作为高铁运营的配套措施，平行的既有线应纳入高铁公司的经营资产

老百姓动车

同时既有线普通车取消绿皮，新空调客车提价1倍，D车维持不变，体现市场价。

这样既有线客流会主动流向高铁，撤销普通车不会引起争议。

小田急

提升一倍怎么行？ 五毛党客气了  和世界接轨，至少要提升3倍吧

我爱北京公交

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-2 16:50 发表
同时既有线普通车取消绿皮，新空调客车提价1倍，D车维持不变，体现市场价。

这样既有线客流会主动流向高铁，撤销普通车不会引起争议。

这个还可能真的有 如果全部转成控股公司

广深和广铁 还有跑石长的管内列车就是一个很好的例子

我爱北京公交

原帖由 小田急 于 2010-1-2 16:51 发表
提升一倍怎么行？ 五毛党客气了  和世界接轨，至少要提升3倍吧

提高300% 坐火车的还是比坐飞机的人多 有本事飞机场 只要100米跑道 一架飞机能装3000人

飞机一次能拉5000到2W吨 就把铁路拆了

老百姓动车

原帖由 小田急 于 2010-1-2 16:51 发表
提升一倍怎么行？ 五毛党客气了  和世界接轨，至少要提升3倍吧

铁黑不用激动，你再吼也没用，普通车该撤还是撤，有本事你滚回汽车和飞机上乖乖挨宰去吧，气死你，哈哈。

老百姓动车

原帖由 我爱北京公交 于 2010-1-2 16:57 发表


这个还可能真的有 如果全部转成控股公司

广深和广铁 还有跑石长的管内列车就是一个很好的例子

提价后肯定都转移到高铁上了，然后普通车被撤。

正因为铁道部明白这个状况，所以干脆直接撤，省去了提价后再撤这一步骤。

小田急

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-2 17:03 发表

铁黑不用激动，你再吼也没用，普通车该撤还是撤，有本事你滚回汽车和飞机上乖乖挨宰去吧，气死你，哈哈。

哈 我又无所谓 我都不在中国 他开什么车与我何干。  
赶紧抱着广深去意淫吧  希望你能等到武广普通车全消失或者提价的那天

[ 本帖最后由 小田急 于 2010-1-2 17:10 编辑 ]

我爱北京公交

不在中国 天天说这些废话 真的是浪费海子的资源

老百姓动车

原帖由 小田急 于 2010-1-2 17:09 发表

哈 我又无所谓 我都不在中国 他开什么车与我何干。  
赶紧抱着广深去意淫吧  希望你能等到武广普通车全消失或者提价的那天

是的，希望你永远别回中国，最好连中国的论坛也不要来，中国与你无关，哈哈……