大家一起来学习11.11调整列车运行图部分技术材料

baidu1988 · 发表于 2009-11-3 20:14:26

原帖由 Z67/68 于 2009-11-3 19:59 发表
套局套段连ZT也套跑...

我也觉得是
南局有那么必要节省吗？

alavis · 发表于 2009-11-3 20:25:09

原帖由 baidu1988 于 2009-11-3 19:36 发表
Z66和Z133套跑？
不是有沪福ZT换下来的车体吗？
还用和Z66套跑啊？

如果不套的话呢，可以有两种选择
要么选择在北京西整备，要么在南昌整备，再跑个南昌—井冈山（估计是空跑）
南昌局显然不想给京局掏钱，也不愿意让车在南昌—井冈山间空跑浪费钱...
和Z66套跑不是为了节省车体，Z66+Z134还是四组车
不过井冈山貌似没有吸污设备吧...那这车的厕所...:L

newbright · 发表于 2009-11-3 20:30:34

学习了，谢谢楼主

lc06180 · 发表于 2009-11-3 20:34:23

直特套跑又不是南局出的先例

坠落浮沉 · 发表于 2009-11-3 20:38:09

D29/30即将开行？

baoketu · 发表于 2009-11-3 20:50:02

感谢楼主:victory:

上局蚌站 · 发表于 2009-11-3 20:56:31

原帖由 老毒物T750次 于 2009-11-3 17:55 发表
学习了，很好。
哎，K747/8弄了个DF4D北京-徐州间交路，连DF11都没混上

25G够了

上局蚌站 · 发表于 2009-11-3 21:01:25

先来实习预演一下：
“白盆窑线路所，零栋三七幺接近”
“零栋三七幺，白盆窑通过，动车段方向”

himalaya · 发表于 2009-11-3 21:06:28

原帖由 baidu1988 于 2009-11-3 19:36 发表
Z66和Z133套跑？
不是有沪福ZT换下来的车体吗？
还用和Z66套跑啊？

仅仅是为了便于整备，没有一点节省车底的意思。

himalaya · 发表于 2009-11-3 21:10:02

原帖由 gionixie 于 2009-11-3 18:59 发表
北京动车客车段要提前做好对北京南动车所白班人员的配备，保证调图后白班检修需求，并为后续大量增加的长编动车组检修任务打下基础。

感觉初期只有两趟车去北京南动车所整备，主要是因为北京南去动车段的走行线尚未完工，去那里整备需要先走柳村六线到广安门再折角，还是比较麻烦的，而且从北京南去柳村六线还是比较影响京沪普速线的。估计等几个月后，动车段走行线完工，应该就有大量北京南到发的DW转到北京南动车所整备了。

K210 · 发表于 2009-11-3 21:22:44

北京动车客车段要提前做好对北京南动车所白班人员的配备，保证调图后白班检修需求，并为后续大量增加的长编动车组检修任务打下基础；北京动车客车段要提前针对北京、北京南动车所任务变化做好生产班次调整、作业流程变更、配件储备准备、设备设施增配、检修计划调整等方面工作，保证在检修任务变化时保持生产安全平稳有序。
*******************************************
此处文字甚待思考，难道接下去开行经由合宁-京沪的合京动车以及西京，武京等动车？

kekedog · 发表于 2009-11-3 21:33:10

原帖由 baidu1988 于 2009-11-3 07:14 发表

我也觉得是
南局有那么必要节省吗？

\南局套跑套惯啊！！！～～～

outsider-guan · 发表于 2009-11-3 23:30:24

一定要好好学习一下！:victory:

miracle913 · 发表于 2009-11-3 23:56:41

套跑还是需要4组车底的，没有多出来2组车底的说法，就是南昌到北京的车晚上跑井冈山，井冈山到北京的车晚上跑南昌，就像T202-T15-T16-T201

miracle913 · 发表于 2009-11-3 23:57:13

套跑还是需要4组车底的，没有多出来2组车底的说法，就是南昌到北京的车晚上跑井冈山，井冈山到北京的车晚上跑南昌，就像T202-T15 T16-T201

miracle913 · 发表于 2009-11-4 00:01:06

上海两个特快怎么司机又改回到徐州了

himalaya · 发表于 2009-11-4 09:08:52

原帖由 K210 于 2009-11-3 21:22 发表
此处文字甚待思考，难道接下去开行经由合宁-京沪的合京动车以及西京，武京等动车？

你说的，应该是比较远景的可能性吧。
按照我的理解，第一步，就是目前已经挪到北京南到发，但是仍旧要回到北京站，再去整备的那几个车（D29/30、D349/50、D385/6），转移到北京动车段；第二步，我估计还是京沪DW从北京站转移到北京南站，并且改为去北京动车段整备。

hw0915 · 发表于 2009-11-4 09:32:42

不错的东西。。。

CHANGE · 发表于 2009-11-4 10:04:10

老毒物：K车用11有点浪费

晃啊悠啊 · 发表于 2009-11-4 10:32:43

⑵针对北京南～福州D371/2次动车组的开行，北京动车客车段要于11月8日前联系福州车辆段，落实车底委外检修及吸污事宜，安排双班随车机械师单班值乘。
本务在杭州东交班，由京局换上局~
还要委托南局检修及吸污事宜。。。
一车牵扯三局~！

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