1971年8月东北地区开行的旅客快车时刻表

壹品星海 · 发表于 2009-12-8 02:09:51

那个时候北京到天津也才运行90分钟，如果不是因为有高铁，以前的京津T车也得70多分钟，进步很小

东北谈情 · 发表于 2009-12-8 06:55:37

齐齐哈尔--沈阳估计是今天2062、1的前身
齐齐哈尔--北京是今天1468、7

HXD30335 · 发表于 2009-12-8 08:16:16

对这个数字表示怀疑！71年东北才有16趟客车？

xddong · 发表于 2009-12-8 08:46:57

楼主真是强悍啊！顶！佩服佩服。

hundcen · 发表于 2009-12-8 09:03:22

显然还有沈阳-大连92/1次快客
91次大连9.40发，沈阳16.32到
92次沈阳8.05发，大连15.00到

方奕昕 · 发表于 2009-12-8 09:09:22

16趟是快车,其余的是慢车.

方奕昕 · 发表于 2009-12-8 09:10:50

可能有吧,不过我手中的这本《时刻表》中没有这趟车.
经hundcen 的提示我仔细翻看一下，找到了这趟车的时刻，发在53楼。在此向hundcen 表示感谢。:handshake

[ 本帖最后由方奕昕于 2009-12-8 12:29 编辑 ]

dallasko · 发表于 2009-12-8 10:30:00

T11/12在1971就10小时多点
后来这么提速才提到9小时
当年是不是最快的？86年的时候北京-上海13/14,21/22平均时速达到快90
说是全国最快的，86年12次是多少

sunjn · 发表于 2009-12-8 10:32:25

1971年，全部是蒸汽机牵引吧？

山猫大校 · 发表于 2009-12-8 10:47:04

原帖由 kaonan 于 2009-12-7 15:38 发表
古治是唐山的一个区
同时纠正楼主一个错误。那时候洮南不叫洮南，叫洮安

洮安是县名（洮安县），洮南是洮安县县城的镇名（洮南镇），火车站名取镇名（洮南站）。洮安县改市时，以镇名为市名（洮南市）。所以楼主没有错。

清水泉 · 发表于 2009-12-8 11:04:25

支持支持！必须支持！还看到了三江口。
不过我估计齐齐哈尔——沈阳是现在齐齐哈尔——大连2220或2210的前身。

山猫大校 · 发表于 2009-12-8 11:06:57

原帖由 方奕昕 于 2009-12-8 09:09 发表
16趟是快车,其余的是慢车.

那时全国的特快只有屈指可数的几对（1—20次，中间还有空缺），东北只有2对，11/12次，17/18次。整个吉林铁路局只有一趟快车，71/72次，每周只开行5天，走沈吉、沈山、京山。后来这趟车逐渐演变成171/172—271/272—571/572—K271/272—T271/272。

[ 本帖最后由山猫大校于 2009-12-8 11:21 编辑 ]

方奕昕 · 发表于 2009-12-8 12:26:12

经过仔细翻阅这本老《时刻表》，发现当时还有一些管内快车（快客）的时刻编排在普客中。其中东北地区有1趟，这样当时东北地区的快车应该为17趟，特更正。并向各位深表歉意！

huangyan3015 · 发表于 2009-12-8 12:32:21

长春到北京的60次的这个时刻和90年代中期的138次哈京直快貌似接近

2007999 · 发表于 2009-12-8 14:39:00

如过方便,请帖一下2258次丹东到北京的前身(258次\598次)旅客列车,

方奕昕 · 发表于 2009-12-8 15:21:27

当时这趟车好像还没有开......

a_wiz1986 · 发表于 2009-12-8 18:59:11

好强！！！佩服楼主！！！！

林海雪原 · 发表于 2009-12-12 15:59:53

这个太经典了，哪里搞到的啊？

bobshi · 发表于 2009-12-12 19:39:23

71年的旅速就有80多公里了不错！支持！

ml35473255 · 发表于 2009-12-12 19:43:10

真是好东西，楼主真能掏dong啊

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