成渝大巴降价一多月后，重庆客流增势明显，成都客流继续下滑，欲再降价

牛牛T7 · 发表于 2009-12-31 18:35:57

据悉，成渝两地20多家客运企业，近期将再次对成渝大巴的降价进行协商。

降幅到底好多？据悉，在元旦以后，成渝大巴双层巴士的票价有望从目前的110元降至100元以内，而单层客车有望从目前的85元降至70元左右。 “汽车比火车发车的密度大，拉开与和谐号动车组票价的差距越大，吸引客流的能力越强。”再次降价后，竞争优势更明显。

现状：成都客流下滑
成渝大巴降价一个半月以来，重庆乘坐成渝大巴的乘客相对比较稳定，因重庆的发车点紧挨着菜园坝火车站，位置优势明显，乘客乘车方便。 “成都与重庆相比，地理优势十分不突出。”陈说，成都五桂桥汽车站在东南二环到三环之间，而成都火车站在北二环。相比之下，更多的乘客愿意选择到火车站出行到重庆。因此，成都的客流在第一次降价后还小幅度的下降，缺乏竞争优势。
而在重庆方面，11月7日，成渝线降价之后，双层巴士乘坐率达90%，单层客车(也称豪华大巴)，乘坐率在80%。客流明显上升，平均上升达到两成以上。11月7日降价前，成渝双层大巴从120元的原价(成都发车为128元)，降为110元，单层豪华大巴的价格，从111元降为85元，平均降幅超过了20%。

笑江湖 · 发表于 2009-12-31 21:44:10

汽车降到30我都不坐，就不是什么钱不钱的事。

SS30214 · 发表于 2009-12-31 22:02:05

全国客专、高铁网初步形成后，那些大巴还咋活啊~~~~

贵阳客运段 · 发表于 2009-12-31 22:32:13

支持成渝CRH搞死大巴！加油！大巴原来赚了太多黑心钱

吹风 · 发表于 2010-1-1 00:14:36

公路从垄断到竞争，而高铁又变成垄断。
政府应该知道人都是自私的！

hebeiguang · 发表于 2010-1-1 13:55:40

原帖由吹风于 2010-1-1 00:14 发表
公路从垄断到竞争，而高铁又变成垄断。
政府应该知道人都是自私的！

当很多自私的人竞争的时候就不存在垄断了

四川快铁 · 发表于 2010-1-1 14:06:21

为什么老是要有火车来竞争了才降呢？其他线路的老百姓还在被吃黑心钱。支持快铁！

wnc · 发表于 2010-1-1 14:10:34

原帖由 四川快铁 于 2010-1-1 14:06 发表
为什么老是要有火车来竞争了才降呢？其他线路的老百姓还在被吃黑心钱。支持快铁！

市场经济就是这样,要有竞争才会降价.

成遂渝准高铁 · 发表于 2010-1-1 17:16:41

大巴的安全性备受质疑，就怕加长超载大货车越中线翻车，还有雨雾天

成遂渝准高铁 · 发表于 2010-1-1 17:20:53

大巴的安全性备受质疑，就怕加长超载大货车越中线翻车，还有雨雾天

flyover_chen · 发表于 2010-1-1 23:05:17

客专的票价如果也可以这样降就太和谐了

新空硬卧YW · 发表于 2010-1-3 18:59:09

济南青岛大巴都60多块钱了愣是没人坐……

anyech · 发表于 2010-1-3 19:50:04

50块再送哈根达斯。可以考虑。。

重铁 · 发表于 2010-1-4 13:07:40

长途还是选择火车或者飞机，短途还是汽车吧！

酒后胡言 · 发表于 2010-1-4 13:15:35

成渝高速公路以现在的眼光看只能称为封闭的高等级公路，感觉不是很安全舒适。大巴降低到50以前，我还是优先考虑动车，其次考虑其它火车，最次没招了才考虑高速大巴！

酒后胡言 · 发表于 2010-1-4 13:17:35

从节能环保方面考虑，动车比高速大巴要好些，所以即使动车价格高点，我还是倾向于动车！

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

成渝大巴降价一多月后，重庆客流增势明显，成都客流继续下滑，欲再降价

浏览过的版块