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武广客专票价定价490元,对民航有什么影响

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发表于 2009-12-14 14:19:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2009-12-14 14:21:21 | 显示全部楼层
反正只有一种结果,LZ也玩“民意”了:lol
发表于 2009-12-14 14:49:14 | 显示全部楼层
这种单向投票没有意义
发表于 2009-12-14 16:30:05 | 显示全部楼层
结果都是,民航与高铁大打价格战。高铁因为成本低,在价格战中反而失败了,为什么呢?因为这是楼主在做梦。
发表于 2009-12-14 16:44:14 | 显示全部楼层
我有个问题啊
如果载客150人左右的中型机满员往返飞武广,人均行李重量为15kg
统一票价为400(含两地机场大巴费用、机场建设费/不含燃油附加费)
航空公司有赚的么?
发表于 2009-12-14 17:11:37 | 显示全部楼层
这二个选项有意思嘛???
发表于 2009-12-14 17:16:02 | 显示全部楼层
大家争论没有用,以后事实会说话的,现在的普线上的动车郑州至上海和郑州至北京的一直都在打折,郑州至上海距离和武广差不多,动车二等票价原价是299打过折是238,对比一下武广专线的车是普线动车价格的2倍了,确实太高了,咱们大家拭目以待吧
发表于 2009-12-14 18:09:00 | 显示全部楼层
原帖由 gionixie 于 2009-12-14 16:44 发表
我有个问题啊
如果载客150人左右的中型机满员往返飞武广,人均行李重量为15kg
统一票价为400(含两地机场大巴费用、机场建设费/不含燃油附加费)
航空公司有赚的么?

恐怕勉强保本吧……
不过客流就这些,这150坐了飞机,高铁上就多了150张空座……
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发表于 2009-12-14 19:25:12 | 显示全部楼层
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