下面是游记:
写的不好 请大家多多提宝贵意见:
每天早晨一睁开眼看见的都是钢筋混凝土的高楼,人流穿梭的街道,我们似乎都过着平静而有规律的生活:上班、下班、电视、电脑……然而这所有的一切不应该是我们生活的全部,在一个秋高气爽的周末,和朋友同事一起前往我们向往已久的大渡河金口大峡谷,投入到大自然的怀抱中,清晰的空气,巍峨的山峰,水流湍急的河流……大自然无穷的魅力在我们的心底留下了极其深刻的印象! 11月6日晚,我们一行4人带上四辆折叠式自行车从乐山出发前往峨眉火车站,乘坐由成都开往攀枝花经停汉源(原乌斯河火车站)的K9439次列车,晚上11时,在列车晚点一小时后,我们抵达乌斯河小镇,找到了一个叫会星山庄的小店入住。标准间:60大洋一晚,太阳能热水器、电视、饮水机、空调这些该有的设施都一一俱全,在这个成昆铁路边上的山区小镇,算的上奢侈了。痛痛快快的洗一个热水澡,仰卧在床上,似乎可以听到大渡河哗哗流水的声音。推开窗户,一轮圆月挂在夜空中,借着月光,隐隐约约看到对面高山的轮廓。心里暗喜:明天是个好天气! 第二天一大早,天刚蒙蒙亮,我们便起床收拾好物品,检查好我们的坐骑,在一家小店吃完面条后,上午8:30分,我们便向大峡谷深处行进了。骑行五分钟左右,大渡河第一次在峡谷中映入我们的眼帘,用气势磅礴来形容毫不过分!省道306线、成昆铁路、大渡河齐头并进,虽然我是在大渡河边长大,但这样湍急的大渡河和这样险峻的山峰也是头一次看见,我们被大渡河两岸高耸如云的崇山峻岭,奇特的峡谷景色包围着,尽情的在大自然中畅游……五分钟后,一座钢架铁路大桥在公路旁巍然挺立!仔细一看,两座山峰隔桥相对,为了防止山体垮塌影响到铁路大动脉,隧道正上方的山体被钢筋水泥所凝固!足有上百米高。一侧写到:“天下第一柱”!另一侧写到:“世上无双壁”!我们除了震撼还是震撼。60年代修建的成昆铁路,设备、条件都远不及现在,然而中国人让世界震惊!在包括铁道兵和沿线农民工在内的近30万人不懈努力下,成昆铁路终于与1970年7月1日建成通车。伟大的中国成昆铁路与苏联第一颗人造卫星、美国宇宙飞船采集的月球岩石在1981年被授予“联合国特别奖”,被誉为20世纪人类征服自然界的三大奇迹!我们都忍不住在绝壁下留影作为纪念。 “你们挺快的,到这里了!”俩人骑着摩托车从我们身旁“闪”过,原来是与我们在小面馆说笑的当地人。行进中,一会儿铁路在我们上方,待我们上一个小坡,铁路又躲到了我们的脚下,沿着峡谷中盘旋的省道306线,看着左右两旁迷人的大峡谷风光,我们继续骑行着…… 前方:上沙坝——乌斯河镇镇政府所在地,从峡谷中望去,朦胧的看见一道彩虹横跨大渡河大峡谷,深溪沟大桥!桥的那一方是深溪沟公路隧道。这两项为了深溪沟水电站而建的工程体现了中国国家电网开发大渡河水能的雄心壮志!站在大桥上往下看,你会觉得腿微微发软,几百米下就是汹涌澎湃的大渡河。旁边S弯公路下躺卧着成昆铁路,相信这样一幅画不仅仅会震撼我,也会震撼你!“呜”一声长鸣!正当我们被大自然深深吸引住的时候,一列火车从桥下疾驰而过!原来是 K146次:从昆明开往成都!短短十几秒钟,列车已经从这边隧道出来,进入了下一个隧道! 早已在网上得知深溪沟公路隧道有4600多米长,休息片刻后,我们快速地骑行着进入隧道,大约20分钟后,才从隧道的另一端驶出。一出隧道,另一座彩虹公路大桥:飞水崖大桥展现在我们跟前。桥的那一边,是足有1000米高的悬崖绝壁,在我们刚出隧道的那一瞬间,就被她深深地吸引住了!回头看看大渡河,是深溪沟水电站建设工地,大渡河水电梯级开发的20个水电站中的一个,希望这些水电枢纽工程的修建不要破坏这样美丽的原生态大自然风光。给我们的子孙后代留下更多的自然财富。 留影后我们继续前进,峡谷的风变大了,云雾开始散了,太阳也是呼之欲出,气温也逐渐升高!10多分钟后,我们便到了大峡谷的另一个景点:一线天!相比天下第一柱与世上无双壁的对视而立。一线天更是集奇、幽、险、峻于一身。成昆铁路一线天大桥横穿其间。像一根细绳将两座陡峭的山体连接起来!是我国铁路历史上单跨最长的石拱铁路大桥,一个拱跨54米!过了一线天再穿过一个小隧道后就到了乐山市(金口河)与雅安市(汉源县)的分界处。界碑旁是大渡河大峡谷一个最重要的景点:白熊沟沟口。白熊沟是大渡河北岸的一条支沟,全长约7公里,沟内峡谷直抵大瓦山南麓,风景奇绝。据碑文介绍,在两岸高差近千米的绝壁间,草木高悬、遮天蔽日、飞瀑溅玉。山体形态各异,如佛、如神、如兽,与“诺亚方舟”大瓦山构成了一副天然神奇的画卷。可惜我们带着自行车,只好在沟口逗留片刻,等将来再有机会,我们再和白熊沟,和大瓦山再来一次亲密接触!
胜利村是大峡谷中社会主义新农村的代表。村庄位于大峡谷成昆铁路关村坝火车站上方,一座座新房依山而建,多户高山移民在这里安居乐业。到这里旅游观光的人们无不赞叹:居住在这里的农民真有福气!关村坝火车站,中国第一个在隧道中的火车站,就位于胜利村的下方,车站旁有一个铁索桥,桥面大约一米宽,左右两边只是三根并行的铁丝护栏,桥连接着关村坝火车站与对面几乎垂直的悬壁山体,颇为壮观。我们壮壮胆,踏上了铁桥,晃晃悠悠,心惊胆战的缓缓前行,距离不算长,足足走了近十分钟才到了对岸,翻滚着的大渡河险恶汹涌,奔腾咆哮着从桥下滚滚而去,我们完全被迷住了,直到同事在对岸大声的提醒,我们才依依不舍地离开铁索桥,继续向大峡谷谷口前进。
大峡谷谷口位于306省道金口河往乌斯河方向7公里处。十多米高的碑上由著名书法家沈鹏题写的:大渡河金口大峡谷八个红色大字在群山之间、在绚烂的阳光下耀眼夺目!看着这铿锵有力的字体,回忆起我们刚走过的路,峡谷两岸那奇峰突起,危岩耸立得山峰;气势磅礴、让世人惊叹的成昆铁路;栩栩如生、千姿百态的岩石;云雾缭绕缠于山间所构成各种象形景观已经深深的印在了我们的心底。2005年10月,大渡河金口大峡谷被《中国国家地理》杂志评选为中国最美的十大峡谷之一。同时被评选为中国国家地质公园。被大自然彻底震撼的我们个个拿起了相机,用快门记录下了一副副美丽的图画……
极其平常的一个周末,却给予了我们极不平常的震撼和感受,大渡河金口大峡谷离乐山市区约130公里。在平静的生活和饱满工作之余,约上你的亲朋好友,换一个环境,也许你会有意想不到的收获。一步有时候很近,有时候却很远,跨出这一步,你会发现:美丽的大自然就在你的身边! |