【原创】合蚌客专沿线各站，站场站线布置示意图

凤台小宝 · 发表于 2009-10-23 17:19:48

是有点少了!!!

海天一色2 · 发表于 2009-10-23 17:34:07

原帖由 lovetr 于 2009-10-23 17:19 发表
发一张蚌埠铁路图给你们，看了对蚌埠的铁路就明白了。
“现有水蚌线”几年内是要拆除的。水蚌客运线是要进蚌埠南站的。
1680577

水蚌本线就一条单线，K0未来引入蚌埠东，你说的那条线，是当地规划的蚌埠南-姜桥联络线，它的作用是承担水蚌线-蚌埠南、蚌埠客车车流不假，但不能说“水蚌客运线进蚌埠南”，它不是正线，没有站线

海天一色2 · 发表于 2009-10-23 17:36:36

原帖由 跨越淮河 于 2009-10-23 12:48 发表
蚌埠南站：原设计中的蚌埠高铁站11线现扩大至24线，设7处500米长的站台，可同时停靠13对列车。站房规模20000平方米，另一条高铁大动脉京台（京福）高铁与京沪高铁交汇于此。
:victory: lz你啥时候的资料啊？？？

胡扯八道

ryannt · 发表于 2009-10-23 17:37:34

海总不要着急啊
呵呵
24线那是肯定没可能的
大家都知道

lovetr · 发表于 2009-10-23 17:39:22

不是正线是对的，正线东绕，我主要是说水蚌线的低档客车是要进蚌埠南的。

ryannt · 发表于 2009-10-23 17:59:45

水蚌的低档车进蚌埠南是什么目的呢
始发终到？

lovetr · 发表于 2009-10-23 18:59:58

原帖由 ryannt 于 2009-10-23 17:59 发表
水蚌的低档车进蚌埠南是什么目的呢
始发终到？

看着这张图，你说水蚌线客车进蚌埠南合理，还是绕道蚌埠东合理？

sw555 · 发表于 2009-10-23 19:08:01

其实蚌埠应该在京沪高铁与老京沪线交叉的地方重建一个新火车站，取代现在的蚌埠站和将来的蚌埠南站，大大方便了转车的人，也对蚌埠城市的整体规划有好处。当然，这是不可能实现的:(

841120tss · 发表于 2009-10-23 19:15:04

蚌埠南站不是7个站台么:(

syy123 · 发表于 2009-10-23 20:17:56

原帖由 841120tss 于 2009-10-23 19:15 发表
蚌埠南站不是7个站台么:(

至少目前在建的，能看到的，只有5个站台。

跨越淮河 · 发表于 2009-10-23 20:40:28

ryannt · 发表于 2009-10-23 21:14:18

楼上的
那只是百度百科
即使是维基百科也说明不了什么问题
有时间你可以去李楼的现场看看
就都知道了

dayu · 发表于 2009-10-23 22:09:24

原帖由 跨越淮河 于 2009-10-23 20:40 发表
http://baike.baidu.com/view/141756.htm
链接给你，看看吧！

这是官方资料？百度百科也能信:L

孔夫子 · 发表于 2009-10-24 12:42:31

不错呵呵:lol :lol :lol 很期待

zwc_1975 · 发表于 2009-10-24 13:16:06

水家湖站是什么样的雨棚，象金寨站那样吗？

dayu · 发表于 2009-10-24 17:42:46

原帖由 zwc_1975 于 2009-10-24 13:16 发表
水家湖站是什么样的雨棚，象金寨站那样吗？

应该类似，不是无柱雨棚

孔夫子 · 发表于 2009-12-7 23:49:26

怎么出了站就是铁路不是站台啊还得通过地道上车啊 :L :L :L

baoketu · 发表于 2009-12-8 21:38:39

原帖由 孔夫子 于 2009-12-7 23:49 发表
怎么出了站就是铁路不是站台啊还得通过地道上车啊 :L :L :L

似乎是为了充分利用站台:lol

可遇不可求 · 发表于 2009-12-8 21:39:27

再顶一次！！！！！！

孔夫子 · 发表于 2009-12-11 12:56:02

水家湖站设计的真的有点怪三个中间站台一个侧式的站台都没有出了站房就是铁路:L :L :L :L :L

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