福建应争取中国第三条京广大通道-京汕铁路途经闽西长汀、武平、上杭、梅州
日前，《广东省委、广东省人民政府关于促进粤东地区实现“五年大变化”的指导意见》（以下简称《指导意见》）正式出台，为进一步推进粤东和汕头加快改革发展提供了重大契机。记者为此专访了汕头市委常委、常务副市长郑人豪。郑人豪认为，《指导意见》的出台具有重大的现实意义，尤其明确了汕头的城市发展定位，在推进交通基础设施建设方面也给予了全力支持，这些正是事关汕头实现大发展的生命线。
郑人豪认为，省委、省政府在正式文件中第一次将汕头的“粤东区域中心城市”定位放在了城市定位的最前面，这对汕头有着非常重要的现实意义。明确了这个定位，汕头在全国、全省，乃至区域性经济的发展中，就有了属于自己的重要位置。国家、省在制定经济社会发展规划的时候，就必须考虑汕头“粤东区域中心城市”这个地位，就会在功能性规划、布局方面将汕头纳入在内。有了这个定位，汕头更有条件争取更多区域性功能项目的规划和布局。
首要是打好港口和交通基础设施的基础
郑人豪指出，《指导意见》给予汕头强有力支持一个重要的方面，就是要求在２０１１年前实现粤东四市重大交通基础设施的“无缝衔接”。汕头要实现以港兴市，要在区域性城市一体化里增强服务和辐射功能，没有高速公路、快速铁路的互联对接成网，汕头港口的优势就无法发挥出来，也无法延伸我们的战略腹地，无法形成粤东四市的一小时、半小时经济圈，我们可以看到《指导意见》里３９个重大项目，和我市有关的就有１７个。
其中有３条高速公路，汕头到揭阳段２０１１年前要建成通车；汕头至揭西、揭东到惠来，这两条高速公路在２０１１年前要开工建设。同时，厦深铁路也是２０１１年前要建成通车，还有广梅汕铁路电气化改造，广梅汕铁路汕头段增建二线都是在２０１１年前要开工建设的项目。这些高速公路和铁路的建成将会使汕头交通基础设施条件得到极大的改善。
郑人豪介绍，此次，阜鹰汕铁路广东段项目建设也写进了《指导意见》中，这条铁路实际上是中国第三条京广大通道，现在我市正积极与发改委联系，发改委也表示了支持，将来要把阜鹰汕铁路进汕头站延伸到广澳深水港，这将进一步延伸汕头的战略腹地。另外，关于港口建设的，在《指导意见》里也有几个大项目。郑人豪认为，汕头这个因港而兴的城市，如果是“打基础”，首先是打好港口和交通基础设施的基础，这些方面在《指导意见》里面都得到充分体现，并且列入了目标考核的范畴，这不但要求我市要努力推进，而且省的有关部门也要通力合作，上下联动推进项目的实施。
进一步擦亮经济特区的牌子
郑人豪认为，《指导意见》对汕头的利好还包括了省政府接下来将启动的一系列社会经济发展的战略规划，包括开展粤东建设“组合港”研究，编制粤东地区环境保护规划，加强韩江、榕江、练江等流域的综合整治和饮用水源地保护等，在这些方面，将有利于促进粤东四市走向区域一体化。
此外，《指导意见》也提出汕头要进一步擦亮经济特区的牌子，要在行政管理体制、经济管理体制、构建法治政府、服务政府方面有大作为，要起引领作用，这对汕头来说既是鞭策，也是压力。我市将继续在争创发展创业的软环境、新优势上下功夫。
将会分解任务明确责任完善考核
郑人豪说，在指导意见出台之前，我市就一直在贯彻落实粤东四市现场会及粤东地区工作会议，指导意见的出台，将使我市落实粤东四市现场会及粤东地区工作会议的工作进一步推进和深化。我市对此提出了具体奋斗目标和十项主要任务。当前，我市将尽快出台《汕头市实现“五年大变化”实施意见》，提出我市实现“五年大变化”。打造区域中心城市的目标任务和工作措施，并且会把各项任务分解到县（市、区）和部门，明确工作责任，完善监督考核机制；并精心组织，全力推动重点项目建设。可以说，省委、省政府出台的《指导意见》是非常实在的，提出的３９项重大项目及１２项具有全局影响力的重大事项，到了２０１１年一项一项都要验收的。
鹰梅铁路与浦梅铁路规划不该忘记“中央红色交通线”汀州经武平、上杭至汕头走向
鲜为人知的“中央红色交通线”上海-香港-汕头-大埔-永定-上杭-武平-汀州（今长汀）-瑞金
当年“中央红色交通线”上海-香港-汕头-大埔-永定-上杭-武平-汀州（今长汀）-瑞金地下航线，为中国革命作出了卓越的贡献，现今鹰梅铁路与浦梅铁路规划就不应该忘记“中央红色交通线”汀州经武平、上杭至汕头规划走向！
中央红色交通线-摧不垮打不掉的地下航线：上海-香港-汕头-大埔-永定-上杭-武平-汀州（今长汀）-瑞金。
土地革命战争时期，**中央机关与各革命根据地联络的南方交通线。这条交通线由上海**中央机关经香港，广东汕头、大埔,福建闽西汀州到中央苏区红都江西瑞金，由**中央交通局直接领导。它不仅传送着党中央与苏区的往来文件，运送苏区急需的物质和经费，而且完成了党的中央机关由上海到中央苏区的重大转移，安全护送一批党中央领导和党、政、军负责同志到达中央苏区，被誉为“中央红色交通线”。
为支持中央苏区的创建，沿线各地党组织和人民承担了红色交通线（上海—香港—汕头—大埔—永定—长汀—瑞金）各中转站的任务。各中转站人员冒着生命危险护送周恩来、**、陈云、博古、聂荣臻、刘伯承、左权、李富春、林伯渠、董必武、谢觉哉、徐特立、张闻天、王稼祥、李维汉、邓颖超、蔡畅、******************、杨尚昆、陆定一、王首道、瞿秋白等与国际人士（李德），护送过无线电设备、技术人员及著名文艺工作者，以及苏区300万人民每年需要的价值900万元的食盐和价值600万元的布及其他苏区紧缺物资。
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楼主|
发表于 2009-11-10 16:54:57
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发表于 2009-11-23 23:41:49
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