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建高铁的钱是哪里来的?怎么样归还?

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发表于 2009-12-27 17:12:13 | |阅读模式
建 高铁的钱是哪里来的?怎么样归还 ?知道的朋友简单说下。:( :loveliness: :(
发表于 2009-12-27 17:37:31 |

国家资金!

高铁,是国家投资的,超过56%的资金是财政部支出,用以撬动水泥、钢铁、机车制造、就业等各行业。地方政府以土地、后续服务、车站建设为入股方式。
庞大的自己是全民税收支持的,国家不指望在票价上捞回成本,那是不现实的。国家是希望通过以上产业的发展,促进各地方的经济发展,从而间接地从经济发展中获取税收利益。物流、人 流、各城市之见的联络,将极大地提升经济水平。国家可以通过各行业的税收间接换回成本。
发表于 2009-12-27 17:44:25 |
有网友说了,是纳税人的血汗钱, 是全国人民的钱,是共有的钱,  不用归还。:lol
发表于 2009-12-27 17:51:53 |
投资来自于:
铁路建设基金,从货运运价里边每吨公里提取0.03元,用于铁路建设
铁道部营业收入的盈余
铁路建设债券
地方政府的投资
银行贷款
社会其他企业投资

铁路建设中央财政不仅不用出钱,还能收取大量的税金。
发表于 2009-12-27 18:03:06 |
原帖由 Itany 于 2009-12-27 17:51 发表
投资来自于:
铁路建设基金,从货运运价里边每吨公里提取0.03元,用于铁路建设
铁道部营业收入的盈余
铁路建设债券
地方政府的投资
银行贷款
社会其他企业投资

铁路建设中央财政不仅不用出钱,还能收 ...


你泄密了:lol , 这些钱不管是那里来的,都是纳税人的钱,也就是大家的钱  所以不用还了。    (老子是纳税人,坐你个破铁路还要钱,真是岂有此理):lol       强烈要求武广免费:lol 。
发表于 2009-12-27 18:16:02 |
原帖由 ak47 于 2009-12-27 18:03 发表


你泄密了:lol , 这些钱不管是那里来的,都是纳税人的钱,也就是大家的钱  所以不用还了。    (老子是纳税人,坐你个破铁路还要钱,真是岂有此理):lol       强烈要求武广免费:lol 。

同理,强烈要求所有公共项目免费.:lol
发表于 2009-12-27 18:52:55 |
中央财政还是出了一部分的,4万亿,铁道是重要部分,应该也拨了不少款
发表于 2009-12-27 18:54:22 |
原帖由 K81/2/3/4 于 2009-12-27 18:16 发表

同理,强烈要求所有公共项目免费.:lol


对我也是支持 啥都不准收费 吃饭过去招手就来给你一份
发表于 2009-12-27 20:35:47 |
原帖由 Itany 于 2009-12-27 17:51 发表
投资来自于:
铁路建设基金,从货运运价里边每吨公里提取0.03元,用于铁路建设
铁道部营业收入的盈余
铁路建设债券
地方政府的投资
银行贷款
社会其他企业投资

铁路建设中央财政不仅不用出钱,还能收 ...



怯怯地问一声,铁道部是不是国有的? 真的受不了某些人。照他们的这种逻辑,盐业公司、地铁公司和公交公司把价格涨到天上去,你可别抱怨,人家可以说,这就是市场化,尽管我们是全民所有的,但我们不用负社会责任,,让我卖盐,就是这个价,你们吃盐爱吃不吃,难道我们还能免费发盐给你们。

[ 本帖最后由 kohn 于 2009-12-27 20:37 编辑 ]
发表于 2009-12-27 21:08:11 |
严重同意楼上的,大跃进时吃饭完全免费,结果呢?以史为鉴!
发表于 2009-12-27 21:10:22 |
:L  :L  :L
发表于 2009-12-27 22:12:24 |
原帖由 Itany 于 2009-12-27 17:51 发表
投资来自于:
铁路建设基金,从货运运价里边每吨公里提取0.03元,用于铁路建设
铁道部营业收入的盈余
铁路建设债券
地方政府的投资
银行贷款
社会其他企业投资

铁路建设中央财政不仅不用出钱,还能收 ...



到处都能看到这个封建余孽胡说八道
发表于 2009-12-28 00:29:15 |
银行贷款占大部分。地方的资本金基本都是贷款,地方就是敢借钱敢不还钱。还钱是下几届的事了,借钱的人早不在任了,接任的可以用不是自己借的来推卸责任。
发表于 2009-12-28 03:06:24 |
说白了就是从左边口袋到右边的口袋。。。口袋就是CPC的。。。:L :L
发表于 2009-12-28 04:02:48 |
原帖由 kohn 于 2009-12-27 20:35 发表

怯怯地问一声,铁道部是不是国有的? 真的受不了某些人。照他们的这种逻辑,盐业公司、地铁公司和公交公司把价格涨到天上去,你可别抱怨,人家可以说,这就是市场化,尽管我们是全民所有的,但我们不用负 ...


国有企业和政府的钱是两码事,国库的钱、铁道部的钱、地方政府的钱都是明算账的,你的就是你的,他的就是他的
我说修铁路的钱是铁道部赚来、借来、拉来的,和价格有什么关系?

你的都是国有的,和“中国取得的一切成就,都是在CCP的伟大领导下实现的,也完全归功于CCP”,有什么区别?

你说的盐业、地铁、公交是有价格控制的,铁路也是有价格控制的。前者有物价局,后者有发改委。
盐业本身就盈利,地铁、公交是有政府补贴,不然没有人跟你玩的。
发表于 2009-12-28 04:06:51 |
原帖由 digitalheart 于 2009-12-27 18:52 发表
中央财政还是出了一部分的,4万亿,铁道是重要部分,应该也拨了不少款


4万亿根本就不是中央财政出的.
发表于 2009-12-28 04:08:34 |
原帖由 kohn 于 2009-12-27 20:35 发表



怯怯地问一声,铁道部是不是国有的? 真的受不了某些人。照他们的这种逻辑,盐业公司、地铁公司和公交公司把价格涨到天上去,你可别抱怨,人家可以说,这就是市场化,尽管我们是全民所有的,但我们不用负 ...


国有资产就可以随便糟蹋了?

银行都是国有的,为什么贷款还要收利息啊?
发表于 2009-12-29 10:53:21 |
原帖由 Itany 于 2009-12-27 17:51 发表
投资来自于:
铁路建设基金,从货运运价里边每吨公里提取0.03元,用于铁路建设
铁道部营业收入的盈余
铁路建设债券
地方政府的投资
银行贷款
社会其他企业投资

铁路建设中央财政不仅不用出钱,还能收 ...

大部分正确,不过中央财政确实投入部分资金在国家铁路建设。
2008年财政决算报告,有400多亿用于铁路、机场、高速公路等,里面有部分用于铁路。
2008年财政预算报告,有500多亿用于铁路、机场、高速公路等,里面有部分用于铁路。
另外铁路建设基金属于国家财政收入,不过是专款专用。
当然财政投入占铁路建设资金的不到三分之一。银行贷款、铁路债券是大部分。
发表于 2009-12-29 11:21:55 |
原帖由 cranelinux 于 2009-12-29 10:53 发表 大部分正确,不过中央财政确实投入部分资金在国家铁路建设。2008年财政决算报告,有400多亿用于铁路、机场、高速公路等,里面有部分用于铁路。2008年财政预算报告,有500多亿用于铁路、机场、高速公路等, ...
铁道建设基金可以算铁道部的小金库,委托财政部代管而已。
发表于 2009-12-29 11:54:12 |
:victory: :lol :victory:

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