11.11调图Z1次停秦皇岛站

yinuo

11.11调图Z1次停秦皇岛站，这是秦皇岛站首次停靠直达火车，虽然开行日期另电通知

北京	始发站	哈尔滨
哈尔滨	到达站	北京
直达特快	车 次	直达特快
Z1	站名	Z2
	北京	--
21:14		7:26
23:36	秦皇岛
45
7:10	哈尔滨	21:42
--

动车窗里看灰机

好~~~~~~
秦皇岛又多了进京车了:lol :victory: :victory: :victory:

704

在秦皇岛被Z15跨越？

动车窗里看灰机

原帖由 704 于 2009-10-23 19:19 发表
在秦皇岛被Z15跨越？

无情的被跨越了:'(

yinuo

原帖由 动车窗里看灰机 于 2009-10-23 19:15 发表
好~~~~~~
秦皇岛又多了进京车了:lol :victory: :victory: :victory:

进京没有，Z2不停:lol

haebinchenhan

可惜这么好的车次了    不过Z16也不错    哎...............  还以为是真正的ZT呢   原来是伪君子

haebinchenhan

原帖由 动车窗里看灰机 于 2009-10-23 19:15 发表
好~~~~~~
秦皇岛又多了进京车了:lol :victory: :victory: :victory:

你从秦皇岛到北京买RW？  :o

动车窗里看灰机

原帖由 yinuo 于 2009-10-23 19:39 发表

进京没有，Z2不停:lol

why？？？？？？？:'(

zx6666

应该是秦皇岛到哈尔滨又多了一趟车.

gjml1908

怎么停那么长时间，是有待毙吗？？

Z67/68

原帖由 704 于 2009-10-23 19:19 发表
在秦皇岛被Z15跨越？

为啥啊？Z1就应该霸气十足，神挡杀神，佛挡杀佛:lol

动车窗里看灰机

原帖由 Z67/68 于 2009-10-23 21:27 发表

为啥啊？Z1就应该霸气十足，神挡杀神，佛挡杀佛:lol

Z1是Z中的老大:lol

宇星

又一伪ZT

xfz_2006

原帖由 宇星 于 2009-10-23 22:07 发表
又一伪ZT

不算伪了，看运行时间就知道速度不慢，其实还是不清楚为啥Z15要踩Z1一脚

北京	始发站	哈尔滨
哈尔滨	到达站	北京
直达特快	车 次	直达特快
Z1	站名	Z2
	北京	--
21:14		7:26
23:36	秦皇岛
45
7:10	哈尔滨	21:42
--
北京	始发站	哈尔滨
哈尔滨	到达站	北京
直达特快	车 次	直达特快
Z15	站名	Z16
	北京	--
21:20		7:20
7:04	哈尔滨	21:36
--

[ 本帖最后由 xfz_2006 于 2009-10-23 22:28 编辑 ]

DF11_1898

Z1/2应该双向停秦皇岛站

京局秦站

挺好啊，秦皇岛去哈尔滨挺难买票的。这样在秦皇岛的东北朋友方便回家了。双向停还真没必要，秦皇岛买软卧进京有点奢侈。这样安排挺好的。

京局秦站

不过不知道这个车的软卧北京到秦皇岛会多少钱。在秦皇岛站是实行预留还是其他。如果春运不太好买票，到可以考虑体验一下。

怀念D12

原帖由 xfz_2006 于 2009-10-23 22:24 发表


不算伪了，看运行时间就知道速度不慢，其实还是不清楚为啥Z15要踩Z1一脚北京始发站哈尔滨哈尔滨

到达站北京直达特快车
次直达特快Z1站名Z2  北京--21:14
7:2623:36秦皇岛　45　
7:10哈尔滨21:42--  　 ...

哈哈，我就想到会有人这么问的，说说我个人的理解----尽量保持这两个Z间隔最小，从而保证对其他车和整个运行图的影响最小！

Z1要是6分钟间隔追踪Z15的话，仍然需要在秦皇岛停站办客，也就是说，过了秦皇岛，两个车的间隔肯定会大于6分钟！这样对别的车甚至运行图的影响会更大！

反之，如果尽量保持两个速度不一样的车间隔最小的话，那么让慢车先跑是最合适的办法！

keantona

就像西京直特Z20和Z54的关系，呵呵

xfz_2006

在Z1发车到秦皇岛这个时间段，秦皇岛站的下行车很少，1467要是不晚点应该在山海关外某地被踩，1407要是在晚点有可能在北戴河被踩，T237晚点不晚点就没准了，基本都晚，有时候都晚到后半夜