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楼主: siji1979

【星星游记1】游广深,看车展,赏美女(关键词:桂深特快、车模、SLM25G)

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 楼主| 发表于 2009-12-4 20:38:33 | 显示全部楼层
应该是广深上唯一的平交道口吧,射击场道口,去了很多次广州都没能来过这里
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发表于 2009-12-4 20:39:58 | 显示全部楼层
原帖由 siji1979 于 2009-12-4 19:36 发表



应该是4块左右,和碗面差不多,小甘和我说过大概就是这个价格。但是这个便携式桂林米粉里面的米粉和卤菜都是湿的,所以保质期很短只有5天。我在南宁这边也是比较喜欢汤粉的吃法,呵呵

桂林米粉也有汤粉吃法.....只有便携式米粉没有汤粉吃法而已....:L
发表于 2009-12-4 20:39:59 | 显示全部楼层
原帖由 siji1979 于 2009-12-3 19:16 发表
结果一等就是7、8分钟,上一站在龙塘也是等了近10分钟,这个调度的水平也是在太臭了。

看到了K9304的同胞兄弟车K9303,这个车也是每天图定晚点到达南宁的。


每次我坐K9303与K9304相遇,都是K9304避让我坐的车,不过我9月初坐5506回桂林却是我们在洛埠和K9303待避K9304和1562:L

K9303每天都是9点半才能到南宁的,不过我第一次坐K9303时却是特别准点(那时它还叫N703)
 楼主| 发表于 2009-12-4 20:40:42 | 显示全部楼层
一旁的环市路,广州的立交桥真的让人眼花缭乱
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 楼主| 发表于 2009-12-4 20:42:18 | 显示全部楼层
越秀山上的广州电视台,印象中这塔上面已经做了很多年广州本田的广告了
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 楼主| 发表于 2009-12-4 20:43:47 | 显示全部楼层
广州车迷拍车宝地
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 楼主| 发表于 2009-12-4 20:45:09 | 显示全部楼层
广州地铁的工地吗?去年来已经是看到了
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 楼主| 发表于 2009-12-4 20:46:57 | 显示全部楼层
烂尾楼?还做起了科鲁兹的广告
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 楼主| 发表于 2009-12-4 20:48:12 | 显示全部楼层
不记得这条是什么路了
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 楼主| 发表于 2009-12-4 20:51:52 | 显示全部楼层
一路慢慢磨到广州东站了,晚点了都还不紧不慢的,此时已经晚点接近一小时
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 楼主| 发表于 2009-12-4 20:54:38 | 显示全部楼层
哈哈,居然还在异乡把自己的车给踩掉了,话说这1234南宁到广州东间走得也够久的
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 楼主| 发表于 2009-12-4 20:57:44 | 显示全部楼层
东站也是美好的高站台,看到1231的本务是4D,没拍下来
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 楼主| 发表于 2009-12-4 21:04:09 | 显示全部楼层
小八,花老虎,DF11
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发表于 2009-12-4 21:05:17 | 显示全部楼层
原帖由 siji1979 于 2009-12-4 20:54 发表
哈哈,居然还在异乡把自己的车给踩掉了,话说这1234南宁到广州东间走得也够久的

请问它是往福州还是南宁的??
如果是南宁的话,这不叫踩,因为此列车本来必须停广州东上下客...
如果是福州的话,特快踩普快,没什么奇怪...:L
发表于 2009-12-4 21:25:29 | 显示全部楼层
期待啊,看到东站甚是激动
发表于 2009-12-4 21:38:00 | 显示全部楼层
知道为什么我说这个车很球了吧,离广州站只有几公里了,本来都基本正点的,非得被调度摆在了站外,给T37、T15大脚踩过以后再放进来,不晚点的都被弄晚点了,是调度的问题还是因为广州站台不够的问题?
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  这主要是站台极度紧张的缘故所致。

   这趟K9019次正点到达广州站的时间是8:12,此时正好是广州站上行始发和下行到达的高峰期,股道极为紧张。

   而K9019是管内列车,不重要,下行跨越K9019次的,要不就是T15这类王牌车,要不就是T37这类跨越广州站,驶往广深线【或者三茂线】的列车。

   这类照顾王牌车或者跨线列车的做法,在广州站是屡屡上演的,受害的车次有:K7,K599,K931等多趟列车。

   还有一种普通级别的列车,在南京广线上也是霸王车一族,典型的就是K9了,由于K9是套跑车底,到达广州站后即刻折返上行的K9040次,晚点不得,所以K9这趟车在韶关----广州区间,也是很霸道的。:lol

[ 本帖最后由 清风亭 于 2009-12-4 21:55 编辑 ]
发表于 2009-12-4 21:41:59 | 显示全部楼层
原帖由 siji1979 于 2009-12-4 20:48 发表
不记得这条是什么路了


  广州大道北。:lol
发表于 2009-12-4 21:42:41 | 显示全部楼层
原帖由 清风亭 于 2009-12-4 21:38 发表
知道为什么我说这个车很球了吧,离广州站只有几公里了,本来都基本正点的,非得被调度摆在了站外,给T37、T15大脚踩过以后再放进来,不晚点的都被弄晚点了,是调度的问题还是因为广州站台不够的问题?
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k9019要套跑烟台,只是折返时间不是立折···真可怜,以前棠溪那里被摆的时候刚好旁边好像就有个养猪场:L :L
发表于 2009-12-4 21:48:31 | 显示全部楼层
原帖由 深圳广州西安 于 2009-12-4 21:42 发表

k9019要套跑烟台,只是折返时间不是立折···真可怜,以前棠溪那里被摆的时候刚好旁边好像就有个养猪场:L :L


  K9019套跑的的烟台车1260,要下午14:15才开,还早着呢。

  所以在南京广线上,有三种车是比较霸道的,一类就是王牌T车,一类就是跨线去三茂去广深的列车,还有一类就是须在广州站立折的套跑车。:lol
发表于 2009-12-4 21:52:39 | 显示全部楼层
原帖由 清风亭 于 2009-12-4 21:38 发表
知道为什么我说这个车很球了吧,离广州站只有几公里了,本来都基本正点的,非得被调度摆在了站外,给T37、T15大脚踩过以后再放进来,不晚点的都被弄晚点了,是调度的问题还是因为广州站台不够的问题?
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:Q我坐K9019的时候,广北到广州区间被摆一个半小时,以后打死也不坐管内K了~
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