【老图新帖】【全贴完】【看帖回复是美德】若没来过东北，便不会理解什么叫做广袤……

weenie · 发表于 2009-12-1 00:24:34

原帖由 T-52 于 2009-12-1 00:12 发表
从头看到这，学习了···感谢楼主分享····

感谢支持:)

weenie · 发表于 2009-12-1 01:11:22

这座椅的舒适度还不及C1.

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:12:17

车票，下车就被收了，赶紧拍照留念。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:13:38

开车了，加速很快推背感很足。这是车窗外的高速公路。据说白天的时候看这条路感觉特爽。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:14:26

146...

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:16:25

一般糊成这样的图我不发的。但是这里这张必须发。

前面我留过一个扣，说京津城际性价比极高。这里我要解释。

京津城际333的速度尚且可以清晰地拍照，磁浮只有255，却已经晃动的头晕了，京津城际舒适度明显非常高。

发上来我才发现，这张照片还真有趣，里面出现了两个数字，就快门开合的一刹那啊。可见磁浮加速度之恐怖。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:20:15

哦！301！全程最高速！！

呵呵，这是京津城际性价比高的第二点，速度明显很快，贴地飞行。京津城际很长时间都维持在333，这最高只有301，也只不过持续了几秒钟时间。

磁浮不是每时每刻都能跑到430的。白瞎了我的40块。

京津城际58块跑120公里，这里40块跑33公里。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:21:58

减速准备进站了。

我捕捉到了显示屏变换的瞬间。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:22:59

229...

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:23:52

113...顺带看车顶的装饰设计。个人是喜欢的。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:24:35

车厢连接处，快到龙阳路了，只有97.

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:25:55

到站，我们去看驾驶室，staff only. 这驾驶室空间很大，设备很囧，竟然用落地扇的……

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:26:58

车头拍张，可惜闯进来一个帅哥。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:27:54

再来一张，模糊了。站台太短，没办法。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:29:10

这样来一张。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:29:54

这么看起来很高科技，很未来。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:31:00

其实展厅内确实很暗……磁悬浮现在太没落了……

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:31:42

但是车站的外形设计我认为还不错。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:32:42

实在是硬座待遇。

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weenie · 发表于 2009-12-1 01:33:51

回学校回学校，半个月的旅程结束，心里的滋味不好说。

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