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建议武汉铁路局提高T101/2次列车“待遇”!

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发表于 2009-11-9 00:40:55 | |阅读模式
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发表于 2009-11-9 00:54:15 |
我承认 我服了  
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 楼主| 发表于 2009-11-9 01:56:17 |
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发表于 2009-11-9 02:21:41 |
这车会不会被和谐成D101/102吧?
我和pengda有缘啊 我也姓彭
发表于 2009-11-9 05:32:52 |
武汉到长沙完全可以坐其他的车啊,例如1561或者是K435啊。
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发表于 2009-11-9 07:07:08 |
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发表于 2009-11-9 07:10:36 |
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发表于 2009-11-9 07:27:44 |
哈哈,好不爽的~
发表于 2009-11-9 07:28:27 |
不过这趟车还是坐得舒服,人又不多
发表于 2009-11-9 08:22:51 |
;P ;P 活佛今天不提加车了,T102我也坐过几次,晚点是比较严重:$ 不过做其他车就好了啊
发表于 2009-11-9 08:35:25 |
其实很简单
天窗后第一趟北上的车,如果遇到天窗施工检修推迟,自然会晚点
晚点后必然会导致T101也晚点,另外那个时间是结算时间,武局必然会使劲放货车的,这个是潜规则
不管是武局,哪个局都会保货运量的,潜规则就是这样
发表于 2009-11-9 08:53:30 |
彭大的说法不成立。
由于要乘坐10月23日的1561,所以观察过1561、K435、T101三趟车的10月23日前几天的晚点情况,发现受施工影响在武局管内1561、K435晚点90分钟左右,而T101晚点60分钟左右。这几天让T101晚点60分钟,而1561、K435只晚点30分钟左右。这是1561、K435到长沙后还有很长距离,而T101终到长沙,武局这样调度是合理的。
另外1561是宁局,T101是广铁, K435也应该是广铁(?),武局不会单调T101欺负。
发表于 2009-11-9 08:56:53 |
原帖由 cranelinux 于 2009-11-9 08:53 发表
彭大的说法不成立。
由于要乘坐10月23日的1561,所以观察过1561、K435、T101三趟车的10月23日前几天的晚点情况,发现受施工影响在武局管内1561、K435晚点90分钟左右,而T101晚点60分钟左右。这几天让T101晚点6 ...

我亲身感受的,他竟然让T101避让货车。。。
发表于 2009-11-9 09:41:41 |
关键是,T102是准点的。可是T101就晚一个多小时。中间也不曾避让火车。就是减速减速。莫名其妙啊
发表于 2009-11-9 10:55:54 |
比如某车迷在11月7日坐该车到长沙晚点1小时

"某车迷"就是彭大吧:lol
发表于 2009-11-9 10:59:48 |
最近接触网 施工 网点很正常


确保 11号前换完


而换这个只能选择天窗

而且 施工是在广铁内    蒲圻口交出去时正常的


你查询的华铁因为他停岳阳 所以 显示岳阳晚点,这个不能代表在武汉局晚点

关于施工 你可以在岳阳北  派班室 自己去看运行揭示。

把眼睛睁大点 最近施工 都是在临湘-云溪
虽然 武昌-岳阳215管公里   广铁管辖达94公里  占据45%

[ 本帖最后由 傲天 于 2009-11-9 12:19 编辑 ]
发表于 2009-11-9 11:59:47 |
原帖由 中原大地 于 2009-11-9 00:40 发表
中间无故停车、减速不下5次

你说会是调度疯了,还是司机疯了?都不怕考核了?

结论:楼主疯了。
发表于 2009-11-9 12:12:40 |
愤青·················
发表于 2009-11-9 12:18:35 |
武昌-武昌南  如果你能看到 客车待避货车这样的假象。说明 当时 货车和客车是分开走的,武昌出站一直到余家湾 都是2线下行

你不要在这里装x
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发表于 2009-11-9 12:22:35 |
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