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楼主: 51802

关于大西铁路的资料(15,16l楼有运城北站的图66楼有忻州西的位置图)

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发表于 2009-12-24 00:55:21 |
资料太详细了,顶:victory:
发表于 2009-12-24 01:45:03 |
我就想知道大西客专与黄韩侯的联络线到底还修不修?如果不修,黄韩侯规划的10对客车到侯马怎么走?北京西~韩城客车是否停运?侯马西(新绛北)只规划2台4线够不够用?

预计近、远期旅客列车开行对数(近期:2020年,远期:2030年)

区段
近期
远期
北塬--合阳北
2
3
合阳北--韩城
10
13
韩城--侯马
9
10
张桥--钟家村
11
13
钟家村--合阳北
8
10
2.jpg
发表于 2009-12-24 02:00:37 |
相当详细,不过比较纳闷为什么要修阳曲西
发表于 2009-12-24 09:12:56 |
逢县有站,当然不例外。更何况太原的工厂有往阳曲搬迁的规划,如果让阳曲的到太原坐车,怎么还不得1-2小时。有这个时间,坐高铁都不知道去了哪了。
发表于 2009-12-24 12:56:08 |
原帖由 fmpc 于 2009-12-23 12:54 发表
因为某人就是不相信大同~原平利用北同蒲四线:lol

不是不信,而是它确实不是用4线
发表于 2009-12-24 13:20:41 |
原帖由 51802 于 2009-12-22 12:55 发表
大同南至原平利用三四线段为客货混跑模式。本线客车全部为250km/h的客车。太中银方向到本线运城的客车、大同到太焦线、临汾至十堰的跨线客车为最高运行速度200km/h以上列车,其它跨线车均为300km/h及以上客车。

利用你妈B!(51802别误会,不是骂你啊,我说的是XXX)

51802兄,不好意思啊。用骂街的方式来顶贴我是被逼的。看见那句话感觉真TMD不爽。FUCK!FUCK!
发表于 2009-12-24 13:45:14 |
大同--原平区间是250 的 我觉得挺好
发表于 2009-12-24 14:05:05 |
原帖由 sunshine 于 2009-12-24 13:20 发表

利用你妈B!(51802别误会,不是骂你啊,我说的是XXX)

51802兄,不好意思啊。用骂街的方式来顶贴我是被逼的。看见那句话感觉真TMD不爽。FUCK!FUCK!


这回帖管理员都不管?sunshine,大西客专北段先期就是利用北同蒲4线,不服找TDB去,在这撒野有用了?就是因为有你这类车迷才让海子乱套的
发表于 2009-12-24 15:08:18 |
没有环评报告链接没真相。。。。。。。。。。。。:victory:
发表于 2009-12-24 15:22:10 |
有些资料还是不错的,顶一下
发表于 2009-12-24 15:26:52 |
:) 就在前几天,大西铁路的可研报告获得了国家发改委的批准...
发表于 2009-12-24 15:33:33 |
原帖由 kk2008cm 于 2009-12-24 13:45 发表
大同--原平区间是250 的 我觉得挺好

因为你不是晋北的,所以感觉无所谓。
发表于 2009-12-24 15:34:30 |
原帖由 原平车务段 于 2009-12-24 15:26 发表
:) 就在前几天,大西铁路的可研报告获得了国家发改委的批准...

才批准?把详细资料贴一下吧
发表于 2009-12-24 15:42:13 |
原帖由 灌局水段 于 2009-12-24 14:05 发表


这回帖管理员都不管?sunshine,大西客专北段先期就是利用北同蒲4线,不服找TDB去,在这撒野有用了?就是因为有你这类车迷才让海子乱套的

少在这里说冠冕堂皇的。
看看你的帖子,一碰到有关版主、管理员的问题你就像小丑一样跳出来了,究竟是谁才让海子乱套的,你自己明白。

声明:以后不管你再说什么,本人绝不理你,和你争论真掉价。
未命名.JPG
发表于 2009-12-24 16:56:30 |

回复 #53 sunshine 的帖子

不是才批准,是才在发改委网站出现而已,没有通过可研谁敢开工。发改委网站编辑打字慢又不是新闻了,这次算快了。大西立项的消息不也慢了2-3个月吗。估计发改委网站编辑是属于霍金级别的,但又没有霍金的高科技设备,所以打一个字要耗费大量精力。拆字根就得想5-10分钟,打完一个字需要2分钟,打完一个字再休息5分钟。

[ 本帖最后由 guo79814 于 2009-12-24 17:08 编辑 ]
发表于 2009-12-24 17:15:47 |
原帖由 sunshine 于 2009-12-24 15:34 发表

才批准?把详细资料贴一下吧

发改委网站关于大西铁路:http://www.ndrc.gov.cn/xmsphz/t20091222_320543.htm
:) 11月27日,国家发展改革委正式批复新建大同至西安铁路可行性研究报告(发改基础【2009】3010号文),

[ 本帖最后由 原平车务段 于 2009-12-24 17:21 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2009-12-24 18:31:00 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-12-24 20:28:19 |
原帖由 guo79814 于 2009-12-24 16:56 发表
不是才批准,是才在发改委网站出现而已,没有通过可研谁敢开工。发改委网站编辑打字慢又不是新闻了,这次算快了。大西立项的消息不也慢了2-3个月吗。估计发改委网站编辑是属于霍金级别的,但又没有霍金的高科技 ...

呵呵,同情下这个编辑
发表于 2009-12-24 20:29:07 |
原帖由 原平车务段 于 2009-12-24 17:15 发表

发改委网站关于大西铁路:http://www.ndrc.gov.cn/xmsphz/t20091222_320543.htm
:) 11月27日,国家发展改革委正式批复新建大同至西安铁路可行性研究报告(发改基础【2009】3010号文),

谢谢:handshake :handshake
发表于 2009-12-24 20:29:28 |
原帖由 1581 于 2009-12-24 18:31 发表
如果忻州真修成3台7线,那说明忻州西移现有铁路的意图就实现了

忻州西移现有铁路的意图是?

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