连云港东－上海D5534/1,D5532/3时刻表

InterHfli · 发表于 2009-10-28 14:29:13

中云那边有没有配套修汽车站啊？去赣榆或者乡镇的话不会还要公交回连云港站那边的汽车站吧，那也太orz了

CHANGE · 发表于 2009-10-28 14:37:34

:handshake :handshake

徐港城上铁警 · 发表于 2009-10-28 14:57:12

上次采风时听说有的，很方便的。还有明年五月通车的242，很方便的。

透过烟尘 · 发表于 2009-10-28 15:43:58

原帖由 徐港城上铁警 于 2009-10-28 14:57 发表
上次采风时听说有的，很方便的。还有明年五月通车的242，很方便的。

什么242啊？

jiezhang · 发表于 2009-10-28 15:55:30

242省道~~~

徐港城上铁警 · 发表于 2009-10-28 15:56:50

省道。连接赣榆与墟沟的便捷通道。只需要十五分就能由赣榆新城到达墟沟。半小时到达火车连云港东站。

ssx21e · 发表于 2009-10-28 16:00:56

徐连间还得2个小时啊，也太慢了吧

沪局连段 · 发表于 2009-10-28 16:01:01

原帖由 徐港城上铁警 于 2009-10-28 14:57 发表
上次采风时听说有的，很方便的。还有明年五月通车的242，很方便的。

只是车站广场修好了公交站台而已，即使开通几个公交线路也是承接市区和墟沟城区，周边没有汽车站，根本还不具备周边和县区的交通枢导能力

所以短期内连东新站和连沪动车只是象征性的工程而已。作为车迷，我可以拍手欢迎连沪动车，每次都会去坐，但是我还是希望连云港抓紧高站台改造和扩建

必须承认对绝大部分客流来说，连沪动车现在的这种开法(跨越)是不合理的

徐港城上铁警 · 发表于 2009-10-28 16:05:42

嗯，开行连沪动车是一个意义。希望好好把东陇海改造，另外，抓紧公交车站的建立，

wwg5644049 · 发表于 2009-10-28 16:11:58

原帖由 沪局连段 于 2009-10-28 14:03 发表
跨越哪，连云港都不该被跨越，连云港要向东发展，几十万的人口就要跟着跑个几十公里去坐回头车了？这个逻辑似乎不太好

首先声明：无意引起东西纷争啊！呵呵

这样的眼光有些短浅了。毕竟连云港的规划是未来10年内东部城区（海滨新城+连云新城+墟沟老城区）人口120w，新铺+海州才100w左右，所以，呵呵虽说规划是一回事，但我想既然国家把这个规划当回事，所以。。呵呵您自己想吧，跨越也很正常。

原帖由 沪局连段 于 2009-10-28 14:18 发表
等青连盐沪通、连淮完工，再加上郑徐连客专，连云港站肯定会改造扩建，即使车是从连东始发，也会经停连云港的，而且南北向过路车根本接不进连东站的

这个不是100%的，所有始发车一定是连云港东，而且不是所有的车都停靠连云港。当然，沿海铁路的过路车除外。
这也回答了铁警的问题。

当沿海开始建设的时候，配合连云港枢纽，连云港站改造是必须的，也是一定的。

wwg5644049 · 发表于 2009-10-28 16:13:51

原帖由 沪局连段 于 2009-10-28 16:01 发表
只是车站广场修好了公交站台而已，即使开通几个公交线路也是承接市区和墟沟城区，周边没有汽车站，根本还不具备周边和县区的交通枢导能力

所以短期内连东新站和连沪动车只是象征性的工程而已。作为车迷，我可以拍手欢迎连沪动车，每次都会去坐，但是我还是希望连云港抓紧高站台改造和扩建

必须承认对绝大部分客流来说，连沪动车现在的这种开法(跨越)是不合理的

不过目前看来实际情况确实是这样。

ah-rui · 发表于 2009-10-28 16:55:37

车从徐州开出后座位方向问题怎么解决啊？

沪局连段 · 发表于 2009-10-28 17:19:53

原帖由 wwg5644049 于 2009-10-28 16:11 发表

首先声明：无意引起东西纷争啊！呵呵

这样的眼光有些短浅了。毕竟连云港的规划是未来10年内东部城区（海滨新城+连云新城+墟沟老城区）人口120w，新铺+海州才100w左右，所以，呵呵虽说规划是一回事，但我 ...

呵呵，无意把地方论坛的东西纷争带过来，在外面都是一家人，理性讨论嘛~

长期规划来看确实是战略东移，不过感觉现在时机不成熟啊，出行方便才更重要，不能靠一个车站孤零零地去开拓，强行把人往那个车站拉也只能对市区往车站的公交起贡献~ 说真的，那个规划，暂时也只是个规划啊，谁看到这个时刻表都会疑问怎么不停连云港，已经说明一些问题了~

PS：连云港站年后开始站台延长和增加两个高站台的改造，不知道什么时候能搞定啊，给这东陇海电化进度搞的，对什么都没信心了

徐港城上铁警 · 发表于 2009-10-28 17:20:22

二型车可以换向的啊！可以在徐州换向的。

009811 · 发表于 2009-10-28 17:27:52

原帖由 wwg5644049 于 2009-10-28 16:11 发表

首先声明：无意引起东西纷争啊！呵呵

这样的眼光有些短浅了。毕竟连云港的规划是未来10年内东部城区（海滨新城+连云新城+墟沟老城区）人口120w，新铺+海州才100w左右，所以，呵呵虽说规划是一回事，但我 ...

纠正几个错误：1.连云新城就是滨海新城（过去也没有海滨新城这个说法），现在统一叫连云新城。徐圩片区改叫徐圩新区
另外，规划东部城区2020年到100万，现有20万，新海城区现有75万人口。

因为要修建猴嘴连云港铁路客运总站，新浦站不会做大的改造。

WWWW3939 · 发表于 2009-10-28 18:14:38

原来沪徐间的D5473\4还开吗？

徐港城上铁警 · 发表于 2009-10-28 18:17:16

应该还继续开行吧。

InterHfli · 发表于 2009-10-28 18:51:15

原帖由 沪局连段 于 2009-10-28 16:01 发表

只是车站广场修好了公交站台而已，即使开通几个公交线路也是承接市区和墟沟城区，周边没有汽车站，根本还不具备周边和县区的交通枢导能力

所以短期内连东新站和连沪动车只是象征性的工程而已。作为车迷， ...

这样的话，很有可能开了很长时间，下面县的老百姓还不知道有这个车
现在对下面几个县来讲，新浦的交通枢纽位置不是一个连东站启用就能改变的

ztyctyl · 发表于 2009-10-28 20:31:54

不好的时刻，不过还是要顶。

ztyctyl · 发表于 2009-10-28 20:34:41

沿海公路

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