又一轮关于票价的争论，让我想起一个有意思的新闻采访！

机车果子

原帖由 株洲车迷 于 2009-12-14 01:06 发表


就是因为平时不像你那么浪费才省不出那么多钱了

如果是大手大脚的人随便节省点车票钱就出来了，如果平时比较节省的人哪有那么多地方去节省。节省，不是结余

“节省”是要看在何种基准的开销上，你这话根本没有讨论的必要，没基础没意义。

株洲车迷

原帖由 机车果子于 2009-12-14 01:49 发表
“节省”是要看在何种基准的开销上，你这话根本没有讨论的必要，没基础没意义。

我一开始就说了，一天少坐一次空调车，节省一块钱，你非得给我扯下馆子，打麻将什么的

你就是太站在自己立场考虑问题了

ggyypopomama

    高铁开通，普速车仍然存在。你坐不起高铁，没有谁逼你去坐。飞机票价老高了，你怎么不抱怨？不要给我说什么TK都会停开，有些人从TK上转到D，停开一部分TK是理所当然的！不是还有TK吗，那就是为你们留的！
    说铁路是公益事业的，你们对公益的理解也太简单了。公益怎么了？公益就只能为民工服务？公益就只能低价格？为“有钱人”服务就不是公益了？何况，买一张500块的车票算个屁的有钱人呀！
    航空、公路也是运输网络系统，它们算不算是公益事业呢？它们的高票价你们怎么没意见呢？高速公路、机场、航空补贴不也是用的纳税人的钱吗？
    最后再重复一句：高铁票价高，没人逼你去坐！

梦想去飞翔

原帖由 ggyypopomama 于 2009-12-14 12:04 发表
    高铁开通，普速车仍然存在。你坐不起高铁，没有谁逼你去坐。飞机票价老高了，你怎么不抱怨？不要给我说什么TK都会停开，有些人从TK上转到D，停开一部分TK是理所当然的！不是还有TK吗，那就是为你们留的！
...

说的好！

武局北段

严重支持43楼。。。

bestfriend

原帖由 ak47 于 2009-12-12 16:22 发表
有一事一直不解，  为什么号称市场化的航空 亏损后国家又是注资，又是补贴啥的。   号称公益化的铁路不管亏赚 国家就不补贴呢。  为什么航空部门员工不管盈亏个人收入一直不错，  为什么铁路员工不管盈亏 收入一 ...

铁路明明是赚钱的，你为什么非要说它亏呢？至于铁路员工的收入，完全是铁路内部的收入分配机制的问题，怪不得别人。

enteki

“3、铁黑们在期待着铁路社会化的同时希望价格降低，试想如果哪位铁黑用自己的钱买下武广客专，你们是想赔钱到破产还是保持稳定盈利呢？这个不说，中国还有相当多的人不坐火车甚至有的人一辈子都没坐过火车，如果过低的票价相当于用他们的福利来补贴经常坐火车的人，你们有没有征求过他们的意见？！”


这句话说的不错，要考虑纳税人，不能只考虑坐火车的，更要考虑那些不坐火车或者说不怎么坐火车的

六啊六啊六

原帖由 ggyypopomama 于 2009-12-14 12:04 发表
    高铁开通，普速车仍然存在。你坐不起高铁，没有谁逼你去坐。飞机票价老高了，你怎么不抱怨？不要给我说什么TK都会停开，有些人从TK上转到D，停开一部分TK是理所当然的！不是还有TK吗，那就是为你们留的！
...

都懒得一驳了.纰漏百出.

hotice

穷人才是纳税主力。富人有无数种避税方法。

穷人有几种？穷人多富人多？中国不管做什么都交税，只不过不明列出来告诉你而已。

你买任何物品都包括了消费税，不同物品税率不同。同样还包含了增值税，店家按照营业额征收的营业税。

万税万税万万税才是真的。

原帖由 <i>serious</i> 于 2009-12-11 18:12 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6430892&ptid=420240" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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老百姓的纳税钱很少。税款的大头来自富人。所以，要强调为普通百姓呼吁，就请慎用"纳税*"一类的词汇。<br />
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且不说高铁建设资金也不是那么简单直接地来自国库。<br />
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铁路不管是其主管是*部还是*公司，都是跟一 ...

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机车果子

原帖由 yunkaiji 于 2009-12-18 02:15 发表
哎，飞机和铁路不是一个档次的，43楼的无知言论，我也算无语了

公益，其定义你知道吗？好好学学小学语文吧，汗一个---------500元的火车票明明就是抢钱嘛，至少大多数中国老百姓还达不到这个消费层次，你是大 ...

钱在你兜里，你不掏没人去抢！开门七件事柴米油盐酱醋茶，似乎应该加上条铁路了，看来坐火车都要跟吃饭画上等号的重要了。以后再判断人类的生存极限的时候不会说“人停止进食后，停止饮水若干小时会死亡”，要改成“人类不坐火车若干小时会死亡了”

[ 本帖最后由 机车果子 于 2009-12-18 23:14 编辑 ]

机车果子

原帖由 yunkaiji 于 2009-12-18 23:25 发表



穷人外出打工不坐火车难道还要坐汽车？票价更高呢。。。。。

你不坐火车打工去，骑自行车若干小时长途跋涉到达目的地，不吃不喝，估计你也要接近死亡了:lol

坐火车对于外出务工人员来说，不比吃饭 ...

外出打工并不一定是最好的选择，实际上现在很多地区的农民过得比城里人好。即便“外出”打工也不必须要坐火车呀，就近的城市难道就没工做了吗？！你在老家每月赚800块，大老远坐几千公里的火车也为了赚800块去，农民工不傻，谁都会算这笔帐的！另外，难道您能认为公路大巴都是给“富人”准备的？不通火车的地方农民工出行是不是也得怨铁道部？

[ 本帖最后由 机车果子 于 2009-12-18 23:35 编辑 ]

老易

楼主的帖子等于在向大家宣告：我就是不折不扣的铁托！   :lol :lol :lol :lol :lol :lol

serious

原帖由 老易 于 2009-12-18 23:36 发表
楼主的帖子等于在向大家宣告：我就是不折不扣的铁托！   :lol :lol :lol :lol :lol :lol

所谓“*托”，就是*的爱好者、支持者而已，没有任何官方色彩和背景。没有一点不光彩的。:lol

CDTX

支持楼主，铁路是贷款修建，那些钱是要还银行并且要付利息的，高铁按普通车收费，谁来补贴？

bestfriend

原帖由 CDTX 于 2009-12-19 10:51 发表
支持楼主，铁路是贷款修建，那些钱是要还银行并且要付利息的，高铁按普通车收费，谁来补贴？

谁说高铁按普通车收费的？

bestfriend

原帖由 机车果子 于 2009-12-18 23:29 发表


外出打工并不一定是最好的选择，实际上现在很多地区的农民过得比城里人好。即便“外出”打工也不必须要坐火车呀，就近的城市难道就没工做了吗？！你在老家每月赚800块，大老远坐几千公里的火车也为了赚800块 ...

农民工当然不傻，如果在家乡附近有活做并且收入和在珠三角、长三角差不多的话，谁愿意背井离乡千里迢迢的外出打工啊？

上局宁西段

不通火车的地方农民工出行只能买昂贵的汽车票是不是也得怨铁道部？:lol :lol :lol

机车果子

原帖由 bestfriend 于 2009-12-19 11:48 发表

农民工当然不傻，如果在家乡附近有活做并且收入和在珠三角、长三角差不多的话，谁愿意背井离乡千里迢迢的外出打工啊？

两三角收入是高，生活成本还高呢，这成本还包括了往返交通。国外承包项目收入更高，坐飞机难道也要铁道部给补贴么

[ 本帖最后由 机车果子 于 2009-12-19 12:33 编辑 ]