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原帖由 dayu 于 2009-10-23 10:38 发表 1680030
原帖由 lovetr 于 2009-10-23 10:52 发表 蚌埠南站目前是你画的那样,最终是还要引入水蚌线,并且是双面出口。
原帖由 dayu 于 2009-10-23 11:07 发表 高铁站,跟既有水蚌线没任何联系
原帖由 lovetr 于 2009-10-23 11:50 发表 水蚌线要改道,客运先入蚌埠南,后入蚌埠站,因此,蚌埠南站扩建, 你画的部分蚌埠南站只有8000平方米站房,无需蚌埠出钱。 还有扩建的部分费用全有蚌埠市承担。
原帖由 baoketu 于 2009-10-23 12:27 发表 似乎漏了北城:L
原帖由 跨越淮河 于 2009-10-23 12:48 发表 蚌埠南站:原设计中的蚌埠高铁站11线现扩大至24线,设7处500米长的站台,可同时停靠13对列车。站房规模20000平方米,另一条高铁大动脉京台(京福)高铁与京沪高铁交汇于此。 :victory: lz你啥时候的资料啊 ???
原帖由 dayu 于 2009-10-23 10:41 发表 1680046
原帖由 海子之声 于 2009-10-23 16:39 发表 淮南东站2个站台少了,近期,按日70多对客车,远期100对客车算吧,高峰时难保顺利进出站。
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