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楼主: 兰州铁路局

[路边社]武汉、济南、沈阳、兰州、西安局机车以及动车配属调整

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发表于 2010-1-1 11:53:44 | 显示全部楼层
武局正准备吃下襄渝线客车交路,还打报告要SS9G
如果这样掉出来就非常危险,只怕又要SS3拉客:L :@
发表于 2010-1-1 12:01:51 | 显示全部楼层
原帖由 小坏蛋 于 2010-1-1 11:49 发表
新年就看到大哥的力作!支持路边社消息
不过兰州掉出那么多7C,客运机车也不够用吧

出16台SS7C,进28台HXD3,正负相抵,还是增加了一些的
 楼主| 发表于 2010-1-1 12:16:33 | 显示全部楼层
怀念这些即将远赴重庆、襄樊、株洲的SS7C啊~几乎每一台都和我有很多美好的回忆~

SS7C-0022司机L,05年属于东线,在天兰间跟过~023印象不深了,似乎没有什么故事~

028是西线的,还有029,都在兰武间跟过~

032、033、034、036似乎也都是东线的,有几个车应该跟过~

037当时应该是东线的青包车,某人的父亲就包这个车的,02年在天水站上过的,差点跟着去了宝鸡~

043、049都是西线的,也都跟过,不过我跟的最多的是044,还好,这次没有调走,柳哥和陈哥当年包的车~

051、052似乎也是西线的,也都跟过~

060也是西线的,司机LCY,当年带我从武威南到兰州~

俱往矣~离开兰州N年了,很多昔日的包这些车的司机也很多联系了,看到这些车远赴他地,心里不禁想起那些往日的时光~

人啊,能有这些回忆,真好!
发表于 2010-1-1 12:26:24 | 显示全部楼层
在华东看到上局沪南段的帖子说,现在配属沈局的ss9还有相当一部分没有进行过机供改造。这么折腾的目的估计和机供有关系
发表于 2010-1-1 12:37:13 | 显示全部楼层
支持大道消息,兰局的HXD3更多了
发表于 2010-1-1 12:59:36 | 显示全部楼层
目前来看
武南24台9G,跑北京4台,跑深圳8台,跑太原2台,然后襄樊十堰具体运用多少台不太清楚
7E11台,跑石家庄

如果来7E置换出武南跑襄樊十堰的9G,假设深圳北京太原维持现状,需要运用14台,给沈阳6台后还剩18台,热备4台,同时9G不能再和7E跑武石交路,9G勉强够用
西局给武南12台,武南7E达到23台,全部跑武石襄渝不知道是否够用
发表于 2010-1-1 13:59:22 | 显示全部楼层

回复 #26 DFpeugeot 的帖子

重庆已经有35台SS7C了,还要从兰局调8台给重段,这样重段就43台SS7C了,难道都跑襄渝?刚刚到货的120台HXD1C难道重段全部用来拉货,应该略有剩余吧!
发表于 2010-1-1 14:15:05 | 显示全部楼层
原帖由 牛牛T7 于 2010-1-1 13:59 发表
重庆已经有35台SS7C了,还要从兰局调8台给重段,这样重段就43台SS7C了,难道都跑襄渝?刚刚到货的120台HXD1C难道重段全部用来拉货,应该略有剩余吧!

重庆只有35台么?
发表于 2010-1-1 14:37:49 | 显示全部楼层
重庆貌似有7C50台吧
发表于 2010-1-1 16:05:38 | 显示全部楼层
兰兰7C要走了:'(
发表于 2010-1-1 16:07:26 | 显示全部楼层
还好7C029和030不走:loveliness:
发表于 2010-1-1 16:37:20 | 显示全部楼层
原帖由 牛牛T7 于 2010-1-1 13:59 发表
重庆已经有35台SS7C了,还要从兰局调8台给重段,这样重段就43台SS7C了,难道都跑襄渝?刚刚到货的120台HXD1C难道重段全部用来拉货,应该略有剩余吧!

你把西南水搞混了
又到西北来乱整了
重庆只有35台7C?????
自己去数哈重庆的7C交路了在说
发表于 2010-1-1 16:50:00 | 显示全部楼层
如果这个消息属实,那么全路的SS7C配属应该是重段:58台、株段:40台、兰段:16台、安段:20台、昆段:18台、邕段:8台、襄段:11台;其中昆段有10台香蕉,株段2台香蕉,原重段的三台以改为SS7C大众涂装
发表于 2010-1-1 17:34:02 | 显示全部楼层
确定么?:Q :'(
发表于 2010-1-1 18:17:20 | 显示全部楼层
原帖由 CDK6120 于 2010-1-1 16:50 发表
如果这个消息属实,那么全路的SS7C配属应该是重段:58台、株段:40台、兰段:16台、安段:20台、昆段:18台、邕段:8台、襄段:11台;其中昆段有10台香蕉,株段2台香蕉,原重段的三台以改为SS7C大众涂装




很明显的117交路出来了三

或许就是是襄樊的7C到成都   重庆的7C到攀枝花

直供电车在站内换头太浪费时间
头像被屏蔽
发表于 2010-1-1 18:54:55 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
发表于 2010-1-1 18:56:16 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-1-1 20:38:45 | 显示全部楼层
原帖由 牛牛T7 于 2010-1-1 13:59 发表
重庆已经有35台SS7C了,还要从兰局调8台给重段,这样重段就43台SS7C了,难道都跑襄渝?刚刚到货的120台HXD1C难道重段全部用来拉货,应该略有剩余吧!

不知道你是真资深还是不会数数,还有请你去数一下目前到货的株洲厂和资阳厂配给重庆的HXD1C有没有120台.
发表于 2010-1-1 20:43:06 | 显示全部楼层
原帖由 DFpeugeot 于 2010-1-1 12:59 发表
目前来看
武南24台9G,跑北京4台,跑深圳8台,跑太原2台,然后襄樊十堰具体运用多少台不太清楚
7E11台,跑石家庄

如果来7E置换出武南跑襄樊十堰的9G,假设深圳北京太原维持现状,需要运用14台,给沈阳6台后 ...



武南机务段跑汉丹的SS9如下~~~
QQ截图未命名8.jpg
发表于 2010-1-1 22:50:47 | 显示全部楼层

回复 #37 skychina 的帖子

那个是9哥的活,如果DF11G真的调往沈阳,要么拿下大连北京直特的交路,要么开新车,也许是沈阳上海的直特:lol :lol
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