11月29日首次探访沈阳机务段山海关车间+津秦客专石河大桥工程

天津铁龙段 · 发表于 2009-12-5 23:25:02

原帖由 DF4D0309 于 2009-12-5 10:37 发表
这些是做什么用的，加水？

1763224

这好像是从油罐车里抽油的

HXD30335 · 发表于 2009-12-5 23:47:40

很好很和谐山海关机务段

工作在秦沈 · 发表于 2009-12-6 13:46:32

我不知道那两条线路叫什么名字，但一看就不是秦沈客专

DF4D0309 · 发表于 2009-12-6 15:52:35

原帖由 工作在秦沈 于 2009-12-6 13:46 发表
我不知道那两条线路叫什么名字，但一看就不是秦沈客专

说一下我的看法，现在石河大桥那里一共是六线，两条是津山线，还有两条是新修的津秦客专的线，没有竣工，那剩下的两条线也就是秦沈客专了啊。

HXD30335 · 发表于 2009-12-6 18:50:04

原帖由 工作在秦沈 于 2009-12-5 13:32 发表
谁告诉你那是秦沈客专了？秦沈客专不是那样，秦沈客专区间的接触网支柱要么是钢筋混凝土圆杆，要么就是桥钢柱，没有你的图上这样的！！

谁告诉你那不是秦沈客专了？秦沈客专在山海关-秦皇岛段就是那样，秦沈客专的接触网支柱有其标准，但是这边的就是这样特殊，你没见过图上这样的说明你功课不行……虽然你工作在秦沈但是也不要太绝对说话要三思！

工作在秦沈 · 发表于 2009-12-7 13:25:55

秦沈客专的零公里标在那里？？

工作在秦沈 · 发表于 2009-12-7 13:43:36

除了山海关才能叫秦沈，哪些不过是原来的老线，京哈而已！！

djf · 发表于 2009-12-7 14:45:33

看这个梁肯定不是津秦客专正线。

xfz_2006 · 发表于 2009-12-7 16:45:08

支持一下，山海关段里还是有很多未解之谜~~

51802 · 发表于 2009-12-7 17:00:02

原帖由 工作在秦沈 于 2009-12-7 13:43 发表
除了山海关才能叫秦沈，哪些不过是原来的老线，京哈而已！！

人家拍的说的没有问题，是你自己孤陋寡闻了，现有的四条线有两条就是秦沈客专有两条京山线，你以为的秦沈客专是出了山海关以后速度在250km的那部分，这里的标准也就是160了，所以才和你见得不一样的

工作在秦沈 · 发表于 2009-12-7 17:05:28

那些线路根本就不是修秦沈的时候修建的！！要不要看一份秦沈竣工图？？

水晶娃娃 · 发表于 2009-12-7 17:09:01

关于秦沈争论的还挺激烈，看来，秦皇岛这个地方的铁路是让人挺烦的。

京唐城际 · 发表于 2009-12-7 17:15:08

经典啊。。。。。。。。。。。。。

zr_000001 · 发表于 2009-12-8 08:31:06

原帖由 51802 于 2009-12-7 17:00 发表

人家拍的说的没有问题，是你自己孤陋寡闻了，现有的四条线有两条就是秦沈客专有两条京山线，你以为的秦沈客专是出了山海关以后速度在250km的那部分，这里的标准也就是160了，所以才和你见得不一样的

这里的限速标准你们都猜错了。:lol 原秦沈线（现京哈线）山海关--秦皇岛段区间最高限速130，还只有很短的一段，其余限速105和85。

战神大刘 · 发表于 2009-12-8 08:40:07

这一段的路线确实复杂，改天研究研究。

HXD30335 · 发表于 2009-12-8 09:30:13

照你的意思那就叫山沈客专吧！我个人觉得秦沈现在被京哈合了应该没有〇公里标了

晋A · 发表于 2009-12-8 09:59:43

好帖，顶一个

lingdu3000 · 发表于 2009-12-8 10:51:12

来顶一个家乡的帖子！

法拉利之神 · 发表于 2009-12-8 11:41:54

好帖要顶！

动车窗里看灰机 · 发表于 2009-12-8 12:52:59

原帖由 djf 于 2009-12-7 14:45 发表
看这个梁肯定不是津秦客专正线。

那是当然津秦怎么会修道山海关呢:lol

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