武广高铁简单感受

zoomme

原帖由 wheremylove 于 2009-12-21 10:44 发表
看那些在CRH2C的窗台上竖香烟、硬币的照片，感觉武广的振动水平已经不错了。

仅是部分线路段而已.也是个别体验而已.
期待大量车迷旅客坐后的感受.

火车迷孟冰

牛人的照片好期待啊！！

wheremylove

原帖由 zoomme 于 2009-12-21 11:33 发表

仅是部分线路段而已.也是个别体验而已.
期待大量车迷旅客坐后的感受.

不管怎么样，都远高于既有线

oyzw

原帖由 zoomme 于 2009-12-21 11:33 发表

仅是部分线路段而已.也是个别体验而已.
期待大量车迷旅客坐后的感受.

大批记者逢上武广必用香烟 硬币做实验，更有甚者湖南卫视用三个矿泉水瓶倒立叠层，很夸张

[ 本帖最后由 oyzw 于 2009-12-21 12:53 编辑 ]

竢实扬华

原帖由 delta 于 2009-12-21 10:16 发表
这么看来旅速应该不会超过300了？

那个不一定。

竢实扬华

竖曲线如果是安全的，那就没必要改。飞机电梯也都有类似问题存在。
适当有点超失重的感觉不是很好吗？:lol :lol

delta

原帖由 竢实扬华 于 2009-12-21 13:04 发表
竖曲线如果是安全的，那就没必要改。飞机电梯也都有类似问题存在。
适当有点超失重的感觉不是很好吗？:lol :lol

京津城际体验过超失重，个人感觉不是什么大问题。

iamr9

试验中，列车基本正常，但由于部分列车ATP时有故障，需按40公里时速运行至下一车站，故有此造成列车循环晚点。期待正式运营时得以改善。
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一时半会是够呛了

Balise

楼主专业呀！期待你的力作！

eskare

枢纽改造后可以少限速吗？

clkgtr

最高330~
有那么一小点遗憾
还是得等新一代车

denev2004

估计不是超高设计保守了,因为它还要考虑250/400时速通过弯道的要求吧.

ayucqlove

看来只有新车出来菜能解决问题了

竢实扬华

原帖由 铁路小亨 于 2009-12-21 08:22 发表
...6.试验中，列车基本正常，但由于部分列车ATP时有故障，需按40公里时速运行至下一车站，故有此造成列车循环晚点。期待正式运营时得以改善。 ...

总体上这个帖子不错。上面这个问题需要探讨一下。如果ATP故障，还有LKJ呢？如果LKJ还正常，此时应限速160km/h，也不至于是40km/h。因此“需按40公里时速”只是在做试验，不能推断出“ATP时有故障”的结论。

铁路小亨

原帖由 竢实扬华 于 2009-12-22 09:00 发表


总体上这个帖子不错。上面这个问题需要探讨一下。如果ATP故障，还有LKJ呢？如果LKJ还正常，此时应限速160km/h，也不至于是40km/h。因此“需按40公里时速”只是在做试验，不能推断出“ATP时有故障”的结论。

高速车没有LKJ。所以也不能下既有线运行

中原之星

原帖由 竢实扬华 于 2009-12-22 09:00 发表


总体上这个帖子不错。上面这个问题需要探讨一下。如果ATP故障，还有LKJ呢？如果LKJ还正常，此时应限速160km/h，也不至于是40km/h。因此“需按40公里时速”只是在做试验，不能推断出“ATP时有故障”的结论。

客专上的车，最次也得是CTCS-2伺候，LKJ伺候不了这些爷们了~~

我爱北京公交

2型车没有上过350我记得  他们有人说下来了  说3型车太吵了

GSMR设备 北京国庆安保听说的就是这类数字设备 一个手台价格3-5W 服务端就不知道贵到多少了

摩托的东西

铁岸小男

:) 枢纽限速多少