽工程了。
向死者默哀！

滇东高原

又是豆腐渣工程惹大祸了

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[原创]昆明垮塌事故最牛责任人竟是老天爷
文章提交者：杨光志 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

昆明垮塌事故最牛责任人竟是老天爷



    杨光志


此主题相关图片如下：


    1月3日，昆明发生了一起在建工程重大安全事故。昆明新机场配套引桥工程突然发生支架垮塌事故，至昨晚8时，该起事故已导致41人死伤，其中7人死亡，8人重伤，26人轻伤。云南建工集团市政公司质量安全监督部部长黄志斌及总工程师甘永辉分析称：“不排除有天气原因”。（1月4日《云南信息报》）



    垮垮、塌塌、歪歪、倒倒、脆脆、裂裂……中国的豆腐渣工程正使得丰富的汉语词汇也面临词穷的窘境，而发生在昆明在建机场的支架垮塌事故，无疑又成为2010年新年伊始刺痛人们神经的一大杯具（悲剧）。最莫名其妙而让人无法容忍的是，事故原因还没有经过任何调查取证，其安全监督部部长黄志斌、总工程师甘永辉却声称：“不排除有天气原因”。



    关于昆明天气，一个家喻户晓的常识是，昆明是中国有名的春城，这意味着，极端天气可能在中国其它地方出现，而在昆明，极不可能。



    或曰，正因为极不可能，所以，这才导致这支架受不住这稍一降温的“破坏”，因而一堵气“罢工”了。说明这施工图纸及施工过程是按照昆明最理想的天气情况设计和组织的，若出现重大责任事故，那便是天气在作怪。啧啧，见过急不择言胡扯的，没见过这么胡搅蛮缠的，而且还是安全监督部部长、总工程师？



    又或曰，关心则乱，作为事故的技术责任人，安全监督部部长黄志斌和总工程师甘永辉或者是急昏了头，有意揣着明白装糊涂，因为面对乱成一锅粥的事故局面，能免责的原因一时想不出来，只好有理无理先朝天老爷推卸一把，老天，帮帮我吧！http://club.kdnet.net/newbbs/dispbbs.asp?boardid=1&id=3197181



    只是这记者也挺不厚道的，将新闻链接上“可抗8级地震”之类背景资料，这先吹出的牛皮与眼前的现实如此反差巨大，你这不是将我往火坑里推吗？



    黄部甘总，且不要着急，看我来帮你打圆场，有三个原因可证明，昆明杯具，确实不能排除天气原因。其一，万事万物都有联系，不是说巴西的蝴蝶扇翅膀可能导致美国的德克萨斯刮龙卷风吗？我看这昆明近来的刮风下雨降温，完全有可能使支架垮塌；其二，天气不仅影响支架的稳定，还可能引起总工程师患病啊，作为技术设计者，本施工图纸就是我受天气影响着凉发烧至糊涂状态而设计出笼的，这下出了事故，不应怪我应怪天气。其三，这天气还可能影响施工者啊，王朔在小说里曾有“你手中的杯子说不定含有你祖宗的遗骨成分”的调侃，这世上万物均有联系，你想啊，当时工地风大、灰大，这一粒灰眯了一个工人的眼，这工人凑巧是开吊车的，他一个误操作将“刹车”搞成“加油”了，于是……这事你得找老天爷说理去。



    呜呼，天空中没有老天爷的痕迹，但我已赖上你。这年头，一支烟可使几列车停摆，一泡稀泥可作桥裂粘合剂，一堆垃圾可充填桥墩，一个“压力差”可说明楼倒倒…… 还有什么理由不可以厚颜说出呢，就按我说的去回应质疑吧，只是，能否捞到救命稻草，就看你的造化了。