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【原创】合蚌客专沿线各站,站场站线布置示意图

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本务
发表于 2009-10-23 10:38:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


[ 本帖最后由 dayu 于 2009-10-23 10:41 编辑 ]
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2
发表于 2009-10-23 10:40:32 | 只看该作者
原帖由 dayu 于 2009-10-23 10:38 发表
1680030




不知商杭消息如何
3
 楼主| 发表于 2009-10-23 10:41:57 | 只看该作者
4
 楼主| 发表于 2009-10-23 10:43:12 | 只看该作者
5
发表于 2009-10-23 10:52:14 | 只看该作者
蚌埠南站目前是你画的那样,最终是还要引入水蚌线,并且是双面出口。
6
 楼主| 发表于 2009-10-23 11:07:01 | 只看该作者
原帖由 lovetr 于 2009-10-23 10:52 发表
蚌埠南站目前是你画的那样,最终是还要引入水蚌线,并且是双面出口。

高铁站,跟既有水蚌线没任何联系
7
发表于 2009-10-23 11:21:20 | 只看该作者
原帖由 dayu 于 2009-10-23 11:07 发表

高铁站,跟既有水蚌线没任何联系


低档和高档车,乘客要互相换乘的。
8
 楼主| 发表于 2009-10-23 11:25:45 | 只看该作者
水蚌线引入既有蚌埠站,蚌埠南是高铁站
9
发表于 2009-10-23 11:50:22 | 只看该作者
水蚌线要改道,客运先入蚌埠南,后入蚌埠站,因此,蚌埠南站扩建,

你画的部分蚌埠南站只有8000平方米站房,无需蚌埠出钱。

还有扩建的部分费用全有蚌埠市承担,蚌埠出的钱全部转换为股份。

[ 本帖最后由 lovetr 于 2009-10-23 11:55 编辑 ]
10
 楼主| 发表于 2009-10-23 11:56:06 | 只看该作者
原帖由 lovetr 于 2009-10-23 11:50 发表
水蚌线要改道,客运先入蚌埠南,后入蚌埠站,因此,蚌埠南站扩建,

你画的部分蚌埠南站只有8000平方米站房,无需蚌埠出钱。

还有扩建的部分费用全有蚌埠市承担。

这个我就不清楚了,没看到具体设计资料,如果引入蚌埠南站,那估计还有新建普速站场~
11
发表于 2009-10-23 12:08:38 | 只看该作者
蚌埠南显然比实际的小啊

应该是13站台吧
12
发表于 2009-10-23 12:27:00 | 只看该作者
好图:victory:

继续求全本:lol
13
发表于 2009-10-23 12:27:45 | 只看该作者
似乎漏了北城:L
14
发表于 2009-10-23 12:48:23 | 只看该作者
蚌埠南站:原设计中的蚌埠高铁站11线现扩大至24线,设7处500米长的站台,可同时停靠13对列车。站房规模20000平方米,另一条高铁大动脉京台(京福)高铁与京沪高铁交汇于此。
:victory: lz你啥时候的资料啊 ???
15
 楼主| 发表于 2009-10-23 15:58:38 | 只看该作者
原帖由 baoketu 于 2009-10-23 12:27 发表
似乎漏了北城:L

北城请参考淮南东
16
 楼主| 发表于 2009-10-23 16:02:02 | 只看该作者
原帖由 跨越淮河 于 2009-10-23 12:48 发表
蚌埠南站:原设计中的蚌埠高铁站11线现扩大至24线,设7处500米长的站台,可同时停靠13对列车。站房规模20000平方米,另一条高铁大动脉京台(京福)高铁与京沪高铁交汇于此。
:victory: lz你啥时候的资料啊 ???

合蚌客专,就是京福高铁组成部分,图中以标出~
至于你说的24线,我反倒要问你是啥时候的资料,什么资料上的,我有点孤陋寡闻了~:(
17
发表于 2009-10-23 16:13:07 | 只看该作者
一个比一个牛啊。
18
发表于 2009-10-23 16:39:39 | 只看该作者
原帖由 dayu 于 2009-10-23 10:41 发表
1680046

淮南东站2个站台少了,近期,按日70多对客车,远期100对客车算吧,高峰时难保顺利进出站。
19
发表于 2009-10-23 17:14:59 | 只看该作者
原帖由 海子之声 于 2009-10-23 16:39 发表

淮南东站2个站台少了,近期,按日70多对客车,远期100对客车算吧,高峰时难保顺利进出站。

不大可能所有过路车都停淮南东站,能有一半车停淮南东站就不错了。
20
发表于 2009-10-23 17:19:25 | 只看该作者
发一张蚌埠铁路图给你们,看了对蚌埠的铁路就明白了。
“现有水蚌线”几年内是要拆除的。水蚌客运线是要进蚌埠南站的。水蚌客运引入线的长度不到5公里。
蚌埠南站是要扩的,当然24线的可能性几乎是零,但是增加1---2个站台还是有可能的。




[ 本帖最后由 lovetr 于 2009-10-23 17:30 编辑 ]
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