用事实资料说话 说上海局机破率高的都进来看

上局沪南段

最近有朋友说上海局机车机破率高。下班回家翻阅资料。特此贴出供广大车迷
需要说明的是上海局目前配属机车1800台。封存205台。实际运用达到近1600台 平均每月20起不到的运行途中故障是算多还是算少。
奉上今年6月-10月的机破报告。

希望大家理性分析。
（个人认为，上海局机车整体质量水平是高于全路的）

[ 本帖最后由 上局沪南段 于 2009-12-18 18:28 编辑 ]

上局沪南段

8月和10月的报告

上局沪南段

我用事实说话，用数据服人。
说南京东机务段用车不行老把别人车搞机破。纯粹信口开河！

[ 本帖最后由 上局沪南段 于 2009-12-18 18:31 编辑 ]

ujfalusi2

:lol :lol 好 顶上局

星光眷恋

顶沪南段数据贴！！！！！！！！！

dragonalex

这个显然要顶啊:victory:

lelele

顶沪南段数据贴！！！！！！！！！

零担车

不错，上海机务段8月份能机破三次SS7E。。。。平均10天一次机破，南京东用DF4机破两次，刚好就在有车迷说别人的车子烂的时候。

上局上段

原帖由 零担车 于 2009-12-18 19:48 发表
不错，上海机务段8月份能机破三次SS7E。。。。平均10天一次机破，南京东用DF4机破两次，刚好就在有车迷说别人的车子烂的时候。

亏你还是个中级车迷，居然连这都好意思拿出来比，我们用的SS7E从跑一次最少也要1500KM，最长是2900公里，试问你们南局能拿出跑那么多里程的车吗？在者，上局又不是没有4BK，你为什么就拿你们南局的橘子说事呢。

确认信号

原帖由 上局上段 于 2009-12-18 20:10 发表


亏你还是个中级车迷，居然连这都好意思拿出来比，我们用的SS7E从跑一次最少也要1500KM，最长是2900公里，试问你们南局能拿出跑那么多里程的车吗？在者，上局又不是没有4BK，你为什么就拿你们南局的橘子说事呢。

电力机车检修里程和内燃是一回事吗？

SS7E不是你们上局的  别人西局的机车到你嘴里就是上局的？


至少我看过N个帖子4B都是破在绩溪-南京区间  出站手柄提的高 两段制动

就连那台从没机破过的SS80112不也是坏在了上局？

[ 本帖最后由 确认信号 于 2009-12-18 20:20 编辑 ]

Rockies

上海机务段沪徐交路情况
本段SS9型6对：Z96，T104，T110，K294，K8356，K8458，X102；
本段DF11型2对：T106，T178；
外局SS9型3对：K56，K516，K188；
外局SS7E型9.5对：Z96，T52，T116，T138，T164，K290，K360，K376，K560，K696。

为什么SS9、DF11的机破就少呢？

[ 本帖最后由 Rockies 于 2009-12-18 20:21 编辑 ]

确认信号

沪段用电车是机破率是全路最高的

Rockies

原帖由 确认信号 于 2009-12-18 20:20 发表
沪段用电车是机破率是全路最高的

空口无凭，用数据说话比较好。

确认信号

原帖由 Rockies 于 2009-12-18 20:22 发表

空口无凭，用数据说话比较好。

SS7E一个月都能用机破3次  还要怎么说？  别的局你能拿出更高的例子？

Rockies

兰州局泪流满面。
你去西北区打听打听，西安局扔给兰段的7E都是什么货色。

津沪直达特快

原帖由 确认信号 于 2009-12-18 20:23 发表


SS7E一个月都能用机破3次  还要怎么说？  别的局你能拿出更高的例子？

倒听说貌似这些7E在其他局的机破率也不低呢,你有何说法啊?而且貌似西北各局在电车操纵的技术和经验方面上都比上局的资格来得老吧?!

Z53

原帖由 Rockies 于 2009-12-18 20:25 发表
兰州局泪流满面。
你去西北区打听打听，西安局扔给兰段的7E都是什么货色。

第一次扔了一堆破车，第二次扔了一堆好车呗

确认信号

原帖由 津沪直达特快 于 2009-12-18 20:49 发表

倒听说貌似这些7E在其他局的机破率也不低呢,你有何说法啊?而且貌似西北各局在电车操纵的技术和经验方面上都比上局的资格来得老吧?!

听说?不是说了  用数据说话

strs

嘿嘿，西局可是毫不犹豫的把魔鬼四姐妹扔给了兰局啊

老毒物T750次

拜托啊，两位江西车迷，宁东段除南京的2车间，还有蚌埠的3车间，海安的4车间好吧，这两个车间都有DF4机车的，不要偏面的认为宁东机破的DF4就是你们向段的那些DF4好吧。