|
发表于 2009-12-17 09:14:03
|
|阅读模式
首先声明,本文系个人YY之作。
一、列车等级
列车等级划分主要依据车辆限速。
普慢:限速120KMH,主要指25B、22B型车辆,停靠特等站、一等站、二等站、三等站、四等站。
普快:限速120KMH,主要指25G、25B、22B型车辆,停靠特等站、一等站、二等站、始发终到站附近三等站。
快速:限速140KMH,主要指25K型车辆,停靠特等站、一等站、始发终到站附近二等站。
特快:限速160KMH,主要指25T型车辆,停靠特等站、一等站。
动车:限速250KMH或200KMH,主要指CRH?A、CRH?B、CRH?E,停靠特等站、一等站,选择停靠二等站、三等站。
高车:限速350KMH,主要指CRH?C,停靠特等站、一等站,选择停靠二等站、三等站。
其他车辆类型参照执行
二、列车票价
列车票价定价依据因素:
1.限速。以普快0.1元/人公里为基准,普快:快速:特快:动车:高车:普慢:200KMH动车:300KMH动车的比例为1:1.1:1.2:2:3:0.5:1.8:2.7。
200KMH动车指受车体或者线路限制,大部分区间限速200KMH动车。
300KMH动车指受车体或者线路限制,大部分区间限速300KMH动车。
2.空调。新空调在无空调基础上上浮50%。
3.席别。硬座(二等座):软座(一等座):硬卧:软卧的比例为1:1.3:1.67:2.5(动车2)。
4.除去停站时间外的列车全程平均运行速度,低于票价对应车辆限速的70%,下浮10%。
5.采用实际里程计算票价。
6.采用越远越折计算票价。列车里程的0-500公里部分全价,500-1000公里部分0.95折,1000-1500公里部分0.9折,1600-2000公里部分0.85折,2000-2500公里部分0.8折,2500-3000公里部分0.75折,3000公里以上部分0.7折。
3.各种所有制铁路,统一票价。
以下为各档次列车票价表,单位元/人公里。
列车等级 | 无空调硬座 | 新空调硬座 | 无空调软座 | 新空调软座 | 无空调硬卧 | 新空调硬卧 | 无空调软卧 | 新空调软卧 | 普快 | 0.1 | 0.15 | 0.13 | 0.195 | 0.167 | 0.25 | 0.25 | 0.375 | 快速 | | 0.165 | | 0.2145 | | 0.275 | | 0.4125 | 特快 | | 0.18 | | 0.234 | | 0.3 | | 0.45 | 动车 | | 0.3 | | 0.39 | | | | 0.6 | 高车 | | 0.45 | | 0.585 | | | | 0.9 | 普慢 | 0.05 | 0.075 | 0.065 | 0.0975 | | | | | 200KMH动车 | | 0.27 | | 0.351 | | | | 0.54 | 300KMH动车 | | 0.405 | | 0.5265 | | | | 0.81 | 举例说明
武广高铁全程968公里,限速350KMH新空调高车,则全程二等座票价为500*0.45+468*0.45*0.95=425元。
武昌到广州全程1068公里120KMH普快,则新空调硬卧票价为500*0.25+500*0.25*0.95+68*0.25*0.9=259元。
武昌到广州全程1068公里120KMH普快,则新空调软卧票价为500*0.25+500*0.25*0.95+68*0.25*0.9=388元。
北京到上海200KMH动车软卧,全程里程1440公里,则票价为500*0.54+500*0.54*0.95+440*0.54*0.9=739元。
北京到长沙160KMH特快,全程里程1587公里,则新空调硬卧票价为500*0.3+500*0.3*0.95+500*0.3*0.9+87*0.3*0.85=450元。
北京到长沙120KMH普快,全程里程1587公里,则新空调硬卧票价为500*0.25+500*0.25*0.95+500*0.25*0.9+87*0.25*0.85=375元。
广州到深圳200KMH动车,全程里程147公里,则新空调二等座票价为147*0.27=40元。
总体看来,与现行票价差别不大,25K、25T票价上浮10%、20%,但地方铁路、合资铁路票价下浮较大。 |
|