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[内部消息] 春运期间宁局将开行贵阳~~~南宁临客 经由南昆线

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发表于 2009-12-15 12:59:35 | |阅读模式
内部人员提供 本人保证这消息99%属实  只是此车以后是否图定不敢担保
春运期间宁局将使用现K651的车体开行贵阳~~南宁临客  经六盘水 威舍  兴义运行  结束黔南地区没有车去省会的历史
发表于 2009-12-15 13:00:52 |

回复 #1 宁局邕段 的帖子

:) 还有宁局其他临客的消息吗~
发表于 2009-12-15 14:03:40 |
这是个不错的消息。
发表于 2009-12-15 14:17:29 |
原帖由 宁局邕段 于 2009-12-15 12:59 发表
内部人员提供 本人保证这消息99%属实  只是此车以后是否图定不敢担保
春运期间宁局将使用现K651的车体开行贵阳~~南宁临客  经六盘水 威舍  兴义运行  结束黔南地区没有车去省会的历史

兴义市是黔西南州的首府
发表于 2009-12-15 15:06:22 |
是用K651以前的25G车底开还是现在的22G车底开呢?
发表于 2009-12-15 15:44:00 |
这车肯定没人坐,真正南宁到贵阳还是要走柳州这边
发表于 2009-12-15 16:12:32 |
是黔西南地区吧…这个车早有传闻,之前说是机供车底,所以必须走南昆这边,客流目前难以预测,反正客串贵阳兴义城际是肯定的,要是停靠平果是一个不错的选择,该地的中铝广西公司有很多贵阳人~个人不赞成走湘桂黔桂,这个简直就是典型的和自己过不去,那样144这个伪空调快速没法活了,想保住这线客流,那就给144增加一组车底,早点到贵阳即可
发表于 2009-12-15 19:30:54 |
还过六盘水??走C型??呵呵
发表于 2009-12-15 19:56:49 |
大力支持。。我在威舍坐过6081次(昆明-贵阳)的普慢,在威舍和红果上车的人超级火暴,那个场景十分难忘,主要是从兴义和盘县坐火车到贵阳的乘客。如果这趟列车能经过兴义站,人流量绝对很大。兴义到贵阳的汽车费太贵了,120-130元。
发表于 2009-12-15 20:09:19 |
恩 好事情了。。。。以后红果到贵阳又多了个车了 !!
发表于 2009-12-15 20:37:42 |
国庆期间坐过一会,从六盘水到威舍,客流好的吓人!
发表于 2009-12-15 20:41:50 |
支持一下,此车虽说绕路,广西那边客流不太清楚,但是可以保证的是贵阳-六盘水-红果-威舍-兴义的客流是绝对不用愁
发表于 2009-12-15 22:13:55 |
六盘水-红果-威舍的客流是天天有保证的
发表于 2009-12-15 22:23:50 |

回复 #12 adsjjjj00 的帖子

这个是事实,如果没从这段坐过火车的人无法想象。广西段估计效果一般,但兴义到六盘水的客流绝对每天火爆。。
发表于 2009-12-16 10:58:52 |
支持这车开行,毕将填补不少空白。
发表于 2009-12-16 13:00:53 |
成局、昆局、邕局,跨三个局的临客啊。希望能如愿开通。
比较一下:
走黔桂、湘桂  875公里;
走沪昆、水红、南昆  1003公里
其实也就多绕了128公里,按60公里/小时的运行速度,也就是多花2个小时多一点的时间。

[ 本帖最后由 bee 于 2009-12-16 13:12 编辑 ]
发表于 2009-12-16 15:19:17 |
原帖由 bee 于 2009-12-16 13:00 发表
成局、昆局、邕局,跨三个局的临客啊。希望能如愿开通。
比较一下:
走黔桂、湘桂  875公里;
走沪昆、水红、南昆  1003公里
其实也就多绕了128公里,按60公里/小时的运行速度,也就是多花2个小时多一点的时间。

走黔桂、湘桂875公里中黔桂部分是按老黔桂的610KM计算的,新黔桂只有489KM,加上贵龙客专贵阳-柳州最多就是530不到
发表于 2009-12-16 16:11:18 |
支持开行贵阳到各地列车。但担心客流。
发表于 2009-12-16 20:22:28 |
这个车是最不需要担心客流的
发表于 2009-12-16 22:04:30 |
这车客流在兴义至贵阳段最不需担心客流,广西段不好说~

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