中国哪几条高铁/客专烂尾/太监的可能性最大？

nkqys101 · 发表于 2009-12-22 10:49:35

烂尾（开工后停工一年以上）
太监（到2020年仍未建成）

欢迎添加线路（四纵四横就免了）

[ 本帖最后由 nkqys101 于 2009-12-22 22:02 编辑 ]

nkqys101 · 发表于 2009-12-22 10:58:23

参考：曾经烂尾的铁路

青藏铁路（1961，1978两次停工）
成昆铁路（1961停工）
西延铁路（1978停工）
内昆铁路（1961停工）
兰新西线（1961停工）
…………

serious · 发表于 2009-12-22 12:41:46

原帖由 人民号机车 于 2009-12-22 11:53 发表
大部分将成烂尾。武广肯定给铁道部一个耳光，让决策者好好反省一下其他的是不是继续硬着头皮干下去。

决策者又不是铁道部，给他耳光有什么用？:L

HZZX · 发表于 2009-12-22 13:19:11

中国的国情理应大力发展高铁串联各大城市

cncrh · 发表于 2009-12-22 13:30:53

高铁是世界潮流，大势所趋。我不否认高铁对现时的中国是有一点点的超前。可是在中国这种快速发展的国家，大型基础建设不超前就是犯罪。

原帖由 人民号机车 于 2009-12-22 11:53 发表
大部分将成烂尾。武广肯定给铁道部一个耳光，让决策者好好反省一下其他的是不是继续硬着头皮干下去。

人不人鬼不鬼 · 发表于 2009-12-22 13:37:55

高铁rules！:victory: :lol

如果 · 发表于 2009-12-22 13:40:09

:L 高铁、客专烂尾是某些人希望的吧。

jieqiu · 发表于 2009-12-22 18:42:11

个人认为大部分不会烂尾
有可能建起来晒太阳

hbmc · 发表于 2009-12-22 18:45:30

武广肯定给铁道部一个耳光:L

1034 · 发表于 2009-12-22 18:50:12

烂尾倒不会。国家会有钱来把这烂掉的尾巴修好。到时候恐怕老刘当上国家主席的时候他该不会帮下任铁道部长收拾这烂摊子了。

宜宾东站 · 发表于 2009-12-22 20:03:15

石油和煤都是不可再生能源，迟早会枯竭的！但水电和核电仍可继续维持！根据未来必将出现的能源危机和社会发展带来的对高速快捷的需求：修建快速铁路应该不会是所谓的“烂尾工程”

天路巡道 · 发表于 2009-12-22 20:14:05

依巡道看来，楼主的帖子要先烂尾。

comwjg · 发表于 2009-12-22 20:33:19

太西怎么两个?大西和太西吧

1034 · 发表于 2009-12-22 21:29:38

中国高铁这个早产儿已经先天缺血发育不足了，各位就不要再总是诅咒他了好吗？
人家已经是三胖子了就不要当头再给一棒子了。

滇东高原 · 发表于 2009-12-22 21:57:43

永远不可能烂尾的,中国的未来更需要高速铁路带来大发展

火车618 · 发表于 2009-12-23 00:04:47

高铁随着时间会变成普通列车，它的票价也会随着市场浮动，看着吧

serious · 发表于 2009-12-23 00:24:39

原帖由 火车618 于 2009-12-23 00:04 发表
高铁随着时间会变成普通列车，它的票价也会随着市场浮动，看着吧

能否浮动，关键是上头给不给放权。2013年后TDB可能被撤并掉，看那以后吧；之前实行的难度很大。

源远流长 · 发表于 2009-12-23 10:05:45

一部分烂尾，一部分建成后亏损，一部分建成后废弃不用，极少数可以维持正常运营。

1034 · 发表于 2009-12-23 14:02:53

用不了五年，建好的高铁就会变成长城一样开发成为一个旅游景点。人们可以到上面去走，体味中国曾经有过的繁荣和强盛~~~~~~~~~可惜时过境迁啦~~~

caobing · 发表于 2009-12-23 14:19:03

如果TDB不能从武广上吸取教训一味去开350高铁，烂尾不在话下
成昆线中长昆段还继续350？

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