京沈高铁建成后，是否会再建一秦沈350

dfusummer

原帖由 腾龙 于 2009-11-9 22:20 发表
修秦沈在投资上少于京沈，在实用上远大于京沈，
修了秦沈，哈大线进京进津进沪通吃，
而修了京沈，只方便了进京，进津进沪还是老样子，
早晚还得另修秦沈，这不是折腾吗？

你看你
说真话容易死人！

T157/8

5年内应该没有计划了:Q

herroyuy

原帖由 dfusummer 于 2009-11-9 23:17 发表

所以啊，现在秦沈上的非动车就不可能回沈山了
那怎么办？
要么被D车
oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo
( 踩)→┃普车┃ ←(死 )
    \ ( →┃√┃ ← ) /
　 \_)↗┗━┛ ↖(_/
要么被和谐~~~！！！

所以秦沈这个话题谈起来就堵的慌...............还是不谈了

腾龙

原帖由 mengkai15 于 2009-11-9 23:22 发表

那我问问京九铁路的走向是怎么搞出来的？怎么就避开了几乎所有的大城市呢
铁路不是只为大城市修的，尤其是当串联大城市的铁路已经有了的时候
要真是完全只考虑大城市，那秦沈也有一半不符合条件，直线走向在 ...

京九铁路根本就不算是干线铁路，它就是专为老区的中小城市修的，
正如您所说的串联大城市的铁路已经有了的时候，再考虑中小城市，而东北目前还没有350级别的出关高铁，秦沈350是最迫切需要的，有了它以后，其它的一步步再来。

腾龙

原帖由 dfusummer 于 2009-11-9 22:37 发表

你是谁的马甲？

俺不是马甲 :lol