海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: yyyyyyyy10

沈阳铁路局的特等站和一等站

[复制链接]
发表于 2009-12-2 13:00:04 |
原帖由 K369 于 2009-12-1 18:22 发表
上面的人瞎说,有的小站还叫一等站呀

是说我吗?你说的小站是指哪一个呢?你看我发的那个评定标准了吗?不是只有办理客运才能叫一等站的!
发表于 2009-12-2 13:20:28 |

回复 #5 fonzer 的帖子

白城站  图们站 通化站 这几个也是一等站? 也就够二等吧?
发表于 2009-12-2 13:23:39 |

回复 #20 shfjy 的帖子

营口港的货运主要在鲅鱼圈,老港区还真没多少货
发表于 2009-12-2 13:39:36 |
沈阳北站是一等站??不是特等站吗
发表于 2009-12-2 13:44:08 |

回复 #24 zhengzhongting 的帖子

一直就是一等站~~
发表于 2009-12-2 16:16:48 |
5楼,
一等站  还有 金州
发表于 2009-12-2 16:27:16 |
原帖由 fonzer 于 2009-12-1 10:15 发表
特等站:长春 沈阳 沈阳南 沈阳西 山海关。
一等站:四平站 锦州站  白城站 吉林站 图们站 通化站 大成站 沈阳北站 沈阳东站 梅河口站 大官屯站 本溪站 丹东站 灵山站 大石桥站 南关岭站 大连站 大连北站 营口 ...

不知铁路车站等级多长时间评定一次。最近一次是何时评定的?这是最新的资料吗?
发表于 2009-12-2 16:30:21 |
葫芦岛也是一等站
发表于 2009-12-2 16:32:46 |

回复 #16 车神 的帖子

沈阳站现在除了特殊情况之外还承接货运业务吗?改造后的沈阳站是压根就不打算承担货运业务的!

另外

沈阳北站本来就是比沈阳站低一个等级!不信自己查查资料去!沈阳北站经常接待特权阶层,客流量受到很大耽误,赶不上沈阳站人多!

[ 本帖最后由 口口口 于 2009-12-2 19:07 编辑 ]
发表于 2009-12-2 16:34:23 |
原帖由 车神 于 2009-12-1 22:43 发表

沈阳站还真办一些行包啥的

不完全是客站

如果照你这么说一点货不办 北京南 沈阳北还在那盘着一等站呢 还沈阳站



一看说这话的就是对铁路不知道多少的,08年沈阳站就开始清退返还货运业务的抵押金了,都足足1年多了,连这个都不知道?

[ 本帖最后由 口口口 于 2009-12-2 16:47 编辑 ]
发表于 2009-12-2 16:49:22 |

回复 #27 山猫大校 的帖子

沈阳西站守着苏家屯中转站,是东北最大的货运站
发表于 2009-12-2 18:21:58 |

回复 #22 a1943 的帖子

没错,这些都是一等站。
发表于 2009-12-2 18:25:22 |
原帖由 山猫大校 于 2009-12-2 16:27 发表

不知铁路车站等级多长时间评定一次。最近一次是何时评定的?这是最新的资料吗?

我也不知道多长时间评定一次,这个应该是最新的了。
发表于 2009-12-2 20:09:38 |
全路有哪些特等站?
发表于 2009-12-2 21:54:27 |

回复 #34 CHXT26G67F 的帖子

京局:北京站 北京南站 北京西站 天津站 石家庄站 丰台站 丰台西站 南仓站
哈局:哈尔滨站 齐齐哈尔站 佳木斯站 牡丹江站
上局:南京站 南京东站 徐州站 徐州北站 上海站 南翔站 北郊站 无锡站常州站
广铁:广州北站 广州站 广州南站 株洲北站 株洲站 衡阳北站 衡阳站 长沙站
西局:西安站 西安西站 新丰镇站
郑局:郑州北站 郑州站 郑州东站
武局:武昌站 江岸西站
济局:济南站 济南西站 青岛站
太局:太原站 大同站
南局:鹰潭站 南昌站
宁局:柳州南站
成局:重庆西站 重庆北站 成都站
兰局:兰州西站
发表于 2009-12-3 09:39:57 |
原帖由 fonzer 于 2009-12-2 18:25 发表

我也不知道多长时间评定一次,这个应该是最新的了。

我在十多年前买过一本《中国铁路交通地图册》,那上面标示的东北地区车站等级就是这样,十多年没有变化。与35楼的其他地区的资料还是有些不同的。

[ 本帖最后由 山猫大校 于 2009-12-3 09:54 编辑 ]
发表于 2009-12-3 10:14:30 |
原帖由 serious 于 2009-12-1 19:29 发表
从本贴再次看出目前铁路迷的偏科何等严重!不关注货运的根本就不能算真正的铁路迷!真正的铁路迷重点关注的绝不会是个人坐车的方便和实惠问题。

那你首先就不算是真正铁路车迷,:lol 你不仅货运知识严重缺乏,而且连客运、机务等很多常识都搞不明白。你倒是说说真正的铁道爱好者应该关注什么?另外爱好铁道的哪一方面是个人兴趣,这个也是不断变化的,你无权干涉。本论坛的几位元老都是重点关注客运问题的,而且运用这些客运知识实现了自己以及其他人出行的便利和实惠,按你的逻辑他们不是真正的铁路迷,但是在广大铁道爱好者心中他们就是真正的铁路迷,况且很多人对铁路的兴趣都是从客运开始,都是先从乘车的便利开始关注铁道,然后逐步关注铁道的其他方面。

[ 本帖最后由 Airbusa346 于 2009-12-3 10:26 编辑 ]
发表于 2009-12-3 10:22:33 |

回复 #31 口口口 的帖子

我没说沈阳西站和苏家屯中转站的事情啊?回复错了吧?:L
发表于 2009-12-3 10:41:05 |
原帖由 山猫大校 于 2009-12-3 09:39 发表

我在十多年前买过一本《中国铁路交通地图册》,那上面标示的东北地区车站等级就是这样,十多年没有变化。与35楼的其他地区的资料还是有些不同的。

这些资料还算是比较新的吧:loveliness:
发表于 2009-12-3 13:10:17 |
原帖由 fonzer 于 2009-12-1 10:15 发表
特等站:长春 沈阳 沈阳南 沈阳西 山海关。
一等站:四平站 锦州站  白城站 吉林站 图们站 通化站 大成站 沈阳北站 沈阳东站 梅河口站 大官屯站 本溪站 丹东站 灵山站 大石桥站 南关岭站 大连站 大连北站 营口 ...


葫芦岛是一等

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-7-22 19:20

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表