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泰安火车站
当你乘坐火车去游览美丽的泰山时，在泰山站旁一座独特的建筑一定会令你惊奇，它就是已经有百年历史泰安火车站的老站房。
车站历史 19世纪末期帝国主义掀起了瓜分中国的高潮，山东划分为德国的殖民地。1898年9月，英、德资本集团背着中国，在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路（天津至镇江）。清政府屈服于帝国主义的压力，于1899年5月签定了借款草合同，1908年签定了借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。津浦铁路全长1,009公里。1908年德国人开始修筑津浦铁路北段，规划在泰安设站，1909年泰安火车站修筑完成，一座德式建筑从此矗立在泰山脚下。 车站变迁 1933年国民党冯玉祥将军隐居泰山，出资对泰安站修复扩建维新。1926年3月中共在泰安的第一个组织——泰安支部(时称泰安苏维埃支部)就在泰安火车站
站房成立。新中国成立后又对车站进行了大规模的修复扩建。改革开放后泰山对外开放，越来越多的游客来爬泰山，泰安火车站不能满足客运需求，于是在原址的西侧修筑了新的泰安火车站，2001年又对新泰安火车站进行了扩建。2000年泰安火车站更名为泰山火车站。
车站现状 新的火车站投入使用后，泰安火车站老站房结束了它作为站房的历史使命。由于它的建筑特色和历史价值，泰安火车站老站房被泰安市政府评为泰安市文物保护单位。
历经百年沧桑的泰安火车站站房，就像一个老人在讲述着泰安乃至中国的百年兴衰史。
老站换新瓦
2009年11月2日，泰山火车站老站房四周搭起了脚手架，老站房进入整修状态。和以往每年惯常的检修不同，此次整修将把屋顶的瓦片全部更新，属于近年来整修力度最大的一次。为了保持火车站老站房的原貌，按照“修旧如旧”的原则，依然采用传统的红瓦片。此次瓦片更换的面积近200平方米，工期估计要一个半月。
[ 本帖最后由 aryschen 于 2009-11-10 15:20 编辑 ] | 
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发表于 2009-11-7 15:35:37
