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达成铁路营山至蓬安之间旧线是否已经被废弃?

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发表于 2010-1-1 15:01:07 | |阅读模式
从某张图片上看 旧线并未电气化 是否已经废弃??
发表于 2010-1-1 15:04:36 |
旧线好像现在在拉货车.
发表于 2010-1-1 15:08:15 |
同样想知道这个问题。
发表于 2010-1-1 15:09:35 |
确实已经废弃了,感觉还是很可惜样
发表于 2010-1-1 17:45:18 |
达成铁路从限速80一下提到160,甚至200时速的,肯定很多地方都要改的,浪费也是无可避免的啦,:victory:
发表于 2010-1-1 18:04:09 |
小半径曲线工况恶劣、维护困难,车辆通过损耗大,从全寿命成本分析,废弃是值得的。何况提速本身就能带来巨大效益。
发表于 2010-1-1 18:07:36 |
遂宁到三汇都废弃了
发表于 2010-1-2 13:15:23 |
遂宁到三汇  不是 废弃·~是 铁路 完全拆掉 的·~呵呵
发表于 2010-1-2 14:25:12 |
原帖由 wang3643 于 2010-1-2 13:15 发表
遂宁到三汇  不是 废弃·~是 铁路 完全拆掉 的·~呵呵

遂宁~三汇老线全部拆除~。。。。
发表于 2010-1-2 16:43:18 |
既然废弃,当时达成全线统一标准多好。
发表于 2010-1-3 09:34:20 |
当初规划鼠目寸光,浪费可耻
发表于 2010-1-3 10:09:12 |
当初设计是以啥子为标准啊?还是当时政府没钱修这条路?
发表于 2010-1-3 11:50:42 |
国铁II级内燃牵引,设计时速80km/h,最小曲线半径一般450、困难400!

[ 本帖最后由 Reichsadler 于 2010-1-3 12:14 编辑 ]
发表于 2010-1-3 12:07:18 |
原帖由 云浪儿 于 2010-1-3 10:09 发表
当初设计是以啥子为标准啊?还是当时政府没钱修这条路?


当初的设计,达成就不是干线,只是个服务遂宁南充的联络线,都是地方铁路嘛,很多沿线老百姓都出钱出力的,感觉有点像现在的乐巴铁路哈,只是后来既有铁路不能满足四川发展了,才想到改造达成连接襄渝还是一条出川大通道呢,才开始重视达成,扩能改造的,个人这样理解的,欢迎指正。:victory: :lol

[ 本帖最后由 小河弯弯 于 2010-1-3 12:08 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-1-3 23:16:18 |

回复 #9 a622378 的帖子

搜到这么一则旧闻
http://www.snxhw.com.cn/content/2009-8/3/200983101054.htm

——————————————————————

达成新干线通车 旧轨线不会拆除
【2009-8-3 10:10:54】 【来源:遂宁新闻网】【字体:大 中 小】 【颜色:红 绿 蓝 黑】

达成新干线通车 旧轨线不会拆除


将与复线一起发挥作用


随着达成铁路复线的建成通车,我市对外交通也变得更加方便快捷。但是很多市民却产生了这样的疑问,达成新干线的投入使用,是否意味着以前的旧线路将失去价值,会不会被拆除?针对此事记者作了调查。


市民疑问:


会不会被拆除?


“老铁路是不是要被拆掉了哦?”7月26日,市城区的李先生出差途中,在遂宁开往成都的火车上,听到车上的乘客们这样议论时,他顺着车窗望去,与复线相距数米之外的达成旧线,数名施工人员正在对铁轨进行拆除,在列车行驶到后面的路段,仍能看见多处旧线铁轨被拆除的现象。


与李先生同车厢,家住船山区的张云福先生说,1995年,他参加了达成铁路施工建设,每次出行乘坐火车,行驶在自己修建的铁路上,都有一种特别的亲切感。现在看见他们拆除铁路,想起当年修筑铁路的艰辛,感觉怪不是滋味。车上其他乘客看见这种情况,也纷纷议论起来,很多乘客表示,虽然达成铁路旧线与复线相比较为陈旧,但还是应该有用,拆了很可惜。


据了解,达成铁路(旧线)于1992年6月开工,1997年11月全线通车,是横贯川东地区的交通大动脉,在过去十多年中,为川东经济乃至全省经济的发展作出了巨大贡献。


铁路部门:


不是拆除是改造


“达成铁路旧线不会拆除,将会继续使用。” 7月27日,记者在达成铁路遂宁管务段进行了采访。该负责人告诉记者,因为达成新干线与旧干线在遂宁到成都的路段,有多处交叉重合的地方,进行拆除的地方是交叉重合处的部分轨道。因此,市民看到的所谓拆除旧线,实际上是在改造施工。


据了解,目前,相关部门还在对达成旧线很多不合理的路段进行改造升级。目前,成都——万州、成都——南充等部分车次仍使用旧线。以后,达成旧线将主要用于对速度要求不高的货车和管内客车使用,将与复线一起发挥作用。


(实习生 刘奇 邹宇佳 陈红梅)
 楼主| 发表于 2010-1-4 00:13:26 |

回复 #11 最纯粹 的帖子

当初还是因为钱不够 小曲线节省经费

参见《达成铁路选线设计》张雪才 刘正富《 铁道标准设计 》1997年第11期

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