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郑西高铁开通后第一波被和谐的车中最有可能的是

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发表于 2009-11-18 19:53:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
等到武广也开通的时候。。郑州。西安之间会被和谐的车显然更多。。。
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发表于 2009-11-18 20:52:13 | 显示全部楼层
西京、西沪、西武、西郑动车,乃至贯穿西郑与武广的西广动车(包括动卧)都可以期待。

既有机辆车短期内不大可能减少很多。
发表于 2009-11-18 21:16:49 | 显示全部楼层
还应该有Z94。
字数不够,凑数!
发表于 2009-11-18 22:04:59 | 显示全部楼层
如果选第一波的话,我就选最长的,西安至长春。以后按距离由长到短,慢慢和谐。
发表于 2009-11-18 22:15:21 | 显示全部楼层
原帖由 zhangshiping 于 2009-11-18 22:04 发表
如果选第一波的话,我就选最长的,西安至长春。以后按距离由长到短,慢慢和谐。

哈哈 …………
这个车挺重要的,很多在东北的朋友,家在西北的,有很多人都要坐这个车,然后在西安转车的……
发表于 2009-11-18 22:20:15 | 显示全部楼层
617之外危险性都不大
头像被屏蔽
发表于 2009-11-18 22:30:07 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-11-18 23:17:19 | 显示全部楼层
原帖由 zhangshiping 于 2009-11-18 22:04 发表
如果选第一波的话,我就选最长的,西安至长春。以后按距离由长到短,慢慢和谐。


还好你不是铁道部长:lol:lol:lol
和谐肯定是线路最重叠的啦。按你这么说我们还不得先和谐乌局、兰局的车?:L:L:L

另外暂时不用为任何既有车的命运担心,毕竟有太多前例让咱们见证了
发表于 2009-11-18 23:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 郑州客运段 于 2009-11-18 19:53 发表
等到武广也开通的时候。。郑州。西安之间会被和谐的车显然更多。。。


哈哈,武广肯定会先开通的
不过据报告,武广开通后也不会短期内对南京广的车动太大手脚,所以郑西就更不用说了
发表于 2009-11-18 23:29:30 | 显示全部楼层
老牌的郑洛城际要是被和谐了

大家宁可坐高速大巴了 南站建的比较偏 动车价格又高

还是既有线的城际好啊:lol
发表于 2009-11-19 00:50:09 | 显示全部楼层
原帖由 铁岸小男 于 2009-11-18 23:29 发表
老牌的郑洛城际要是被和谐了

大家宁可坐高速大巴了 南站建的比较偏 动车价格又高

还是既有线的城际好啊:lol


我宁愿找个过路车买个无座站2个小时,也不愿意去坐那该死的大巴
发表于 2009-11-19 01:05:28 | 显示全部楼层
我们学校离南站好近,所以做动车要比先打车去老洛阳站坐普通车还划算
发表于 2009-11-19 09:35:19 | 显示全部楼层
肯定是那些距离比较短的首先被和谐。
发表于 2009-11-19 09:46:25 | 显示全部楼层
郑洛之间城际车会在老线和客专上均衡一下,毕竟有4-5趟车呢。
发表于 2009-11-19 11:09:12 | 显示全部楼层
K617/8估计必然了,别的短期内不大好说
发表于 2009-11-19 15:32:20 | 显示全部楼层
听说K617/8客流不怎么样
发表于 2009-11-19 16:47:00 | 显示全部楼层
原帖由 独孤雨 于 2009-11-19 15:32 发表
听说K617/8客流不怎么样



还习惯性的晚点
 楼主| 发表于 2009-11-19 18:33:24 | 显示全部楼层
原帖由 独孤雨 于 2009-11-19 15:32 发表
听说K617/8客流不怎么样

K617 的客流只有周末行。。其他时间基本太空车。。。我最近坐了N次了。。基本上都是太太太太空车(都是平时坐的,不是周末)
发表于 2009-11-19 21:48:33 | 显示全部楼层
617最危险,下来就是西安的两个进京特快,宝鸡的双层也危险
发表于 2009-11-19 22:27:03 | 显示全部楼层
T140/139和K270/269也比较危险
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