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楼主: K325

井冈山-北京西Z134次时刻表出炉!

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发表于 2009-10-25 11:04:16 | 显示全部楼层
Z133  直特 直通 (新型有空调)  始发站  北京西  终到站  井冈山  
有效期  2009-11-11  2020-12-31  里程  1766km  
全程时间   15小时25分  全程硬座   ¥  全程硬卧下   ¥369.0  全程软卧下   ¥568.0  

站序  站名  站车次  到站时间  发车时间  靠站时间  到达日  里程  硬座  软座  硬卧下  软卧下     
01  北京西  Z133     18:45  始发   当天                    
02  衡水  Z133  20:49   20:51  2分钟   当天    274              参考票价   
03  聊城  Z133  22:09   22:11  2分钟   当天    426         118.0   175.0  参考票价   
04  九江  Z133  05:22   05:24  2分钟   次日    1314         301.0   458.0  余票 正晚点 参考票价   
05  南昌  Z133  06:46   06:58  12分钟   次日    1449         319.0   486.0  余票 正晚点 参考票价   
06  吉安  Z133  09:08   09:10  2分钟   次日    1675         363.0   554.0  余票 正晚点 参考票价   
07  井冈山  Z133  10:10   10:10     次日    1766         369.0   568.0  余票 正晚点 参考票价
发表于 2009-10-25 11:04:45 | 显示全部楼层

Z133时刻表

Z133  直特 直通 (新型有空调)  始发站  北京西  终到站  井冈山  
有效期  2009-11-11  2020-12-31  里程  1766km  
全程时间   15小时25分  全程硬座   ¥  全程硬卧下   ¥369.0  全程软卧下   ¥568.0  

站序  站名  站车次  到站时间  发车时间  靠站时间  到达日  里程    硬卧下  软卧下     
01  北京西  Z133     18:45  始发   当天                    
02  衡水  Z133  20:49   20:51  2分钟   当天    274              参考票价   
03  聊城  Z133  22:09   22:11  2分钟   当天    426         118.0   175.0  参考票价   
04  九江  Z133  05:22   05:24  2分钟   次日    1314         301.0   458.0  余票 正晚点 参考票价   
05  南昌  Z133  06:46   06:58  12分钟   次日    1449         319.0   486.0  余票 正晚点 参考票价   
06  吉安  Z133  09:08   09:10  2分钟   次日    1675         363.0   554.0  余票 正晚点 参考票价   
07  井冈山  Z133  10:10   10:10     次日    1766         369.0   568.0  余票 正晚点 参考票价
 楼主| 发表于 2009-10-25 16:31:58 | 显示全部楼层
Z133南昌-井冈山客流应该还行,虽然K8731南昌-井冈山硬卧卖不了几张
发表于 2009-10-25 16:38:24 | 显示全部楼层
其实感觉多数票到南昌就完了
发表于 2009-10-25 16:54:18 | 显示全部楼层
原帖由 lym6358528 于 2009-10-24 21:06 发表

举个例子,K车用25T彻底的如北京--丹东K27次,入平壤,T车用25T的如上局的T157泰州--哈尔滨.

不怕被金胖子扣了不还?
 楼主| 发表于 2009-10-27 20:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 南昌局九江段 于 2009-10-25 16:54 发表

不怕被金胖子扣了不还?

扣了就算了啊,呵呵,大不了拿25G呗
发表于 2009-10-29 13:41:52 | 显示全部楼层
原帖由 开心白开水 于 2009-10-23 15:13 发表
上行没必要停衡水,过来没什么人到衡水,没硬座,衡水人去北京也不会坐这车吧


衡水人不坐这个车就因为没有硬座?难道这个距离还用Z115的全列软卧?我怎么听说有可能改编组。

[ 本帖最后由 6439 于 2009-10-30 09:50 编辑 ]
发表于 2009-10-29 13:44:10 | 显示全部楼层
原帖由 K325 于 2009-10-23 12:33 发表

是啊,衡水站都要停,还不如叫T134次,然后在适当增加几个停站,比如共青城、向塘、麻城、阜阳


衡水为什么不能停,一等站不停,难道要二等,三等站停?
 楼主| 发表于 2009-10-29 14:56:06 | 显示全部楼层
原帖由 6439 于 2009-10-29 13:44 发表


衡水为什么不能停,一等站不停,难道要二等,三等站停?

可以停啊,反正是伪ZT,一站不停反而没人做
发表于 2009-10-29 21:08:45 | 显示全部楼层
原帖由 南昌局九江段 于 2009-10-25 16:54 发表

不怕被金胖子扣了不还?


国际联运的部分不会用25T的!
发表于 2009-10-29 21:09:36 | 显示全部楼层
京九上面就这3对Z车跑的欢吧:lol
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