关于铁路车次限售区间整理的建议

娜儿

复用和套用可以这样说吧。乘坐区间在有预留票额的最后一站或之前车站的，一般可以打出套用票（对于T34就是乘坐区间在蚌埠站或之前，可以打套用票）。乘坐区间在限售站或之后车站的，一般可以打出复用票（对于T34就是乘坐区间在徐州站或之后，可以打复用套）。而预留票额的最后一站之后到限售站之前的区间是盲区，如果上车站或下车站中有一个在此盲区区间，都很难打出票（如T65的徐州站。T34无此盲区。）
当然由于有开车前解限、余座自动调整等，在快开车时还是有买到票的可能性的。但由于都是抢剩票，所以对于春运，这个可能性几乎为零（早被人提前买光了）。

半颗糖

我觉得套用就没必要写上去。
只是在前面加上 象征性的解释
例如 开车前会解禁 会有复用套用（详细点）
然后 实际以车站公告为准 之类

18 19楼两个问题 回答下

娜儿

如果你想紧凑，无预留的就写无预留，或画个横杠。有预留的就写限售站（不限售就写该站的下一站，或者写个不限售就可以了）。由于无预留的无所谓限售，所以没有必要在数据结构中占两个位置，只用一个位置足够。
所属局段客运段等其实对普通乘客意义不大。如果再想更专业，还可以写机车交路、司机担当……

娜儿

其实我都是从铁路网站上试出来的：
http://www.12306.cn/mormhweb/kyfw/

你找个淡季日期（非周末，非节日，并且离今天比较远，例如1月5日），如果查到某站的余票为0，那么基本肯定此站无票额。如果到终点站有票额，到中途站却没有，基本肯定此站限售。我就是用这个查出的T34各站的限售区间。

半颗糖

所属局段客运段等其实对普通乘客意义不大。如果再想更专业，还可以写机车交路、司机担当…… 谢谢了…… 俺还不想开发超级系统 更不想简历中华人民共和国铁道部司机花名册
如果这个搞好了 后面还可以加上车站简介 站前图等  都是easy的 就像铁路车站展览 这是后话

回26楼 这个工作量有点大嘛。。。。。。。。 中国的车N多N多 怎么搞

[ 本帖最后由 半颗糖 于 2009-12-27 02:18 编辑 ]

半颗糖

页面到时候类似于，挺简单的，功能慢慢增加。

数据录入…… 工作量大 这个问题。
看看论坛里能不能找到志愿者，从华东 上海局 上海站开出的大T车试点

娜儿

我看做成我下面这样的表格，简单明了：
T34（杭州——天津）：北京铁路局天津客运段，京局京段，25K，行李+8硬卧+软卧+餐车+6硬座+空电+邮政，[杭州(徐州)]-[海宁(徐州)]-[嘉兴(徐州)]-上海-[昆山(徐州)]-[苏州(济南)]-[无锡(济南)]-[常州(德州)]-[镇江(徐州)]-[南京(济南)]-滁州-[蚌埠(济南)]-(徐州)-(兖州)-(济南)-(德州)-(沧州)-(杨柳青)-(天津)

关于票额部分的数据格式，可以这样处理，给每个车站后面额外增加一个整数值即可。该值为0，意味着无票额，例如上面的上海和滁州此值为0；该值为1，意味着可以有复用票额，例如上面的徐州；该值为2，对应着有票额，并且限售第二站或以远（其实就是不限售，你总不能在始发站下车吧，第二站就是你实际可以下车的最早车站）；该值为n，对应着有票额，并且限售列车停靠的第n站或以远，如上面的杭州、海宁、嘉兴等站此值为13，表明限售第13站（徐州）或以远。

D3017

原帖由 娜儿 于 2009-12-27 02:37 发表
我看做成我下面这样的表格，简单明了：
T34（杭州——天津）：北京铁路局天津客运段，京局京段，25K，行李+8硬卧+软卧+餐车+6硬座+空电+邮政，[杭州(徐州)]-[海宁(徐州)]-[嘉兴(徐州)]-上海-[昆山(徐州)]-[苏州 ...

什么狗屁玩意儿，你叫一个旅客怎么看得懂:L :L :L :L :L :L :L

一切随风

原帖由 D3017 于 2009-12-27 09:37 发表

什么狗屁玩意儿，你叫一个旅客怎么看得懂:L :L :L :L :L :L :L

看不懂就问。。。 动动脑子。。。

出口就 “什么狗屁玩意儿”。。。  

BS

半颗糖

娜儿，我用表格 当然是方便读取数据
用for方便。
有没有复用 套用这些我也不清楚 很晕的

娜儿

简单说，在最后一个方括号车站或之前的车站下车的，可以有套用票额。在第一个圆括号车站或之后的车站上车的，可以有复用票额。

[ 本帖最后由 娜儿 于 2009-12-27 11:01 编辑 ]

D3017

原帖由 娜儿 于 2009-12-27 10:59 发表
简单说，在最后一个方括号车站或之前的车站下车的，可以有套用票额。在第一个圆括号车站或之后的车站上车的，可以有复用票额。

就现在这个时刻表，都有人看不懂的，你又来个方括号，圆括号的，岂不是更难让人读懂了？

半颗糖

请楼上不要打击我们积极性
上两个图

farmer

我说一句，有些车在同一个站，坐票、站票、硬卧、软卧的限售区间分别不同。

上局新长段

原帖由 farmer 于 2009-12-27 20:03 发表
我说一句，有些车在同一个站，坐票、站票、硬卧、软卧的限售区间分别不同。

这个工作要是有铁道部运输局的支持那就变得简单了:lol

半颗糖

楼上说笑了
不过有数据的人不愿意弄 全是官
愿意弄的没数据 都是民

娜儿

我举个例子，对于Z9，在北京站，软座限售绍兴或以远，而软卧不限售。
我目前是这样处理的，预留票额忽略座别，只要任意座别有预留，就认定为有预留。限售也不考虑座别，只要任意座别不限售，就认定为不限售，或者不同座别限售不同车站，仅以最近的车站为数据。
如果按座别计算预留和限售，工作量就太大了，而且数据库也会很大。